[edit 28 juni] Gemeente, Corio en NS zijn elkaar in de haren gevlogen over de toekomstige invulling van de winkels in de nieuwe OV-terminal. Dit bleek gisteren tijdens de vergadering van de raadscommissie Stad en Ruimte. NS heeft een zienswijze op het bestemmingsplan OV-terminal ingediend waarbij ze de omschrijving van 'reizigersgerelateerde retail' te beperkend vinden. In de Detailhandelsnota uit 2000 staat dat dit de invulling moet zijn van het stationsgebouw. De gemeente wenst dat te handhaven. Ook is er onduidelijkheid over de hoeveelheid m2 van de winkels.
Want wat is precies 'reizigersgerelateerd'? Je kunt er alle kanten mee op. Aanstaande vrijdag is er een gesprek van gemeente met Corio en de NS, om te zien of de gemoederen wat bedaard kunnen worden. Er is namelijk een kans dat als dit niet goed wordt geregeld en het uitdraait op rechtszaken, de Raad van State een streep zet door het bestemmingsplan.
Nu heeft wethouder Harrie Bosch de raad onder druk gezet snel akkoord te gaan met het bestemmingplan in verband met een of andere bestuurlijke deadline die op 1 juli verloopt. Wordt die niet gehaald, dan moet ProRail een verkeersonderzoek opnieuw laten uitvoeren en kijkt men aan tegen een vertraging van 3 tot 6 maanden. De raadscommissie aarzelt en dringt er op aan om vrijdag direct terug te koppelen hoe het gesprek met de twee bedrijven uitpakt.
Er is echter een klein lichtpuntje. De jurist van de gemeente zei dat de bouwvergunning voor de stationshal wel kan worden afgegeven. Kennelijk zijn het gebouw zelf en wat daarin wordt ondergebracht procedureel gescheiden. Met andere woorden, ProRail en Besix kunnen gewoon door. En dat was precies wat we graag willen horen. Laten Corio en de NS elkaar lekker het licht in de ogen niet gunnen. De verbouwing moet doorgaan. Wij zeggen: zsm aan de slag!
woensdag 23 juni 2010
NS wil meer armslag retail
dinsdag 8 december 2009
Raad praat over Catharijneknoop
Donderdagavond, een uur of 8, staat de discussie over de Catharijneknoop op de agenda van de gemeenteraad. Wie de raadsinformatieavond heeft bijgewoond of gevolgd via de directe uitzending (van Powerpoints en filmpjes snapt de regie nog niet veel, maar dat terzijde) zal weten dat het politiek nog niet in kannen en kruiken is. Ook procedureel is het dat bepaald nog niet.
Deze toelichting geeft het college:Het college (...) heeft een in-principe-besluit over het definitief ontwerp Catharijneknoop genomen. Na raadpleging van de raad, neemt het college een definitief besluit. Het definitief ontwerp wordt vervolgens vertaald in het ontwerp-bestemmingsplan Catharijnesingel dat in januari 2010 in het kader van vooroverleg aan diverse instanties wordt voorgelegd. Het plan gaat in maart 2010 ter visie.
Hoewel de afgelopen jaren over de Catharijneknoop veel is gezegd en geschreven, acht het college het ook nu van belang hier uitvoerig bij stil te staan.
Veel fracties hebben tijdens de infoavond kritische vragen gesteld, in het verlengde van wat er is gevraagd in de motie 3 van januari 2008. (Jawel, alweer bijna twee jaar geleden.) We zouden ons niet verbazen dat er weer een motie aan te pas gaat komen waarmee maatregelen worden afgedwongen om de leefbaarheid en veiligheid rondom Stadskamer en Poortgebouw te waarborgen.
Persoonlijk vinden we het jammer dat het 3D-filmpje slechts een kortstondig perspectief van een fouragerende stadsduif biedt. Je zou willen dat de duif in de tunnel even twee keer om zich heen kijkt, en dan naar een aanmerende rondvaartboot stapt, vervolgens omhoog naar de stadskamer vliegt, daar nog weer een keertje om zich heen kijkt (voor zo'n smakelijk plastic bakje met saus) en dan een naar boven fladdert om op een zonnewering neer te strijken. Dan krijg je tenminste echt een idee van de samenhang van de ruimtes.
