Initiatiefnemer en fan van onze mooie stad, Herbert Boland, woont vlakbij de bouwactiviteiten. Zijn drive om het naadje van de kous te willen weten en de mogelijkheid daarover een mening te kunnen ventileren, bracht hem er toe dit weblog te starten. Hij werkt bij Beatrijs Media Group en is bereikbaar via herbert AT bouwpututrecht.nl of 06-5587 6406.
Fotoblogger Rob van der Lingen is hartstochtelijk 'stadjer' en zingt overtuigend 'Als ik boven op de Dom sta'. Als hij niet door stad of stationsgebied zwerft op jacht naar dat ene bijzondere beeld van sloop of bouw, verdient hij nieuwe camera-attributen in de database-marketingwereld. Per mail te bereiken via rob at bouwpututrecht.nl.
Veel eleganter dan verkeersmanagement: vrachtauto's en stadsbussen met diesel-elektrische aandrijving. Vandaag in NRC een artikel over elektromotoren in wielvelgen, een oplossing met grote ruimtebesparing en hoog rendement. In Apeldoorn zijn experimenten gedaan met een aantal met wielmotor omgebouwde stadsbussen en gaan ze nu officieel in bedrijf. In Rotterdam gaan twee omgebouwde stadsbussen rijden die met een GPS-systeem zijn uitgerust. Op het moment dat zo'n bus in een zone komt waar de vervuiling omlaag moet, schakelt de dieselmotor uit en rijdt de bus op zijn accu's. 'Zero emission driving' heet dat. Dat houdt hij tot wel een uur vol. Genoeg om door onze binnenstad te rijden. Daarna gaat de diesel weer aan om de accu's op te laden en de elektromotoren aan te drijven. Ook alle remenergie vloeit vanzelfsprekend terug de accu's in. Lees zelf maar op de site van e-Traction hoe ze hem dat flikken.
Bestuur Regio Utrecht en Connexxion: doe eens daadkrachtig en bestel die dingen. Ingrid en Harrie, dit is het nummer: 055 521 1111. Een ombouwsetje voor alles wat over het Vredenburg en beyond kachelt. Waar wachten jullie op?
[Filmpje: e-Traction TheWeel. Hij rijdt elektrisch naar buiten, pas als de bus op de openbare weg komt start hij zijn diesel, wat duidelijk hoorbaar is. Verder is er niet echt veel te zien. Meer hier]
zaterdag 31 oktober 2009
Lucht vies: motor uit
Deel of bookmark dit berichtdonderdag 29 oktober 2009
Eerste paal december
[update] Onze inschatting was 90 procent goed. Officieel zal de bouw van woonwinkelcomplex De Vredenburg op 1 december feestelijk van start gaan. Maar de werkzaamheden beginnen al na 16 november. In de week ervoor zal de grondoverdracht door de gemeente plaatsvinden en kan aannemer BAM Utiliteitsbouw aan de slag gaan.
De bouwvergunning, die lang geleden is afgegeven, is overigens nog steeds in hoogste instantie aangevochten, maar zowel Corio als de gemeente vinden het risico op een voorlopige voorziening die de bouw kan stilleggen dermate klein, dat ze het accepteren en toch willen beginnen. Pas op 9 november dient dit beroep bij de Raad van State, waarvan de procedure al in juli is gestart.
Direct vol mode
Oplevering van het gebouw is nu gepland in mei 2012, dan zullen de eerste winkels opengaan. In tegenstelling tot eerdere geluiden zal dit gebouw niet worden gebruikt voor 'opvang' van winkels die in de rest van Hoog Catharijne moeten wijken voor de renovatie. Directeur Corio vastgoedontwikkeling, Menno Overtoom, gaf aan dat de, voornamelijk modewinkels, er direct definitief gevestigd zullen worden.
Of er tijdens de verbouwing voor alle bestaande winkels plek zal blijven, is nog maar de vraag. Een klein deel van de zaken zal definitief verdwijnen. Corio voert onderhandelingen over tijdelijke herplaatsing. Over wat er bijvoorbeeld met Peek & Cloppenburg, een van de grotere zaken aan het Vredenburg, zal gebeuren, kon Overtoom nog niets zeggen.
