Initiatiefnemer en fan van onze mooie stad, Herbert Boland, woont vlakbij de bouwactiviteiten. Zijn drive om het naadje van de kous te willen weten en de mogelijkheid daarover een mening te kunnen ventileren, bracht hem er toe dit weblog te starten. Hij werkt bij Beatrijs Media Group en is bereikbaar via herbert AT bouwpututrecht.nl of 06-5587 6406.
Fotoblogger Rob van der Lingen is hartstochtelijk 'stadjer' en zingt overtuigend 'Als ik boven op de Dom sta'. Als hij niet door stad of stationsgebied zwerft op jacht naar dat ene bijzondere beeld van sloop of bouw, verdient hij nieuwe camera-attributen in de database-marketingwereld. Per mail te bereiken via rob at bouwpututrecht.nl.zou Claudia de Breij uitgeroepen hebben. De terminator heeft een [zuster] in het kwaad, een dame in nood maar net zo Prozess süchtig. Zo leer je ieder dag weer wat nieuws over de couleur locale van deze stad.
Ter compensatie hiervan een lekker zakelijk [powerpointje] van de chef van POS. Beide kwamen aan het woord op 25 juni tijdens de Raadsinformatieavond over het Muziekpaleis. Verslagje [hier].
De wethouder beloofde deze week een ophelderende brief te sturen. Want hoeveel zalen krijgt dat gebouw nu eigenlijk nog? Wordt de Michael Jackson-zaal geschrapt? Kijken we straks tegen een gapend gat aan?
Om mee af te sluiten een [opwekkend stukje] van onze vrienden van AD/UN voor het slapen gaan. Tot morgen!
dinsdag 30 juni 2009
Krijg nou tieten!
Deel of bookmark dit berichtOrgel, deel 2
Het is een onschuldig onderwerp, een orgel in de grote zaal van Vredenburg. Weer eens wat positiefs, zullen we maar zeggen. Mieke Peetoom van de LU-fractie heeft er schriftelijke vragen over gesteld. Aanleiding was het bestaan van een orgelfonds waarin misschien zelfs wel veel geld klaar zou liggen om in warme klanken van bazuin, schalmei, regaal of vox humana om te te toveren.
Het zou te mooi zijn om waar te zijn. De stichting is particulier, zit op een adres in Bunnik en is vermoedelijk zo arm als een kerkrat. Nu wil het geval dat een vast orgel voor de grote zaal van Vredenburg om diverse redenen niet echt een goed idee is. In het antwoord op de vragen schrijft de gemeente:Er is in het kader van de ver/nieuwbouw van het nieuwe Muziekpaleis onderzoek gedaan naar de bouwkundige mogelijkheden van een vast dan wel mobiel orgel in de Symphoniezaal van het nieuwe Muziekpaleis. Het nieuwe ontwerp kent hetzelfde probleem; een vast orgel is technisch niet inpasbaar. In het geval van een mobiel orgel zijn de maten en het maximum gewicht aangegeven die een mobiel orgel mag hebben om van en naar die zaal vervoerd te kunnen gaan worden.
Oké, ook weer ontzenuwd. Ik kan me eigenlijk ook niet goed voorstellen dat er ergens op de wereld nu nog een concertzaal wordt gebouwd met een nieuw, vast orgel. Ik denk dat je moet rekenen op een investering die een veelvoud is van een moderne concertvleugel.
Door de toekomstige gebruikers van het Muziekpaleis is bovendien aangegeven dat zij liever geen vast orgel hebben vanwege behoud flexibiliteit van de zaal. Het is straks aan de exploitant (stichting Muziekpaleis) of er nog een (mobiel) orgel in het nieuwe Muziekpaleis komt.
Doelen bereiken
Vanuit de beoogde aankomsthaven New York stuurt de bezorgde reder een telegram: MS STATIONSGEBIED, GEEF UW POSITIE DOOR - STOP. De al even uit Southampton vertrokken oceaanstomer is nogal druk met zichzelf en kapitein Pos stuurt na enig aandringen een antwoord: NIET NODIG, WIJ WETEN WAAR WE ZIJN - STOP.
Als de Utrechtse Rekenkamer een jaar lang stukken bestudeert, raadsleden spreekt en deskundigen raadpleegt, dan moet je wel van goede huize komen om zowel hun conclusies als hun aanbevelingen naast je neer te leggen. Het zal wel bij het spel horen.
Het [rapport] is toch vrij duidelijk. Van de conclusies zakt niemands broek af. De aanbevelingen zijn niet onredelijk. Toch wil het college/POS er niet echt aan. Is het bestuurlijke arrogantie, gevoed door een batterij ingenieurs en stedenbouwkundigen die wel weten wat goed voor de stad is? Of komt het uit een soort onmacht: dit is het beste wat we ervan kunnen maken bij zo’n groot en nooit eerder uitgevoerd project, en val ons nu niet teveel lastig.
De Rekenkamer stelt dat van het Stationsgebied een eindbeeld is geschetst. College/POS ontkent dit en zegt dat het eindbeeld voortdurend wijzigt. De rekenkamer hanteert de doelstellingen "vitale economie, leefbaarheid en bereikbaarheid", het college/POS spreekt in de stedebouwkundige vertaling daarvan: "herstellen, verbinden en betekenis geven". Het is een woordenspel dat een verschil in perspectief weergeeft. Het is ook dat verschil dat voor wederzijds onbegrip zorgt, anders kan ik het niet noemen.