De bewoners van de Radboudveste en Cório zijn inmiddels bezig eigen afspraken te maken, in samenhang met het definitief ontwerp. Deze moeten overigens nog aan de vereniging van eigenaren worden voorgelegd en bekrachtigd. De belangrijkste onderdelen daarvan zijn:
- De ingang van de appartementen op straatniveau wordt verplaatst naar de Catharijnesingel.
- In de overbouwing van de Catharijnesingel, bij die nieuwe entree , komt een daglichtopening van minimaal 50 m2. (In filmpje kort te zien.)
- De entree op de eerste verdieping wordt verplaatst naar de winkeltraverse door de Stationsstraat.
- Geen fietsenstalling, want slechts beperkt ruimte.
- Voor gevelonderhoud wordt naar een goede en simpele manier van verticaal transporteren gezocht.
- In de Stationsstraat komt een laad/loszone.
- De VVE verzoekt Corió om een witte opbouw op Hoog Brabant af te breken, die gedeeltelijk voor de onderste verdiepingen van de Radboudveste staat. Ter verduidelijking: zalencentrum Hoog Brabant zal uit HC vertrekken. Ook verzoekt men het Poortgebouw drie verdiepingen lager te maken.
Omdat de zorg groot is dat zich onder de overkappingen weer van alles zal gaan ophouden, worden allerlei maatregelen getroffen. In de Stationsstraat komen speedgates voor de garages, ter voorkoming van hangplekken. Vergelijk de situatie van de poorten in de Westerstraat. Foeilelijk, maar effectief.In de plint van gebouw Singelborch komt parkeerbeheer voor alle garages van HC, daardoor 24 uurs controle. Naast de straatingang van de appartementen komt het beveiligingscentrum van HC. Zie ook plaatje aan het begin de van post.
donderdag 8 oktober 2009
Radboudveste maakt vuist
Dinsdag hebben de eigenaren van de appartementen in Radboudveste officieel bezwaar aangetekend tegen de sloop- en de bouwvergunning van de overbouwing van de Stationsstraat. De belangrijkste reden is dat de aanpassingen van Stationsstraat en de Catharijnesingel tussen het Poortgebouw een lange tunnel zullen gaan opleveren.
De kritiek is niet nieuw. Wat wel nieuw is dat de gesprekken tussen bewoners en Corio tot nu toe weinig hebben opgeleverd, terwijl de bouwvergunningen van delen van het nieuwe Hoog Catharijne al passeren. De bewoners vragen Corio bouwkundige aanpassingen te overwegen, zodanig dat er veel meer daglichttoetreding is en dat bovendien de woningen nog aan de buitenzijde bereikbaar blijven met een kraan. De aanpassingen bestaan uit een drietal openingen waardoor er op straatniveau minimaal een gevoel van buitenruimte blijft.
Paul Vergeer, woordvoerder en voorzitter van de VVE Radboud: “We gaan hier absoluut een juridisch vervolg aan geven. Corio heeft in haar statuten staan dat ze zich verantwoordelijk houdt voor maatschappelijk verantwoord ondernemen. Het inbouwen van de voordeur van 71 woningen is daarmee niet in overeenstemming.”
In de overkapping van de Catharijnesingel is door Corio wel een opening opgenomen. In die opening bevindt zich een ronde, zwevende winkelruimte. Is dat niet voldoende? Vergeer: “Nee, we willen een tunneleffect zien te voorkomen om redenen van veiligheid. Het is een flessenhals waar twee trottoirs, twee fietspaden en twee rijbannen straks doorheen moeten gaan. Dat dreigt een onleefbare spelonk te worden. Maar dat wordt stilgezwegen omdat het geen onderdeel uitmaakt van de huidige bouwaanvraag. Bovendien willen we de mogelijkheid openhouden om met een kraan of ladderwagen van de brandweer bij ons gebouw te kunnen komen. Als alles is dichtgebouwd kunnen we geen steen meer aan de gevel van ons gebouw repareren.”
Vergeer benadrukt dat de bewoners zich goed realiseren dat het masterplan er ligt er dus zal doorgaan. Daar zit de ergernis ook niet. Vergeer: “Als je de bouwaanvragen bekijkt, dan gaat het over bomen, vleermuizen en gierzwaluwen, maar niet over mensen. Corio studeert nu al zo lang op onze bouwkundige aanpassingen dat de tijd opraakt en we juridisch uitgespeeld dreigen te raken. Er rest ons dus niets anders dan bezwaar aan te tekenen.”