Leisure en retail
De oplevering van dit gebouw markeert de eerste fase van de vernieuwing van Hoog Catharijne. In totaal zullen 35 duizend vierkante meters worden toegevoegd. Dat is een verdubbeling van het huidige HC, exclusief het V&D-gebouw, dat ook ongeveer 25 duizend vierkante meter omvat.
Overigens heeft Corio ook de optie om zo'n 20 duizend vierkante meter 'leisure' in het nieuwe Hoog Catharijne te mogen ontwikkelen. Overtoom gaf aan dat daarvan hooguit 8 tot 10 duizend zal worden gebruikt, voornamelijk in het Poortgebouw. Hij noemde daarbij het voorbeeld van een museum. Overigens is de scheidslijn tussen 'retail' en 'leisure' door de toegenomen nadruk op beleving wel steeds meer een theoretische. Is een museum met een flinke winkel nu retail of niet?
Entreegebouw
Corio heeft zich laten verrassen door de harde tegenstand van V&D/Maxeda en de gebouweigenaar bij de vrijstellingsaanvraag van het Entreegebouw in het kader van de WRO, gaf Menno Overtoom aan. Nu heeft V&D zich in de planvorming van het nieuwe Hoog Catharijne zich tot nu toe nogal afzijdig gehouden. V&D is een vrij groot onderdeel van het huidige Hoog Catharijne, maar lijkt zich de herontwikkeling van het complex slechts zijdelings aan te trekken. Met het beter functioneren van het warenhuis V&D lijkt daar het zelfvertrouwen toegenomen te zijn en eist moederbedrijf Maxeda ten lange leste via een advocatenkantoor zijn rol op in het herontwerp van het winkelcomplex. Het bijzondere hiervan is dat V&D de laatste jaren steeds meer de nadruk legt instore concepten als La place en Hunkemöller. Het warenhuis transformeert naar een winkelcentrum binnen het grote winkelcentrum van HC.
Finaal voorstel overkluizing
Wethouder Janssen gaf aan dat in december het definitieve voorstel van de Stadskamer en het Poortgebouw in het college zal worden besproken. De gemeente en Corio zijn er qua ontwerpaanpassingen min of meer uit. Het belangrijkste resultaat daarvan is dat de Stadskamer maximaal van glas zal worden gemaakt zodat het een minimaal visuele obstructie voor de stadsbuitengracht zal vormen. Op de foto's van de architect van Corio zijn de twee versies naast elkaar te zien.
Ondertussen zijn er ook volop gesprekken tussen Corio en de bewoners van Radboudveste over de overkluizing van de straat en hun toekomstige entree. Het huidige voorstel is om de entree van de flat te verplaatsen naar de singel en de daklichtopening van de overkluizing fors te vergroten zodat het een echte onderbreking van de lange tunnel gaat worden, zo lichtte Gert-Jan Dousi, projectmanager Nieuw HC, het ons toe.
Muziekpaleis
Wethouder Janssen heeft opnieuw benadrukt dat dit jaar ook de werkzaamheden voor het Muziekpaleis zullen starten. Hij doelde daar met name op de renovatie van de grote zaal, een werk waarvoor geen dreiging van juridische bezwaren of voorlopige voorziening bestaat.
Inmiddels is de bouwvergunning voor het Muziekpaleis afgegeven en is er tot zes weken na 4 november gelegenheid bezwaar te maken. Dat hiervan gebruik zal worden gemaakt staat buiten kijf. We verwachten dan ook dat 2010 voor een groot deel in het teken zal staan van juridisch gehannes waarbij de luchtkwaliteit weer de belangrijkste inzet zal zijn.
Van Sijpesteijnkade voorlopig veilig
NS Poort heeft aan wethouder Stationsgebied Harm Janssen laten weten de huizen aan de Van Sijpesteijnkade voorlopig niet te zullen gaan slopen. De wethouder meldde dit zojuist aan de gemeenteraad. Overigens zal wel de gevraagde sloopvergunning worden afgegeven, omdat die niet geweigerd zou kunnen worden.
NS Poort zal gaan onderzoeken of en op welke wijze de huizen in een nieuw plan kunnen worden ingepast. Dit plan wordt voor zomer 2010 gepresenteerd. De wethouder is door de gemeenteraad door middel van een motie gevraagd om bij NS Poort behoud van het rijtje te bepleiten.