De Rekenkamer stelt: "De inhoudelijke hoofddoelen van het project Stationsgebied (vitale economie, leefbaarheid en bereikbaarheid) zijn onvoldoende in betekenisvolle indicatoren gevat en de concrete bouwplannen zijn onvoldoende duidelijk gekoppeld aan de hoofddoelen. Hierdoor kan de raad niet uit de informatie opmaken hoe de deelplannen bijdragen aan bijvoorbeeld de leefbaarheid of bereikbaarheid van het stationsgebied."
Een actueel voorbeeld hiervan, op kleine schaal weliswaar. De Stationsstraat wordt overbouwd, misschien zelfs wel afgesloten voor publiek en alleen toegankelijk voor parkerende auto's door middel van intimiderende grote hekken. Hoe gaat dat eruit zien? Niemand weet het. Maar wat we wel kunnen bevroeden is dat zo'n aanpassing de aantrekkelijkheid van het gebied geen goed doet. Je kunt niet direct van het Vredenburgplein naar de Kiss&Ride aan de voet van het station lopen, je wordt omhoog gedwongen om door het winkelgebied te gaan. Ik ben bang dat hierover is nagedacht, maar niet door de gemeenteraad.
Een voorbeeld dat mogelijk nog gaat spelen in het Sijpesteijnkwartier. Als ik de schetsjes en beschrijvingen goed lees, dan wordt de complete Mineurslaan overkluist, honderden meters betonplaat, 8 meter boven een ijl busstation. (Aan de oostkant is het proppen met bus en tram.) Terwijl aan de oostkant moeite wordt gedaan om de natuurlijke ruimtebeleving met afgekaderde bouwblokken op straatniveau weer terug te brengen, gaat het aan de westkant mogelijk op dit punt weer mis. Het punt is: we weten het niet als er geen voorlopige ontwerpen van het gebied zijn. Maar ondertussen gaan onderhandelingen met NS Poort, Jaarbeurs, NH en ING wel gewoon door. Het enige dat we te zien krijgen zijn lo-res plaatjes als die van Aurora. Ik weet dat er een nieuwe gebiedskaart in ontwikkeling is waarop dit allemaal zichtbaar zal zijn.
Ik beschouw het feit dat ik dit weblog ben begonnen ook maar als een indicatie dat er grote informatiebehoefte is: het was althans mijn primaire drijfveer. Er is wel een continuïteit in kwalitatief goede informatievoorziening ontstaan in de afgelopen jaren, maar aan onafhankelijke dossiervorming - buiten de bestuurlijke dus - wordt niet gedaan. Althans ik zie het niet. Overal in Utrecht worden dozen, mappen en kasten volgegooid met naslagmaterialen. Ook ik ben er uit arrenmoede maar mee begonnen. En we proberen op deze site ook een bescheiden bijdrage te leveren aan informatieverstrekking die de betrokken partijen zelf niet interessant of niet wenselijk vinden. Uit de gestaag groeiende bezoekersaantallen weet ik dat het in een behoefte voorziet.
Ik kan niet spreken voor raadsleden en hun kennis van de stationsgebiedplannen - een aantal is zeer goed ingewerkt -, maar ik durf er een hand voor in het vuur te steken dat de gemiddelde Utrechter nauwelijks weet wat er aan de hand is. Wat ze vooral lezen is dat er vertragingen zijn, alles erg duur wordt en dat de terminator enorme luchtvervuiling voorspelt.
Daarom denk ik dat wanneer de Rekenkamer na lange studie aangeeft dat er op punten nog wel wat kan worden bijgeschaafd (ik druk me nu heel vriendelijk uit) het college/POS daar toch op zijn minst door aan het denken gezet moet worden. Kennelijk is men zo overtuigd van het eigen handelen dat kritiek daarop niet als een realiteit wordt beschouwd. Hopelijk maakt de Raadscommissie Stad en Ruimte er aanstaande donderdag om 14.30 uur wel een realiteit van.
maandag 29 juni 2009
Volle agenda
Er staan enkele interessante punten op de lange agenda van de vergadering van de Raadscommissie Stad en Ruimte die morgen plaatsvindt.
Het betreft de [studie] van de Rekenkamer naar de communicatie over het Stationsgebiedproject naar de Gemeenteraad, [aanbesteding en gunning] Muziekpaleis, inclusief raadsbesluit over de extra financiering van ruim 30 miljoen en de [externe audit] van Kema over de luchtkwaliteitsberekeningen van Utrecht. Rapport [hier].
Voor de dossiertijgers onder ons: hier vind je een lijst van [besluiten] die zijn genomen rondom het Muziekpaleis vanaf 21 februari 2002 tot 13 januari 2009.
Zo, dat zijn voor het moment wel even genoeg linkjes met leesvoer.
woensdag 24 juni 2009
Beroepencircus De Vredenburg
In het kielzog van de uitspraak over het beroep tegen de bouwvergunning van De Vredenburg door de vier stichtingen van de terminator, is ook uitspraak gedaan in de zaak van het beroep die Stichting Pensioenfonds Metaal en Techniek en Redevco hebben ingesteld tegen dezelfde vergunning.
Deze partijen zijn eigenaar van winkelpanden aan het Vredenburg en de Lange Viestraat, lees Bijenkorf en C&A. Niet geheel onverwacht zijn hun eisen ook afgewezen. Hun bezwaren hadden betrekking op verslechtering van de luchtkwaliteit en de bereikbaarheid. Een raar verhaal als je je bedenkt dat feitelijk hun grootste angst is dat er aan de overkant een mooi nieuw pand met mode komt dat hun klanten kan gaan kosten. Kan, misschien is het tegenovergestelde wel het geval. Maar ja, met zoiets kun je niet aankomen bij een rechter.