[beeld: fotocompositie op basis bestaande openbare ruimte bij V&D/Paul Broekema]
donderdag 13 augustus 2009
Beroering over kasteelresten
De manier waarop de gemeente wil besluiten de laatste muurresten over te laten aan Corio wekte al verbazing. Deze fundamenten, respectievelijk van een stuk muur van het zuidwestelijke bastion en van de zuidelijke poort, zijn nog niet volledig gelokaliseerd. Niettemin wordt Corio beloofd dat ze deze mag verwijderen en 'ongeveer' terugplaatsen.
Naar nu blijkt is De Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed nogal ontstemd dat hun advies terzijde wordt geschoven, schrijft AOU vandaag. De vergunningaanvraag is momenteel in beroepstermijn. Als de Rijksdienst bezwaar aantekent ontstaat een nogal ongemakkelijke situatie. Niet sjiek, in ieder geval.
Bijgaand een plaatje van veertiende eeuwse muurresten, zoals ze in station Blaak zijn verwerkt. Als Corio en de gemeente hun zin zouden doorvoeren gaan we hier misschien ook wel zoiets zien. (Foto: stationsinfo.nl)
Hier een post uit april over de technische aspecten van de bouw van de vijflaagse ondergrondse parkeergarage. Het wordt uitgevoerd met diepwandtechniek.
En hier een plaatje.
donderdag 23 juli 2009
Alles franchise
Vanochtend op Radio 1: zelfstandige winkeliers zijn afgelopen vijf jaar massaal overgestapt naar franchise-ketens. Een belangrijke reden was de moeilijk op te brengen huur als je op een goede locatie zit. En de complexiteit van het runnen van een winkel in het algemeen. Ik moest denken aan Hoog Catharijne. En wat [lees] ik vervolgens?
Detailhandel Nederland trekt aan de [bel]. Het gedrag van Corio staat niet op zichzelf. Renovatieplannen zijn een reden om een winkelier zomaar eruit te kunnen zetten, zonder vervanging in de buurt aan te bieden. Dit gedrag ontkent het feit dat een winkelier zelf een klantenkring, een naam en een imago moet opbouwen om zijn bestaan te kunnen verzekeren. Het sluit helemaal aan op de marketing van Hoog Catharijne. Dat gaat om het geheel, de beleving van de totaliteit. Daarin is een individuele winkel nauwelijks meer relevant, ja een Mediamarkt uitgezonderd wellicht. Maar ook die is inwisselbaar voor een andere dozenschuivende prijsdumper.
Maar je kunt dit van de pluszijde bekijken. Laat de zelfstandige winkeliers maar plekjes zoeken rondom Hoog Catharijne, dan kunnen de filiaal- en franchiseformules lekker bij elkaar in de nieuwbouw gaan hokken. De huurprijzen zullen onder druk komen omdat de vierkante meters Hoog Catharijne extreem gaan uitbreiden en ook NS Poort op vele plekken kleine retail vestigt. Of dat allemaal kan worden ingevuld moeten we nog maar zien.
Maar de trend dat veel zelfstandige winkeliers een betere toekomst zien weggelegd in hun rol als franchisenemer is niet te stoppen. Bij het zelfstandig runnen van een winkel komt gewoon heel veel kijken. Alleen de gespecialiseerde winkels zullen zelfstandig blijven, omdat er geen franchise voor bestaat. Maar laten we wel wezen. Is er voor de klant nu een verschil of deze bij Gall & Gall koopt of bij Eveline van Walsum? Ik denk het eigenlijk niet. Hoe sneu het voor mevrouw van Van Walsum ook is. Ze loopt veel geld mis omdat ze geen goed lopend bedrijf in de verkoop kan doen.
Wat mij in het artikel in AD/UN nog opvalt is de angst. Een jaar geleden, toen het opzeggen van de contracten begon was dat ook al het geval. Kleine huurders zijn bang voor Corio. Mooie boel is dat. Daar is geen goed woord voor, meneer Overtoom.
Misschien kan mevrouw Van Walsum nog [mystery shopper] worden en HC een [laag cijfer] geven.
woensdag 17 juni 2009
Welstand ziet niets in HC-plannen
Twee weken geleden is voor de eerste keer de renovatie van het Hoog Catharijneblok in de Welstandscommissie besproken. Dat heeft bepaald niet gunstig uitgepakt voor Corio en de architect, Altoon + Porter. Ze vinden het eigenlijk niks. Nu betreft het gelukkig nog een vroeg plan waar menige deskundige nog iets van mag gaan vinden.