Voor het moment lijkt deze strategie te werken, mede onder druk van een actiecomité en een handtekeningenactie. Het argument dat er gesloopt moet gaan worden in verband met ruimte voor een bouwplaats en fietsenstallingen lijkt daarmee ook alle kracht verloren te hebben.
Overigens kan niet het hele rijtje behouden blijven. Het gaat om hooguit tien panden, waarvan een rijksmonument. De buitenste panden zullen worden gesloopt in verband met onder andere de HOV-baan.
Bieb als verleidelijk warenhuis
In Lelystad is deze maand de Flevomeer-bibliotheek geopend. Volgens interieurontwerper Aat Vos van het bureau Aequo, is de huidige tijd toe aan een nieuwe bibliotheektypologie, onder meer doordat het de functie van de verdwijnende buurthuizen moet ondervangen. Om meer bezoekers te trekken, zette hij verleidingsstrategieën in die ook bij de inrichting van warenhuizen worden toegepast.
Je vindt het terug in bewegwijzering, interne communicatie en een eigen boekenkastsysteem. Deze heeft geen systeemmaatvoering waardoor het in elke maat leverbaar is. Geheel in de warenhuisstijl zijn de boekenplanken vervangen door presentatieschappen en presentatietableaus.
Men noemt dat frontale plaatsing: een cover nodigt nu eenmaal veel sterker uit dan een rijtje boekenruggen. Het tekent een trend: minder titels direct beschikbaar in de kast, maar de titels wel beter selecteren en presenteren. Zeker wat informatieve boeken betreft ziet de bibliotheek zijn functie steeds verder uitgehold: daar kan best eens goed de bezem doorheen.
Kijk op Architectenweb voor het verhaal en een rijtje foto's.
woensdag 28 oktober 2009
VMX legt zich erbij neer
Het lijkt erop dat VMX de voorlopige gunning van de bibliotheekarchitect niet meer zal bestrijden. Leon Teunissen, directeur van VMX architects, gaf vanochtend bij dit weblog aan de handdoek in de ring te gooien.
Teunissen: "Wij hebben geen zin meer in verdere procedures. Maar het besluit van de rechter die na het hoger beroep bepaalde dat de oude jury haar cijfers opnieuw mocht vaststellen, zullen we altijd als een onrechtvaardige beslissing blijven voelen. Daarmee werd men in de gelegenheid gesteld om onze inzending lager te waarderen."
Dat er nog andere bezwaren zullen worden gemaakt is uiterst onwaarschijnlijk. Dat betekent dat de voorlopige gunning aan Rapp+Rapp na een verificatie (de gemeente heeft al een keer kunnen oefenen) snel in een definitieve kan worden omgezet en dat er ook snel een voorlopig ontwerp kan komen. Hopelijk neemt het college nu ook snel een besluit over het UCK en de totale investering van het complex.
Eerste paal in ...
In een verslag van een ondernemersbijeenkomst uit september gaf hoofd projectorganisatie Albert Hutschemaekers al aan dat de bouw van het woonwinkelcoomplex De Vredenburg in november zal beginnen. Corio heeft op korte termijn voor morgen een persconferentie georganiseerd over dit gebouw en aanstaande dinsdag wordt er ook in de schouw aandacht voor gevraagd. We hebben nog geen bevestiging, maar alles opgeteld durven we de voorspelling wel aan dat aannemer BAM in november met de bouw begint, ondanks de nog bij de Raad van State lopende procedure. Morgen weten we de details en lees je ze hier.
dinsdag 27 oktober 2009
Muziekpaleis in Welstand 2
Op 6 oktober is er in de Welstandscommissie over de laatste openstaande puntjes in verband met de bouwaanvraag van het Muziekpaleis gesproken. Het gaat nu met name nog om de detaillering van de gesloten- en de glasgevels. Hier een quote uit de notulen.
Begin citaat:Bouwaanvraag voor de bouw van het Muziekpaleis
Einde citaat.
Aanvraag: Gemeente Utrecht, Projectorganisatie Stationsgebied
Ontwerp: Architectuurstudio Herman Hertzberger (Zie notulen 18/07 en 09/10 2007 en 07/04 2009)
Bij goedkeuring van de bouwaanvraag voor het Muziekpaleis heeft de commissie gevraagd om bemonstering van de gevelmaterialisatie. Tevens zijn aandachtpunten genoemd voor de doorwerking en detaillering van het ontwerp. De architecten geven een tussenstand van hun reactie op het commentaar van de commissie.