In hetzelfde persbericht van de gemeente wordt gesteld dat op 11 juni ook al andere bezwaarmakers nul op het rekest hadden gekregen. Maar de obstakels zijn met deze dominoreeks van afwijzingen nog niet weggenomen. De terminator heeft al laten doorschemeren dat hij de stap naar de Raad van State zal zetten. (Het is net de Black Knight in Monty Python and the Holy Grail die blijft uitdagen, zelf als hij beide armen en benen mist.)
De beroepstermijn is royaal – 6 weken vanaf 12 juni –, dus hij kan de dreiging voorlopig mondeling volhouden en de boel daarmee maximaal vertragen. Menno Overtoom van Corio laat in een gesprek met Alles Over Utrecht weten dat hun juristen nog studeren op de implicaties van deze dreiging. Corio en ING Real Estate maken geen haast met de bouw, zo lijkt het.
En zo kunnen we stellen dat er ten opzichte van augustus 2008, toen de bouwvergunning werd afgegeven, weinig is veranderd. De schutting is wat mooier, dat wel.
dinsdag 23 juni 2009
Bestuursrapportage in Commissie
De raadscommissie Stad en Ruimte buigt zich tijdens de vergadering vandaag over de nieuwste [bestuursrapportage Stationsgebied], ook wel berap genoemd. Een belangrijk onderdeel daarvan zijn de financiën. Het college vraagt de raad in te stemmen met hoofdstuk 2.3 en de grondexploitatie. Ook de continuering Projectorganisatie Stationsgebied tot en met 2012 is erin verwerkt.
Deze jaarlijkse rapportage kent een financiële onderbouwing waarin de grondexploitatie een grote rol speelt. In gewone-mensentaal: wat hebben we als gemeente in de aanbieding en wat kunnen we er voor krijgen als we het (laten) bebouwen, verhuren of verkopen. In de aanbeveling staat: "Ten opzichte van voorgaande jaren is de besluitvorming explicieter gemaakt en beperkt tot de twee zaken waar de raad een besluit over dient te nemen (programmatabel en grondexploitatie). Dit is conform de aanbeveling van de Rekenkamer."
A propos Rekenkamer. De [Utrechtse Rekenkamer] heeft de communicatie rondom het stationsgebiedproject onderzocht. In de aanbevelingen staat dat er het nodige te verbeteren is. Het college en POS vinden daarentegen dat het allemaal prima loopt en schuiven zowel de conclusies als de aanbevelingen terzijde. Het rapport is op 18 juni in een Raadsinformatieavond toegelicht en wordt op 30 juni in de Raadscommissie Stad en Ruimte besproken. Ik bespreek het binnenkort zelf ook en post volgt.
Hier voor de volledigheid nog even wat recente geldlinkjes: [Muziekpaleis], [Raf/Staffhorst] en [POS]. Over de extra kosten van het Muziekpaleis is aanstaande donderdag een ingelaste Raadsinformatieavond. Aanvang half 8.
woensdag 17 juni 2009
Welstand ziet niets in HC-plannen
Twee weken geleden is voor de eerste keer de renovatie van het Hoog Catharijneblok in de Welstandscommissie besproken. Dat heeft bepaald niet gunstig uitgepakt voor Corio en de architect, Altoon + Porter. Ze vinden het eigenlijk niks. Nu betreft het gelukkig nog een vroeg plan waar menige deskundige nog iets van mag gaan vinden.
Helaas moeten we het stellen zonder beelden, probeer de situatie dus maar voor je geestesoog te projecteren. Hier volgt een integrale weergave uit de notulen van 2 juni:
Dit stemt niet vreugdevol. Jammer dat plaatjes ontbreken. Gelukkig is er nog tijd om tot iets te komen wat op z'n minst acceptabel is.
Principevoorstel voor renovatie Nieuw Hoog Catharijne
Aanvraag: Cório
Ontwerp: Altoon + Porter Architects
Het plan is nog niet voorgelegd aan het Stedenbouwkundig Atelier waarin ondermeer de supervisoren van het POS deel van uit maken. De commissie behandelt het als schetsontwerp, maar zal eerst definitief advies uitbrengen, nadat de supervisoren een uitspraak hebben gedaan over het plan.
Architect Sebring zet de ontwerpvisie uiteen, waarna architect Ros het voorstel toelicht. Het plan beoogt de aansluiting van Hoog-Catharijne op het maaiveld te verbeteren. In het masterplan zijn stedenbouwkundige blokken gedefinieerd. De te renoveren delen van Hoog-Catharijne vertonen qua vorm en materialisering weinig samenhang en kennen plaatselijk onaangename buitenruimten. Een nieuwe plint vormt het kader, dat de diversiteit aan functies in Hoog-Catharijne onderstreept, bijdraagt aan rust en eenheid in het gebied en de huidige situatie, waarin Hoog-Catharijne zich naar binnen keert, transformeert tot een gebied, waarin functies zich aan de openbare ruimte presenteren. Voorgesteld wordt rond de bestaande bebouwing in de rooilijn een glazen plint te plaatsen, met daarin openbare en commerciële functies, alsmede toegangen tot kantoren en woningen. De plint is benaderd als autonoom en uniform vormgegeven sokkel voor de bestaande, bovenliggende bebouwing. De constructie bestaat uit een regelmatig grid van staalprofielen met daartussen puien en glaspanelen. De horizontale driedeling van twee stroken van 4,5 meter en een tussenstrook van 1 meter voor reclame-uitingen, wordt afgewisseld met verticale penanten, die eveneens plaats bieden aan reclame-uitingen.