Helaas moeten we het stellen zonder beelden, probeer de situatie dus maar voor je geestesoog te projecteren. Hier volgt een integrale weergave uit de notulen van 2 juni:
Dit stemt niet vreugdevol. Jammer dat plaatjes ontbreken. Gelukkig is er nog tijd om tot iets te komen wat op z'n minst acceptabel is.
Principevoorstel voor renovatie Nieuw Hoog Catharijne
Aanvraag: Cório
Ontwerp: Altoon + Porter Architects
Het plan is nog niet voorgelegd aan het Stedenbouwkundig Atelier waarin ondermeer de supervisoren van het POS deel van uit maken. De commissie behandelt het als schetsontwerp, maar zal eerst definitief advies uitbrengen, nadat de supervisoren een uitspraak hebben gedaan over het plan.
Architect Sebring zet de ontwerpvisie uiteen, waarna architect Ros het voorstel toelicht. Het plan beoogt de aansluiting van Hoog-Catharijne op het maaiveld te verbeteren. In het masterplan zijn stedenbouwkundige blokken gedefinieerd. De te renoveren delen van Hoog-Catharijne vertonen qua vorm en materialisering weinig samenhang en kennen plaatselijk onaangename buitenruimten. Een nieuwe plint vormt het kader, dat de diversiteit aan functies in Hoog-Catharijne onderstreept, bijdraagt aan rust en eenheid in het gebied en de huidige situatie, waarin Hoog-Catharijne zich naar binnen keert, transformeert tot een gebied, waarin functies zich aan de openbare ruimte presenteren. Voorgesteld wordt rond de bestaande bebouwing in de rooilijn een glazen plint te plaatsen, met daarin openbare en commerciële functies, alsmede toegangen tot kantoren en woningen. De plint is benaderd als autonoom en uniform vormgegeven sokkel voor de bestaande, bovenliggende bebouwing. De constructie bestaat uit een regelmatig grid van staalprofielen met daartussen puien en glaspanelen. De horizontale driedeling van twee stroken van 4,5 meter en een tussenstrook van 1 meter voor reclame-uitingen, wordt afgewisseld met verticale penanten, die eveneens plaats bieden aan reclame-uitingen.
Waar mogelijk, bestaan panelen uit transparant glas, waar nodig uit matglas. De diepte van de glasplaatsing varieert. Plaatselijk wordt van de regelmaat in het grid afgeweken ten behoeve van laad- en losvoorzieningen of toegangen tot technische ruimten.
Conclusie
Voorgesteld wordt een tweelaags scherm rond het gebouw te plaatsen, maar de commissieleden missen hierbij een motivatie gebaseerd op de stedenbouwkundige situatie, de omgeving, de bestaande gevels etc. Een gedegen, ruimtelijke analyse op basis van de bestaande typologieën en kwaliteiten ontbreekt. Het complex verwordt tot een megablok waar retail in ondergebracht kan worden (plus de zich niet-onderscheidende entrees voor kantoren en woningen). Een toevoeging zou de openbare ruimte meerwaarde moeten bieden in plaats van het voorgestelde decor. Deze constatering wordt bevestigd door de positionering van een expeditie-ingang tegenover het Muziekpaleis, het ontbreken van royale en herkenbare entrees naar het Stationsplein, het Moreelsepark en het Smakkelaarsveld, en door het ontbreken van een visie op de inrichting van het maaiveld in aansluiting op de plint. De node gemiste analyse zou ook licht moeten werpen op de keuze om onderdelen van de bebouwing buiten de ingreep te houden – los van eigendomsverhoudingen.
Ook op architectonisch niveau plaatst de commissie kanttekeningen bij het voorstel. De samenhang met de bovenliggende bebouwing, die de benadering van de plint als sokkel veronderstelt, wordt in de voorgestelde uitwerking gemist. In deze vorm vat het scherm de bebouwing niet in het grote gebaar dat zich voegt in de omgeving, maar wordt een ‘dun’ gebaar sterk uitvergroot. Ook het gekozen uitgangspunt met de zogenaamde 'neutrale kolom' is te mager om als drager voor het complex te dienen. Verder staat de neutraliteit van de eenduidige vormgeving de herkenbaarheid van afzonderlijke functies in de weg.