- De materialisatie is nog in studie; de bemonstering wordt in een later stadium gepresenteerd. Uitgegaan wordt van een afdekking van de kap met panelen van 11 x 5 meter, waarbij wordt afgezien van de decoratieve diagonale belijning.
- De glasgevel aan de oostzijde is vlakker gedetailleerd en enigszins teruggezet, waardoor het massareliëf toeneemt en de gestapelde zalen beter herkenbaar zijn.
Conclusie
De commissie is akkoord met de voorgestelde wijzigingen. Een presentatie van de bemonstering met de bijbehorende detaillering wordt afgewacht, evenals een reactie op de overige vragen – met name de betekenis van de kolommen in relatie tot de kap en de relatie van de kap met de hoofdentree; de commissie kan zich voorstellen dat de naamsaanduiding (mogelijk een lichtkrant) hierin een rol zou kunnen spelen en wacht het vervolg met belangstelling af.
Dit schreven we er eerder over, inclusief de reactie van een van de aanwezigen.
Het jaar 2009
Bijna november. Met een beetje terughoudendheid pakken we de draad weer op. Want als we heel eerlijk zijn, erg aanlokkelijk om de Utrechtse stationsgebiedplannen te volgen is het momenteel niet. Tel maar eens op: welke vorderingen worden er nu eigenlijk gemaakt?
Terwijl we onze welverdiende vakanties vierden lazen we online over aanhoudend gedoe rondom luchtkwaliteit langs het Vredenburg en perikelen bij de vorming van Stichting Muziekpaleis. Terwijl we eigenlijk hadden willen zien dat BAM nu eindelijk in die zandbak aan de slag zou gaan. Nee, je blijft tegen beter weten in hopen.
De jaren hiervoor bruiste het in het najaar van de plannen en de presentaties en er waren pittige discussies van voor- en tegenstanders. Najaren moeten bruisen en pieken, ze zijn het moment om een jaar te redden om vervolgens met kerst te kunnen constateren dat je het zo slecht nog niet hebt gedaan. Maar wat wordt 2009 voor het stationsgebied? Het jaar van de eerste paal?
Aanstaande donderdag is er weer een persgesprek van de wethouder Stationsgebied en hoofd projectorganisatie over de stavaza. Het zal ons benieuwen. Brengen ze de keuze van Rapp+Rapp als een mijlpaal? Mag toch hopen van niet. Gaan ze onthullen dat BAM nu, ondanks de lopende beroepszaak bij de Raad van State, eindelijk de eerste Dixi's naar binnen zal rijden? Gaan ze schoorvoetend toegeven dat er weer nieuwe rechterlijke procedures zijn gestart?
Volgende week dinsdagavond is er weer een schouw in het infocentrum. Op het programma staat een presentatie van BAM en Corio over het woonwinkelcentrum De Vredenburg. Maar ik moet constateren dat de schouwen steeds matiger worden bezocht. De belangstelling ebt weg, het momentum is eruit. Deze BAM/Corio-presentatie had vorig jaar al gegeven moeten worden.
Poeh, de frustratie is er weer even uit. In een komende post een samenvatting van de plannen voor 2010. Het wordt een lange lijst. Hopelijk maakt 2010 het nu al verloren jaar 2009 een beetje goed.
vrijdag 16 oktober 2009
Wat is een bibliotheek?
Dat is een veel interessantere en lastiger te beantwoorden vraag dan 'wie mag de bibliotheek in Utrecht bouwen?' Sinds gisteren weten we via vele media dat het vasthoudende Rotterdamse bureau Rapp+Rapp, zoals verwacht, opnieuw de architect van keuze is om het voorlopig ontwerp te mogen maken. De jury heeft zich van de rechter mogen revancheren, en of 'de verliezer', architectenbureau VMX nog zal terugvechten moet nog blijken.