Waar mogelijk, bestaan panelen uit transparant glas, waar nodig uit matglas. De diepte van de glasplaatsing varieert. Plaatselijk wordt van de regelmaat in het grid afgeweken ten behoeve van laad- en losvoorzieningen of toegangen tot technische ruimten.
Conclusie
Voorgesteld wordt een tweelaags scherm rond het gebouw te plaatsen, maar de commissieleden missen hierbij een motivatie gebaseerd op de stedenbouwkundige situatie, de omgeving, de bestaande gevels etc. Een gedegen, ruimtelijke analyse op basis van de bestaande typologieën en kwaliteiten ontbreekt. Het complex verwordt tot een megablok waar retail in ondergebracht kan worden (plus de zich niet-onderscheidende entrees voor kantoren en woningen). Een toevoeging zou de openbare ruimte meerwaarde moeten bieden in plaats van het voorgestelde decor. Deze constatering wordt bevestigd door de positionering van een expeditie-ingang tegenover het Muziekpaleis, het ontbreken van royale en herkenbare entrees naar het Stationsplein, het Moreelsepark en het Smakkelaarsveld, en door het ontbreken van een visie op de inrichting van het maaiveld in aansluiting op de plint. De node gemiste analyse zou ook licht moeten werpen op de keuze om onderdelen van de bebouwing buiten de ingreep te houden – los van eigendomsverhoudingen.
Ook op architectonisch niveau plaatst de commissie kanttekeningen bij het voorstel. De samenhang met de bovenliggende bebouwing, die de benadering van de plint als sokkel veronderstelt, wordt in de voorgestelde uitwerking gemist. In deze vorm vat het scherm de bebouwing niet in het grote gebaar dat zich voegt in de omgeving, maar wordt een ‘dun’ gebaar sterk uitvergroot. Ook het gekozen uitgangspunt met de zogenaamde 'neutrale kolom' is te mager om als drager voor het complex te dienen. Verder staat de neutraliteit van de eenduidige vormgeving de herkenbaarheid van afzonderlijke functies in de weg.
Door de eenvormigheid en neutraliteit van de plint en het gebrek aan identiteit vreest de commissie de dominante rol van reclame als middel voor de winkeliers om zich te afficheren. Tevens zijn er grote zorgen over de uitstraling van het verdiepingsdeel van de plint.
De commissie komt tot de conclusie dat de voorgestelde aanpak niet zal leiden tot het ‘superblok ‘ dat voldoet aan de kwaliteitseisen die aan een gebouw van deze omvang op een zo prominente locatie in de stad moeten worden gesteld. Voorgestelde aanpak levert geen meerwaarde op voor de stad.
Je vindt de notulen [hier].
dinsdag 16 juni 2009
Steun voor groene daken
Vanaf vandaag stelt de Gemeente Utrecht subsidie beschikbaar aan particulieren voor het aanleggen van groene daken. De provincie toont een demonstratieproject van een groen dak bij het buurtcentrum Sterrenzicht. De gemeente voorziet het pand van het buurtcentrum ook van groene gevels als inspiratie voor geïnteresseerden.
Het is een mooie geste. Veel grote steden gingen ons al voor en lanceerden projecten om de burger te motiveren meer te maken van zijn balkon of dak. Maar het is fijn dat Utrecht zich nu ook daartoe bekeert. We moeten leren om veel efficiënter om te gaan met de schaarse kubieke meters stedelijke ruimte. Dit is stapje in de goede richting.
Hier zomaar een [website] van een leverancier van daksystemen om wat inspiratie op te doen.
De foto's zijn door Rob genomen op Gildenveste, een aantal jaren geleden. Ook zonder subsidie weten stedelingen iets moois te maken van de paar metertjes die ze hebben op zeven hoog. Ook dieren weten dat te waarderen.
maandag 15 juni 2009
Perronkappen, het vervolg
Op de eerste post over de sloop van de kappen boven de perrons 3, 4 en 5 op centraal station kwam een aantal reacties met aanvullende informatie. Het leeft nogal, vandaar dat ik even een samenvattende post maak.
Zoals gezegd, de sloopvergunning voor de perrons en perronoverkappingen 3, 4 en 5 is afgegeven. Maar nu schijnen deze kappen wederom naar het Stoommuseum in Goes te gaan. Met andere woorden, ze worden niet vernietigd. GroenLinks-raadslid Pepijn Zwanenberg haakte er op in door aan te kondigen te gaan navragen of deze kappen voor Utrecht bewaard kunnen worden, bijvoorbeeld op een van de pleinen. Het is het laatste restje historische stationsconstructie.
Wie regelmatig langs CS reist zal zich al wel eens hebben afgevraagd waarom die stalen kappen boven de sporen zo raar zijn afgeknipt. Dat is in 2002 gebeurd. Deze hoge spoorkap is aan het spoorwegmuseum van de Stoomtrein Goes-Borsele (SGB) in Goes geschonken. Het betrof een groot aantal spanten en gordingen van een karakteristieke constructie uit 1890. De antieke overkapping was in totaal 120 meter lang, 18 meter breed en 12,5 meter hoog. De poten zijn blijven staan omdat er bovenleidingen aan hangen.