Door de eenvormigheid en neutraliteit van de plint en het gebrek aan identiteit vreest de commissie de dominante rol van reclame als middel voor de winkeliers om zich te afficheren. Tevens zijn er grote zorgen over de uitstraling van het verdiepingsdeel van de plint.
De commissie komt tot de conclusie dat de voorgestelde aanpak niet zal leiden tot het ‘superblok ‘ dat voldoet aan de kwaliteitseisen die aan een gebouw van deze omvang op een zo prominente locatie in de stad moeten worden gesteld. Voorgestelde aanpak levert geen meerwaarde op voor de stad.
Je vindt de notulen [hier].
zondag 30 november 2008
Maquette Nieuw Hoog Catharijne
Deze uitermate gedetailleerde maquette is zojuist voor Corio gemaakt en was even in het Infocentrum te zien om vervolgens op tournee te gaan. Hij zal er te zijner tijd wel weer terugkomen zodat iedereen hem kan bekijken. Hij is gebaseerd op de plannen van september '07. Over bepaalde aspecten van dit plan is nog discussie tussen Corio, POS en Welstandscommissie.
Op dit moment lopen er WRO-Artikel 19 procedures voor de overkapping van de Stationsstraat en herbestemming kantoorgebouw Singelborch en de bouw van een meldkamer ter plaatse. Daarover is op 10 december een info-avond in het Infocentrum. Op 8 december is er een gelijksoortige avond over het ontwerp van de singel. Beide avonden zijn verplichte kost voor iedereen die de ontwikkeling van het HC-kwartier aan het hart gaat. Mijn interesse gaat vooral uit naar het singelontwerp, inclusief alle bruggen. Heel benieuwd of we positief verrast gaan worden. Of dat ze een – onze lieve heer verhoede – tweede Monicabrug uit de hoed toveren.
woensdag 20 februari 2008
Onderhandelingen
De VK schonk recentelijk wat aandacht aan de onderhandelingen tussen gemeente en Corio, zie hier. Geen openbaringen maar wel een mooie waarneming.
vrijdag 14 december 2007
Ruimtelijkheid
Hier wat beelden van het interieur van de Stadskamer, op straatniveau (niv. 0) en traverseniveau (niv. 1).
Voor de duidelijkheid, dit gebouw is door Corio en de gemeente voorgesteld als de verbinding tussen het nieuwe entreegebouw van HC en het Poortgebouw, waar nu zoveel om te doen is.
Dit gebouw vormt de overkluizing van de open singel. Het is gesitueerd tussen de twee bestaande (grote en kleine) traverses. Opvallend is de aderstructuur in de glaswand, zowel verticaal als op het dak. Persoonlijk vind ik het jammer dat het asymmetrische patroon aan weerszijden van het Poortgebouw is gekopieerd, ik krijg er kromme tenen van. Dat kan veel geraffineerder! Maar misschien verandert dit nog wel als de Welstandscommissie er over gaat adviseren. Maar dat duurt nog een hele tijd.
Wat valt verder op? De grote open ruimte nodigt uit om er evenementen en optredens te organiseren. Daardoor is wel de overkluizing van het water volledig gesloten. Het nadeel hiervan is dat de 122 (?) meter waterbak eronder niet erg plezant zal zijn om te verblijven of af te meren. Ik denk dat de ontwerpers dat onderschatten of er domweg geen oog voor hebben. Daar zullen ze nog echt wat aan moeten veranderen, anders wordt dat een nare donkere poepduivengrot. Een soort Van Seijpesteintunnel in het kwadraat.
Helaas zijn er nauwelijks impressies van de overgangsruimte tussen HC en de omgeving beschikbaar. Daartoe moeten eerst allerlei architectenbureaus hun gegevens onderling gaan uitwisselen. Dan pas kun je vragen beantwoorden als: nodigt de omgeving uit? Hoe stenig wordt het? Hoe gemakkelijk wordt het om van de Mariaplaatsbrug naar het Muziekpaleis te lopen, dwars door de Stadskamer? Hoeveel zon krijgen de terrasjes bij het Muziekpaleis en het singeltalud eigenlijk? Hoe gemakkelijk steek je straks de weg over en loop je de overdekte Stationsstraat in naar het nieuwe Stationsplein? Hoe aantrekkelijk worden de winkeltjes en horeca op straatniveau in het oude HC-blok? Creëren we niet nog meer unheimische tunnels terwijl we er juist vanaf willen?