Want op welke gronden zal dat dan nog zijn? En loopt VMX dan niet het risico dat ze zich een slechte verliezer toont met bijkomende imagoschade? Want het aantonen dat de aanbestedingssystematiek niet juist is, zoals Rapp+Rapp nog als bijkomend argument hanteerde (en daarmee het publieke belang wilde dienen), is niet langer de moeite waard. Het duurt overigens nog even voordat Rapp+Rapp de definitieve gunning tegemoet mag zien. Oplevering van dit gebouw staat inmiddels gepland voor 2014 of daaromtrent.
We hadden overigens verwacht dat de gemeente zou proberen de verificatie nog buiten de publiciteit te houden, zoals ook bij de aanbesteding van de Rabobrug is gebeurd. Kennelijk vond men dat dus geen optie, gezien de voorgeschiedenis.
De rol van het boek
Terug naar de vraag van het begin. Of VMX dan wel Rapp+Rapp het mag ontwikkelen is van mindere betekenis dan de kwestie welke rol een bibliotheek in de toekomst op zich moet nemen. Zoals bekend stagneert het aantal abonnementen en uitleningen. Vele bibliotheken kampen met teruggang. Het informatieve boek dreigt zelfs helemaal uit de rekken te verdwijnen. Waarom zou je 'Hoe verzorg ik mijn hond' nog lenen: alles staat op internet. Op muziek- en video-terrein betekent de bibliotheek weinig meer. En nu komt er nota bene ook nog het e-book aan. Is de Utrechtse bibliotheek++ de miljoeneninvestering waard? Ik weet zeker dat directeur Hans van Soelen zich hierover het hoofd breekt.
Overleven
Kan Utrecht de bezoekersstromen opwaarts stuwen zoals de nieuwe bibliotheken OBA en DOK Delft voor elkaar kregen? En wat bied je vervolgens dan deze bezoekers?
Het nieuwe gebouw komt op een lastige plek met ongeïnteresseerde buren: een enorm sporencomplex, een blok kantoren en een relatief levenloos stuk van Hoog Catharijne. Qua stedelijk DNA valt het niet bepaald mee. Het slimme Corio heeft voor elkaar gekregen dat de oost-westverbinding voor voetgangers in versterkte mate door het winkelgebied zal gaan: de bibliotheek++ zal daar niet van kunnen profiteren. De bibliotheek nieuwe stijl zou een plek verdienen in het Poortgebouw van Corio: een kruising, midden in het leven.
Als de bibliotheek van de toekomst het niet zal moeten hebben van de boeken in de rekken, maar wel van cultuur en ontmoeting, dan ligt de huidige locatie niet voor de hand. En dan ligt de visie van Rapp+Rapp, als ik eerlijk ben, ook niet voor de hand. Ontmoeting? Educatie? Verdieping? Verheffing? Het overleven van de bibliotheek kan alleen dankzij de ++ in de naam. Het zal moeten komen van een doordacht ruimtelijk programma en de integratie met cultuureducatie en vermaak. Hoe kun je het gebouw zodanig aantrekkelijk invullen dat het bezoek aanzuigt, dat het bruist, dat het een plek is waar je wil zijn?
Dat is de echte uitdaging voor de gemeente en de architect. Pas als ze dat overtuigend neerzetten is Rapp+Rapp voor ons de echte winnaar van de aanbesteding.
Om mee af te sluiten een citaat uit de juryverklaring van 13 oktober jl. ondertekend door Van Reeth. De bold text is van ons:In het juryverslag (juli 2008) hebben wij onze bevindingen weergegeven. Bureau Rapp + Rapp heeft naar onze beoordeling de beste visie. De visie van Rapp + Rapp is een zeer zorgvuldig antwoord op de opgave. Het bureau laat zien de zeer complexe puzzel te kunnen oplossen door de meest wezenlijke gebruikswensen punt voor punt te analyseren en in een aansprekende bruikbare vorm te vertalen. Analyse en verbeelding gaan hierbij hand in hand. Door deze manier van werken is Rapp + Rapp er in geslaagd op nagenoeg alle beoordelingsaspecten de beste visie te hebben, hetgeen zich vertaalt in een duidelijke afstand in de puntenwaardering. Nadat ook de commerciële en juridische aspecten zijn meegewogen, bleek dat Rapp + Rapp deze eerste positie heeft behouden.