Maar dit is maar een deel van het verhaal. In de jaren negentig had het college al een voorschot genomen op de toekomstige verbouwing van het station, en had men bepaald dat de spoorkappen er alvast wel af konden. Een aantal oude kappen is toen tegen schrootwaarde aan de stoomstichting verkocht, maar toen de UCP-plannen van tafel gingen kon ook de sloop niet doorgaan.
De spoorkappen waren echter formeel eigendom geworden van de stoomstichting en moesten worden teruggekocht, geen fijne situatie. Later werden ze alsnog gesloopt omdat de constructie niet meer veilig was als gevolg van ernstige metaalmoeheid. Tijdens zware storm vielen er wel eens delen uit.
Of er nog een kleine kans is dat de perronkappen voor Utrecht bewaard blijven, weet ik niet. De gietijzeren kapitelen zijn in ieder geval prachtig. Geniet er nog maar van zolang het kan. Eind van het jaar zal het vermoedelijk allemaal zijn verdwenen.
[update 15/6] Beelden staan [hier].
zondag 14 juni 2009
Halve kracht
Het was een druk blogweekje, pff. Afgelopen dagen ook veel bezoekers gehad, dan weet je weer waar je het voor doet. Maar de schrijvende helft van dit blogduo verkast voor twee weken naar de heuvels in Noord-Spanje. Dat betekent eventjes gas terug. Maar we houden de archeologen in de gaten. Als er potten goud, skeletten of Romeinse schepen worden gevonden, dan maken we zeker plaatjes en vind je ze hier...
vrijdag 12 juni 2009
Tivoli exit
De gemeente wil trouwen, maar Tivoli wil latten. Da gè dus nie. Dan maar eventjes geen vriendjes meer en zo hebben de juristen voorlopig weer brood op de plank. Lees [hier] en [hier] en [hier].
Ach, straks tegen 2012 komt er wel een modus operandi. Muziekpaleis draait de grote en bekende namen en Tivoli doet het kleine, aanstormende en alternatieve spul. Ze maken ruimte in elkaars agenda en zo is iedereen toch een beetje blij.
Overigens ben ik best ongelukkig met de benamingen van de zalen in het Muziekpaleis. Kamermuziekzaal, popzaal, jazz-zaal, het slaat nergens op. Het enige waar je redelijkerwijs op kunt differentiëren is de omvang van de groep cq het publiek dat er op afkomt. Ik geloof wel in het concept van cultuurpaleis met vijf verschillende zalen. Waar ik niet in geloof is hokjes en stijltjes. Alles vervloeit, leent van elkaar en kruist-over. Popbands staan in theaters, cabaretiers zingen oude jazz, Friese meisjes zingen fado, orkesten begeleiden film, vul zelf maar in.
Waar het Muziekpaleis op kan stukgaan is laf en gemakkelijk programmeren. Zo'n gebouw moet gedurfd en extravert programmeren met goede acts en ensembles en zo snel een respectabele naam opbouwen. Dan gaat het helemaal goedkomen. Met of zonder Tivoli.
[edit 13-6] Tivoli geeft aan dat de gemeente te hard van stapel loopt in het afbreken van de [samenwerking].
Bouw 'De Vredenburg' stapje verder
Brekend Nieuws. Hoger beroep tegen de bouwvergunning woonwinkelcomplex De Vredenburg op nagenoeg alle eisen verworpen. Lees het [hier] in geuren en kleuren of het compacte bericht op de [Rechtspraak]. Hoger beroep bij Raad van State en voorlopige voorziening zijn echter nog steeds mogelijk. Of Corio & BAM hangende deze dreiging durven te gaan bouwen hangt af van inschattingen door hun juristen. Gemeente en Corio overleggen om te zien hoe hun positie nu is. Maar het opent wel weer een deur naar de toekomst van het Stationsgebied, met name ook ten aanzien van de bouw van het Muziekpaleis, waarvan de bouwvergunning deze zomer in procedure zal gaan.
[edit 13-6] De terminator heeft al via de media laten weten de stap naar de Raad van State te zetten. Er is een beroepstermijn van 6 weken. De gemeente had al aangegeven dat ze, mocht zich dit voordoen, om een spoedbehandeling zal vragen.
Daalsedijkroute in boek
De Daalsedijk, daterend van rond 1200, was eeuwenlang de belangrijkste weg tussen Utrecht en Amsterdam. Daaraan kwam in 1812 een einde toen Lodewijk Napoleon de Amsterdamsestraatweg liet aanleggen. Vandaag is een boekje verschenen waarin de eeuwenoude Daalsedijkroute door de wijk Noordwest wordt beschreven.
In december is deze route door middel van markeringen, plaquettes en een prachtige muurschildering in ere hersteld. Het boekje: ‘De Daalsedijkroute; een tocht langs 1000 jaar geschiedenis’ van Bettina van Santen is te kooop bij bij het Informatiecentrum in de Neudeflat, Selexyz Broese, VVV aan het Domplein, The Read Shop aan de Oudegracht en boekhandel Bouwman in Maarssen.
Op de foto een trotse Jos Peeters voor de juist voltooide muurschildering op de kop van de Daalsedijk.
donderdag 11 juni 2009
Poeren in de grond
Vandaag zijn archeologen op het Smakkelaarsveld aan het werk gegaan. (Tjonge, wat is dat veranderd in een paar weken tijd.) Ben even gaan kijken, maar ze waren al weer weg.
In de sleuf kun je een mooi profiel zien met wat labeltjes. Leuk vond ik het om te zien hoe de aannemer alvast de nieuwe vondsten voor de archeologen in, pakhembeet, het jaar 2400 onder de grond werkte: stukken schuim, ijzer, rubber, plastic buis, van alles wat.