Het Poortgebouw, waar momenteel zoveel over te doen is, kun je op de impressies zien door het glazen dak heen. In dat gebouw komen naar verwachting vergaderruimten (Hoog Brabant zal verdwijnen uit het Radboudkwartier) , appartementen, winkels en een ruimte voor wisselende exposities – geen hotel, zoals sommigen suggereerden.
Corio levert aan de Jaarbeurszijde vierkante meters in maar krijgt ze dubbel en dwars terug boven en naast de singel. Van wethouder Janssen mag het. Nu de Gemeenteraad nog, die buigt zich er begin januari over. Het zal een van de lastigste beslissingen in het stationsgebied gaan worden. Of dit gebouw zo kan worden gerealiseerd als op de plaatjes is nog allerminst zeker.
zondag 26 augustus 2007
Krakers weg
Een paar weken geleden maakte ik melding van de situatie van het gekraakte Stationsplein 7. Nu lijkt er een einde te komen aan het gesteggel tussen het grootkapitaal en de weggevers. Het parkeerbedrijf van de gemeente Utrecht springt ertussen: ze gaan de ruimte van Corio huren om er een gratis stalling voor 400 fietsen in te vestigen. Nu vinden de krakers dat eigenlijk geen verbetering ten opzichte van de huidige bestemming, maar ze zijn de flauwsten niet en gaan meewerken aan ontruiming. Ze zullen vrijwillig vertrekken zodra duidelijk is dat het parkeerbedrijf daadwerkelijk zal beginnen. Voor het zover is gaat er nog wel een papierwinkel aan voorbij. Het bestemmingsplan moet worden aangepast en partijen kunnen daarop weer zienswijzen indienen. Dat wordt niet eerder dan oktober. De krakers zijn inmiddels naarstig op zoek naar een nieuw leegstaand pand in het centrum.
woensdag 1 augustus 2007
Stationsplein 7
Stationsplein 7 is gekraakt. Op dat adres zijn een 'subversieve computerworkshop' en een weggeefwinkel gevestigd. De krakers liggen behoorlijk met Corio in de clinch. Ze moeten weg om allerlei redenen. Redenen die voor de krakers geen hout snijden. En het grappige is dat dit initiatiefje in de plint (de laag op de begane grond) van het enorme HC-stationscomplex voor de enige levendigheid van betekenis zorgt. Voor de rest is het bijna alleen maar trappenhuizen van hooggelegen kantoren en appartementen, hekken en beton. De krakers voeren dan ook aan dat sinds ze er zitten het vandalisme is afgenomen. Nu lijkt me dat moeilijk aantoonbaar maar de redenering snap ik. Ik kan een glimlach niet onderdrukken dat een handvol 'bezitlozen' het een uitsluitend door financieel rendement gedreven multinational nog zo lastig kan maken. Op 15 augustus is er uitspraak van de bodemprocedure. (Zie ook hier.)
woensdag 2 mei 2007
Piet Elling
Als je het plein vol zet met oldtimers heeft het wel weer wat... Net nadat ik deze foto had geplaatst viel mijn oog op een interview in het Stadsblad van vandaag met student kunstgeschiedenis Norman Vervat, die een vurig pleidooi houdt om juist dit gebouw te behouden. Het stamt uit 1961, werd bedacht door architect Piet Elling en is een icoon van de jaren zestig en moet voor de stad worden behouden, aldus de gedreven student. Om zijn wens kracht bij te zetten is hij begonnen politieke partijen te interesseren en deskundigen om zich heen te verzamelen. Nu ik er zo bij stilsta, denk ik dat hij wel een punt heeft. Maar architectuur uit die periode kan in het algemeen op weinig sympathie rekenen, waarschijnlijk omdat het zo ingetogen is. Maar het heeft onmiskenbaar trekken van Rietveld, ook een - weliswaar klein - icoon van deze stad. De sloophamer van Corio zal met deze tere gevel weinig moeite hebben ben ik bang.
Feiten: Kort na de bouw was het onderdeel van de Jaarbeurs, nu is er Bart Smit en de ingang van HC in gevestigd, geplande sloop in 2009. [foto Gerrit Jansen, 1962]