De opdracht van de rechter was de beoordeling van de jury juist en op transparante wijze te vertalen in een cijfermatige waardering. Dit is gebeurd. Alle juryleden hebben hun handtekeningen gezet onder de diverse stukken, opdat aantoonbaar is dat ieder van ons de stukken ook heeft gezien en akkoord heeft bevonden.
Voor het overige verwijs ik naar het bestaande juryverslag. Dit laat er geen twijfel over bestaan: door de visie van Rapp + Rapp uit te werken zal Utrecht een genereus gebouw rijker worden dat een brandpunt kan worden van de collectieve culturele aspiraties van de stad.
woensdag 14 oktober 2009
Schouwburg XL
We kennen de status van deze studie niet, maar het is van zeer recente datum gezien de gebruikte kaarten van het Jaarbeursgebied. De studie van HKB Stedenbouwkundigen spreekt van een uitbreiding van de Stadsschouwburg in het huidige Beatrixgebouw: Schouwburg XL, een complex met drie zalen en een capaciteit van 1500 stoelen.
[update 17-10] Het lijkt erop dat publicatie van de studie een slip of the pen was, want het is inderdaad als project niet meer te vinden als project op Architectenweb. De link is dus vooralsnog dood. We wachten af.
[update 17-10] De tekst, die naar de toekomst verwijst en een soort stedenbouwkundig walhalla schetst, sprak van het Beatrixgebouw als een 'cultuurhuis'. Op een tekening waren overigens meerdere potentiële locaties voor een theater in de buurt van het Jaarbeursplein aangegeven.
Dat er door Utrecht wordt gekeken naar een uitbreidingslocatie voor de Stadsschouwburg is bekend. Locaties als Smakkelaarsveld, Leidsche Rijn en Jaarbeursplein zijn daarbij genoemd. Smakkelaarsveld lijkt, sinds de nieuwste plankaart deze zomer is gepubliceerd, überhaupt geen bouwlocatie meer te zijn.
Dat het Beatrixgebouw de meest kansrijke kandidaat is, is voor zover wij weten, nog niet uitgebreid in de publiciteit geweest.
Lezers die hier meer vanaf weten, reageer alsjeblieft op deze post.
maandag 12 oktober 2009
Laag pitje
Deze en komende week zijn we elders. Veel zuidelijker, om precies te zijn. Daarom wat minder postings. Als je geabonneerd bent op de RSS of op het Twitterkanaal krijg je direct een seintje als er weer wat te lezen valt. Misschien een mooi moment dat even te regelen. Blijf wel gewoon je tips en waarnemingen sturen. In voorbereiding: een post over wat er in 2010 in het Stationsgebied zal gaan gebeuren.
donderdag 8 oktober 2009
Helpt de Crisiswet?
De PvdA-fractie van de gemeenteraad stelt schriftelijke vragen aan het College over het nut van de Crisis- en herstelwet voor Utrecht, en meer in het bijzonder voor het Stationsgebied. Ze maakt zich zorgen omdat de Raad van State ernstige kritiek heeft geleverd. De kans bestaat dat de vertragingen juist toenemen door juridisch gehakketak. Wordt de wet Raad van State-proof? Goede vraag. Zijn we blij gemaakt met een dode mus?
[update:] Deskundigen hebben er in de Tweede Kamer hun licht over laten schijnen. NRC schrift er dit over. Volgens het stuk voorspellen experts 'maatschappelijk ongenoegen, milieuschade, complicaties en verwarring. Men is er niet van overtuigd dat de kritiek van de Raad van State in voldoende mate in de wet is verwerkt. Iedereen onderschrijft de intentie om tot versnelling van de projecten te komen, maar twijfelt in alle openheid of dit ook zal worden bereikt.
Radboudveste maakt vuist
Dinsdag hebben de eigenaren van de appartementen in Radboudveste officieel bezwaar aangetekend tegen de sloop- en de bouwvergunning van de overbouwing van de Stationsstraat. De belangrijkste reden is dat de aanpassingen van Stationsstraat en de Catharijnesingel tussen het Poortgebouw een lange tunnel zullen gaan opleveren.