Wat de archeologen de komende weken gaan onderzoeken vind je [hier]. Daar zou best nog iets leuks tussen kunnen zitten. Dus volgende week bij de Mediamarkt even door het hek loeren. Misschien ben je er bij als ze een Romeins schip vinden. Wel een die dan door twee damwanden gruwelijk is beschadigd.
Plaatjes van het Smakkelaarsveld [hier]. De aannemer heeft daar de boel zo ongelooflijk omgewoeld dat iedereen er, hoe bescheiden ook, vondsten kan doen.
Cultuurhistorische waarde 'Sijp'
Pepijn Zwanenberg van GroenLinks sprak vanmiddag in de raadsvergadering met wethouder Janssen over behoud van de panden aan de Van Sijpesteijnkade. Hij vroeg of er alsnog een gedegen bouwhistorisch onderzoek kan worden ingesteld naar de Van Sijpestijnkade zoals deze nu bestaat. De wethouder was daartoe niet bereid.
Volgens hem zit de gemeente vast aan sloop. Het zou in 2006 min of meer zijn toegezegd aan NS Vastgoed. Overigens is sloop nog niet onomkeerbaar. Het rijtje kan behouden blijven, maar dan gaat het de gemeente wel veel geld kosten, zo stelde Janssen. Slimme redenering, want dat is nu juist iets wat er momenteel nauwelijks is.
Bij het beoordelen van de sloopvergunning wordt overigens wel gelet op eerder cultuurhistorisch onderzoek, aldus de wethouder. Zwanenberg gaf aan dat in een eerder onderzoek uitsluitend de buitenkant van nummers 13, 15, 17, 21, 45, 47 en 49 is beoordeeld. Met andere woorden: een goed beeld van wat we zouden gaan kwijtraken is er eigenlijk niet.
Op de beoogde plek wil NS Poort een groot aantal woningen realiseren, tot een hoogte van circa 6 verdiepingen. Dit verdraagt zich slecht met het handhaven van het oude rijtje: het incorporeren hiervan zal niet evident zijn. NS Poort zal dit project nu met meer voortvarendheid willen oppakken nu de toekomst van het Aurora-gebouw, de buurman, niet meer zo zeker is.
Rode hoed
Een zeer effectieve reclamezuil, die rode hoed. Probeer hem maar eens niet te zien. De eerste tekst is aangebracht. De hoed moet de aandacht gaan vestigen op de twee locaties van het muziekcentrum alsook de cu2030-website. Maar het is nu geen goed plakweer...
woensdag 10 juni 2009
17 miljoen voor POS
Eerst de miljoenen voor het gebouw van Raf Staffhorst, zojuist de extra miljoenen voor de bouw van het Muziekpaleis, nu weer de miljoenen voor de continuering van de Projectorganisatie Stationsgebied (POS). Het lijkt Sinterklaas wel.
In de zojuist verschenen [bestuursrapportage] Stationsgebied wordt 17 miljoen organisatiekosten opgevoerd om POS tot 2012 in stand te houden. De projectorganisatie zou bij oprichting in 2004 (?) tot dit jaar operationeel zijn. Men had gedacht dat dan alle voorbereidingen wel achter de rug zouden zijn en alles in uitvoering zou zijn gebracht. Niets bleek minder waar. Zelfs de bouw van het eerste project is nog niet begonnen. Dit is overigens POS niet aan te rekenen. Die wil wel, soms zelfs wat té graag.
Uit de begeleidende brief aan de raad stelt het college dat deze kosten niet kunnen worden gedekt uit de grondexploitatie. Hoe dan wel? De kosten worden gedekt "uit de financiële ruimte die de komende jaren gefaseerd (in vier jaar) vrijvalt door de verwachte afname van de risico's in verband met de bouw Muziekpaleis (...) en de risico plankosten Stationsgebied (...)". De gemeenteraad moet zich er nog maar eens goed over buigen.
In de bestuursrapportage verder aandacht voor de economische crisis, vertraging in de uitvoeringsplannen, verschuiving in de opgaven van POS en de projecten voor dit en volgend jaar. Dit zijn de highlights - ik moet hem nog lezen.
En ik realiseer me opeens dat ik nog een verslag wil maken van het recente rapport van de Utrechtse Rekenkamer over de communicatie van het project Stationsgebied. Want dat verdient ook aandacht. De 'gewone' media lijken dat rapport te hebben genegeerd. Niet sexy genoeg, denk ik. [Edit:] RTV Utrecht heeft een [item] gehad.
4
reacties / reageer
Trefwoord:
POS
dinsdag 9 juni 2009
Burrard Bridge
De brug is nog lang niet gebouwd of maakt al furore. Een Canadese dagbladcolumnist [schrijft] over een aparte fietsstrook op een bekende brug in Vancouver en pleit voor een oplossing waarbij fietsers een eigen brug krijgen. Kijk maar eens wat ze daar in Utrecht voor een prachtige oplossing voor hebben bedacht!
The Rabobrug, designed by Cepezed Architects, is not just a bridge, it's an architectural statement, a beautiful structure with graceful lines that opens up a pleasant, treed boulevard in the middle of a busy city. A bridge like that over False Creek would be a tourism magnet and would extend Vancouver's remarkable public waterfront.Tja, plat fietsland hè.
Vegetal city
Wat krijg je als je de green deal mixt met art nouveau, een enthousiaste architect en een striptekenaar?
[Dit]. Wow, dit ziet er zo cool uit! Toen ik de Groene daken-studie van POS open klikte hoopte ik heimelijk op dit soort vergezichten. Maar dit is Nederland. Een puntje Europa vol verongelijkt nieuwrechts, klagerig zuchtend onder door de crisis afgestrafte hebberigheid, in verwarring over of regels er nu zijn om je aan te houden of om te verfoeien, niet meer in staat onzekerheid te beschouwen als een door de toekomst opgelegde route die we moeten gaan. Luiken dicht, knip op de deur. We hebben ons als lemmingen in overlevingsmodus gestort.
Mensen als [Luc Schuiten] kunnen ons prachtige horizonten tonen. Maar dan moeten we wel onze luiken willen opzetten. Zie maar wat je hiermee doet. Ik vind het in ieder geval magnifiek.
Luchtkwaliteit, deel tig
Kema (jawel, van de keur op je strijkijzer) onderzocht de cijfers en de methodiek die de gemeente hanteert bij luchtberekeningen. Vandaag brengen ze het naar buiten.
Ambtenaren hebben met cijfers lopen rommelen, maar niet vanuit kwade opzet, maar als gevolg van werkdruk en slordigheid. De onderliggende methodieken en cijfers vindt Kema ok. Door slechte presentatie van de gegevens werden de deuren voor procedures wijd open gezet.
Met de uitkomsten is de gemeente blij en de aanbevelingen worden fluks overgenomen. Voor dit second opinion-onderzoek is door de raad gepleit toen het gesodemieter met De Weger speelde, begin dit jaar. Toen is ook afgesproken dat er meer moest worden gemeten: het handjevol meetpunten van RIVM was niet voldoende. 18 juni komt dit verhaal in de raad. Linkjes naar [persbericht] en [rapport].
A propos, het schiet ook niet echt op met het hoger beroep inzake de bouwvergunning van woonwinkelcomplex De Vredenburg. Ik stel voor om de [zonnewende] te vieren met een gezellig roet en CO2 veroorzakend kampvuur tot het eerste morgenkrieken in die oversized zitkuil. Wat unplugged muziek erbij, helemaal goed.
maandag 8 juni 2009
Ça coûte cher, mon cher!
Toen ik in deze [post] de schatting maakte dat de bouw van het Muziekpaleis aan het Vredenburg wel eens 20 tot 30 miljoen duurder zou gaan worden, ondanks de geruststellende woorden van Harm Janssen, kon ik niet bevroeden hoe dicht ik bij de waarheid zat.
Naar nu blijkt gaat de bouw van het Muziekpaleis 132,5 miljoen euro kosten, alles opgeteld. Dat betekent dat er een financieringsgat is van een kleine 34 miljoen ten opzichte van het eerder vrijgemaakte bedrag van een kleine 100 miljoen. De 100 miljoen die altijd is opgevoerd als de kosten voor dit gebouw.
De mantra heeft niet gewerkt – crisis of niet, goedkoper is het niet geworden. Lees het allemaal maar eens op je gemak na in deze [commissiebrief] over de aanbesteding.
Behalve de kosten als gevolg van standaard prijsstijgingen zijn de belangrijkste componenten van de verhoging:
- vertraging: 6 miljoen door onderzoeken, met name procedureel van aard, en 4 miljoen door rentelasten;
- grote zaal: de renovatie wordt veel ingrijpender dan ooit bedacht, kosten ruim 9 miljoen. Het komt er op neer dat zo'n beetje alles uit de grote zaal wordt gestript en vernieuwd, zowel de aankleding als de infrastructuur. Vreemd dat dit als kostenverhoging is opgevoerd, ik dacht dat dit sowieso altijd al het plan was.
- bouwnormen: de isolatiekwaliteit van de gevel wordt beter en de ontvluchtingsvoorzieningen worden ruimer: samen 6 miljoen.
Overigens is de bouwsom zelf (de factuur van Heijmans) slechts 62 procent van de kosten. De rest is inventaris/theatertechniek en honoraria/algemene kosten.
Quotes uit het zojuist verstuurde persbericht:Het college vraagt de gemeenteraad een aanvullend krediet van € 33,9 miljoen beschikbaar te stellen om het nieuwe Muziekpaleis te kunnen realiseren. Door een aantal ontwikkelingen is een groter budget nodig dan het bedrag dat in 2006 door de raad is verstrekt. Het college geeft de mogelijkheden aan die er zijn om het aanvullende krediet te dekken.
De afgelopen jaren hebben de partners in het Muziekpaleis, architecten- en adviesbureaus, de gemeente, en vanaf juni 2008 de bouwteamaannemer Heijmans, samengewerkt aan de totstandkoming van het definitief ontwerp van het Muziekpaleis en de daarbij behorende prijsvorming.
Inmiddels is het proces zo goed als afgerond en komt een einde aan een lange voorbereidingsperiode. Deze begon met een haalbaarheidsstudie in 2003 en kan binnenkort worden afgesloten met de gunning van de bouw van het Muziekpaleis aan de aannemer.
De oorzaken waardoor een hoger budget nodig is, liggen onder andere in prijsstijgingen (circa € 17,5 miljoen), aanvullende veiligheidseisen (€ 2 miljoen), de per 1 januari 2009 ingevoerde wettelijke EnergiePrestatieNorm (extra investering van € 4 miljoen), hogere kosten voor de renovatie van de grote zaal (circa 9,5 miljoen euro) en vertragingskosten. Hierdoor bedraagt het totale budget dat nodig is voor realisatie van het Muziekpaleis nu €132,5 miljoen. Dit is € 33,9 miljoen meer dan het eerder door de raad vrijgegeven krediet van € 98,6 miljoen.