De kritiek is niet nieuw. Wat wel nieuw is dat de gesprekken tussen bewoners en Corio tot nu toe weinig hebben opgeleverd, terwijl de bouwvergunningen van delen van het nieuwe Hoog Catharijne al passeren. De bewoners vragen Corio bouwkundige aanpassingen te overwegen, zodanig dat er veel meer daglichttoetreding is en dat bovendien de woningen nog aan de buitenzijde bereikbaar blijven met een kraan. De aanpassingen bestaan uit een drietal openingen waardoor er op straatniveau minimaal een gevoel van buitenruimte blijft.
Paul Vergeer, woordvoerder en voorzitter van de VVE Radboud: “We gaan hier absoluut een juridisch vervolg aan geven. Corio heeft in haar statuten staan dat ze zich verantwoordelijk houdt voor maatschappelijk verantwoord ondernemen. Het inbouwen van de voordeur van 71 woningen is daarmee niet in overeenstemming.”
In de overkapping van de Catharijnesingel is door Corio wel een opening opgenomen. In die opening bevindt zich een ronde, zwevende winkelruimte. Is dat niet voldoende? Vergeer: “Nee, we willen een tunneleffect zien te voorkomen om redenen van veiligheid. Het is een flessenhals waar twee trottoirs, twee fietspaden en twee rijbannen straks doorheen moeten gaan. Dat dreigt een onleefbare spelonk te worden. Maar dat wordt stilgezwegen omdat het geen onderdeel uitmaakt van de huidige bouwaanvraag. Bovendien willen we de mogelijkheid openhouden om met een kraan of ladderwagen van de brandweer bij ons gebouw te kunnen komen. Als alles is dichtgebouwd kunnen we geen steen meer aan de gevel van ons gebouw repareren.”
Vergeer benadrukt dat de bewoners zich goed realiseren dat het masterplan er ligt er dus zal doorgaan. Daar zit de ergernis ook niet. Vergeer: “Als je de bouwaanvragen bekijkt, dan gaat het over bomen, vleermuizen en gierzwaluwen, maar niet over mensen. Corio studeert nu al zo lang op onze bouwkundige aanpassingen dat de tijd opraakt en we juridisch uitgespeeld dreigen te raken. Er rest ons dus niets anders dan bezwaar aan te tekenen.”
[beeld: fotocompositie op basis bestaande openbare ruimte bij V&D/Paul Broekema]
woensdag 7 oktober 2009
Knip & tol
Op DNU.nu wordt een voorschot genomen op de publiciteit rondom het bijgestelde ALU2008. Een belangrijke waarneming is dat de compartimentering van de binnenring met de knips niet doorgaat in de oorspronkelijk voorgestelde vorm.
Dat betekent dat enkele knips niet zullen worden aangebracht. We vermoeden echter dat de bouwwerkzaamheden langs de Catharijnebaan wel tot een de facto knip zullen gaan leiden. De 8 banen worden teruggebracht tot 2 auto- en 1 busbaan tijdens de werkzaamheden. Dat zal tot dermate forse opstoppingen kunnen gaan leiden dat het op de drukste uren het beste kan worden vermeden. Daarnaast wordt in het Programma van Eisen Jaarbeursgebied uitgegaan van afsluiting van de Croeselaan ter hoogte van het Beatrixgebouw. Als we daarbij optellen dat vanaf 2010/2011 de bussen en de tram tijdelijk anders gerouteerd zullen worden, zal de verkeersafwikkeling in het stationsgebied het fors te verduren krijgen. Met of zonder ALU.
Misschien moet er hier ook maar worden gestudeerd op een systeem van filemijd-vergoeding zoals bij de Waalbrug in Nijmegen. Of voer tol in op de Graadt van Roggenweg, Vleutenseweg en Croeselaan tussen 7 en 10 uur. We vinden het allemaal goed. Maar maak het in de portemonnee voelbaar.
dinsdag 6 oktober 2009
Lekker somberen
De blaadjes beginnen te vallen. Van de bomen en op de deurmat. De laatste Binnenstadskrant brengt een Dossier Vredenburg. Inmiddels staat hij online als pdf. De cover heeft een prachtige collage van de oude letters van het Muziekcentrum. Maar het optimisme en de vrolijkheid die daaruit spreken, worden al op pagina 2 de grond in geboord om vervolgens er ook niet meer uit te komen. Het is erg retrospectief door de gesprekken met oud-wethouder Walther Lenting, stedenbouwkundige Riek Bakker, activist Kees van Oosten en oud-Muziekcentrumdirecteur Peter Smids. Net of iedereen nog even vanuit de coulissen zijn gelijk probeert te halen.
Veel kans op mentaal herstel wordt ons niet gegeven met het VN-artikel van vorige week. Gelukkig heb je na het lezen van de kop "Hoe Utrecht zijn ziel verkocht" het ergste ook meteen gehad. Daarna volgt een lezenswaardige beschrijving hoe het Stationsgebiedproject na een aanvankelijk enthousiaste start met tegenslagen te kampen krijgt. Leendert van der Valk en André de Vos reconstrueren hoe de plannen van het vernieuwde HC tot stand zijn gekomen en de investeringen en kosten van het geheel worden onder de loep genomen. Lenting en Van Oosten zijn weer prominent van de partij. De nachtfoto's van Ad Nuis, genomen in de buurt van De Singel, 
vind ik een regelrecht zwaktebod van de eindredactie, met geen ander doel dan de malheur er nog eens even lekker in te wrijven. Maar erg leuk vind ik het tekeningetje in het artikel, waarbij temidden van de overwegend vormeloze bouwvolumes in het vernieuwde Stationsgebied opeens het bibliotheek-ontwerp van VMX opduikt.
[Beeld resp. Sjaak Ramakers en VN/Frédérik Ruys]
Bouwaanvraag Muziekpaleis in Welstand
Het sleutelen aan het ontwerp nadert zijn afronding. Vanochtend spreekt de Welstandscommissie weer met een architect van Architectuurstudio Herman Hertzberger over het Muziekpaleis in het kader van de aanstaande bouwaanvraag. Wat de Commissie eerder heeft besproken vind je in notulen van 18 juli en 9 oktober 2007 en laatstelijk op 7 april 2009.
Dit rapporteerde ze op 7 april j.l. [begin citaat]:
De commissie is positief over het ontwerp en keurt de bouwaanvraag van harte goed. Wel heeft de commissie behoefte aan bemonstering van de voorgestelde materialisering, waarvan ook de plaatverdeling van de kap deel uitmaakt. Bij de verdere uitwerking en detaillering geeft de commissie enkele aandachtspunten:
- de verticaal gestapelde zalen, overkoepeld door de harde schil, bieden een
aantrekkelijk beeld. De positie van de glazen gevel aan de oostzijde leidt echter tot een soort afvlakking waardoor de gestapelde stedenbouw minder herkenbaar wordt. Door het glasvlak meer naar achteren te plaatsen zal de bijzondere opzet van het gebouw ook aan deze zijde herkenbaarder zijn;
- de betekenis van de kolommen in relatie tot de kap, de aanhechting van het gebouw op het maaiveld en het entreegebied;
- door het gekozen type afdekking krijgt het gebouw een dominantere hoofdrichting, waarbij vragen gesteld worden over de positionering van de hoofdentree;
- de voorgestelde decoratieve belijning van de kap in relatie tot de naden tussen de montage-elementen.
donderdag 1 oktober 2009
Werk aan de Mineurslaan
Op het terrein westelijk van het station is het werk nu ook begonnen. De betaalde parkeerruimte is verschoven naar het noorden, achter het verkeersleidinggebouwtje. Op het zuidelijke stuk werkt men aan kabels en grondsanering.
Hier een samenvatting van de informatie die POS aan de buurt heeft verstrekt.
Op het terrein direct langs het spoor, ook wel de Losweg genoemd, worden vanaf 31 augustus kabels en leidingen verlegd om ruimte te maken voor een extra perron en steunpunten van de uitbreiding van de OV-terminalhal . Hiervoor moet alle bestrating op de Losweg worden verwijderd.
Op het terrein waar de nieuwe OV-terminal zal worden gebouwd, wordt vanaf 14 september de bodem gesaneerd. De grond zal ongeveer 2 meter worden afgegraven en gedeeltelijk moeten worden afgevoerd met vrachtwagens.
Op het terrein bevindt zich ook een trap die toegang geeft tot de Jaarbeurstraverse. Deze wordt afgesloten. Ter compensatie komt een directe verinding van het parkeerterrein met de Noordertunnel door middel van een trap achter de verkeersleidingpost.
Rob heeft het huidige Mineurslaangebied op de foto gezet. Check BU Beeld.