Tegenover de genoemde kostenstijgingen staat een aantal dekkingsmogelijkheden om het aanvullend krediet te financieren. Ten eerste kan gebruik gemaakt worden van een speciale financieringsregeling via het Cultuurfonds. Dit fonds maakt het mogelijk om bij de bank een renteverlaging van 1% te krijgen. Daarnaast kan een bijdrage vrij vallen uit de reserve BV Muziekcentrum Vredenburg. Hierin waren middelen gereserveerd voor groot onderhoud aan het Muziekcentrum. Ook kan de post onvoorzien naar beneden worden bijgesteld nu de onderhandelingen met de aannemer zijn afgerond, waardoor onzekerheden in de kostenopstelling zijn verminderd. Tot slot wordt het Muziekpaleis als het is gerealiseerd ondergebracht in de gemeentelijke vastgoedportefeuille (Meerjarenperspectief Vastgoed ofwel MPV). Hiermee wordt het Muziekpaleis over een afschrijvingsperiode van 40 jaar onderdeel van de totale gemeentelijke vastgoedportefeuille, waarin opbrengsten en kosten van vastgoedexploitatie elkaar in evenwicht houden.
Hiermee is het mogelijk de gemeenteraad te vragen een aanvullend krediet van € 33,9 miljoen euro vrij te geven om het Muziekpaleis te realiseren, waarbij eerder vastgestelde randvoorwaarden in stand kunnen blijven. Het gaat daarbij om een maximale onrendabele bijdrage uit de grondexploitatie Stationsgebied van € 30 miljoen euro en een maximale huur van € 3,4 miljoen euro per jaar (prijspeil 2013).
Als het aanvullend krediet door de gemeenteraad begin juli wordt vrijgegeven, is de financiering van de bouw van het Muziekpaleis zeker gesteld. Daarna kunnen de contracten met de aannemer afgesloten worden en start de bouw (onder voorbehoud van rechtelijke uitspraken) nog dit jaar.
Hier nog even een impressie van de jazz-zaal, naar een ontwerp van Thijs Asselbergs. Een van de zalen in het complex waar we het allemaal voor doen.
zondag 7 juni 2009
Even binnen kijken
We hebben ons geen tweemaal bedacht toen bekend werd dat de bouw van het Rabobank-kantoor ook opengesteld zou worden. Zaterdag waren we van de partij. Helaas stopte de werklift op de zevende - tot zover zijn ze gevorderd met de glazen buitenwand. Niettemin de boel eens goed bekeken en nog maar weer's gevraagd tot welke verdiepingsvloer de zuidelijke torenkern nu echt is gevorderd: het antwoord was wat warrig. Dan zelf maar tellen: 27. Als je je bedenkt dat één verdieping 3,8 meter is dan lijkt het erop dat de 105 meter zo'n beetje bereikt is. Sinds de hoogste-puntviering is de bekisting namelijk nog weer een stukje opgeschoven. Er komt op de betonnen kern nog een gesloten stalen opbouw voor technische voorzieningen.
We hebben ons een broodje paling laten smaken en Rob kwam met een setje sfeerbeelden naar buiten. Je vindt ze op het [beeldblog]. Even klikken voor grote versies.
donderdag 4 juni 2009
Reorganisatie Muziekcentrum
Zonder verdere plichtplegingen volgt hier de informatie rondom de vandaag bekendgemaakte koersveranderingen en de reorganisatie van Muziekcentrum Vredenburg: een afslanking en focus op bepaalde concerten om de tijd tot 2012 zo goed mogelijk door te komen. [Persbericht], [Plan reorganisatie] en [College-brief].
Sloop oude kappen
[update 5-6] Ruim een week geleden is de sloopvergunning afgegeven voor de perrons en perronoverkappingen 3, 4 en 5. Dat betekent dat het lot van de laatste stukken roestige en druipende negentiende-eeuwse vakwerkconstructie met de klassieke dikke klinknagels is bezegeld.
Voor wie wil weten waar toch die oude, hoge kappen gebleven zijn, volgt hier een oud krantenbericht.Antieke overkapping Utrecht Centraal afgebroken
Maar dit is maar een deel van het verhaal. Indertijd had het college al een voorschot genomen op de toekomstige verbouwing van het station, en had men bepaald dat de kappen er alvast wel af konden. Een aantal oude sporenkappen is toen tegen schrootwaarde aan de stoomstichting verkocht, maar met het uiteenspatten van de verbouwingsplannen kon ook de sloop niet doorgaan.
Zwolse Courant - 8 dec 2002
UTRECHT (ANP) - Railinfrabeheer heeft afgelopen weekeinde de helft van de antieke overkapping van het station Utrecht Centraal afgebroken. Het stalen geraamte is bestemd voor het spoorwegmuseum van de Stoomtrein Goes-Borsele (SGB) in Goes.
Volgens het bedrijf dat verantwoordelijk is voor beheer, aanleg en onderhoud van het spoorwegennet en de stations ,,is de afbouw buitengewoon goed verlopen''. Rond zes uur zaterdagochtend begonnen werknemers van Railinfrabeheer de ongeveer twintig spanten en acht gordingen van de karakteristieke overkappinguit 1890 te demonteren. Een ploeg van 75 mensen had tot maandagochtend de tijd om de helft van het geraamte af te breken, maar was zondagmiddag rond vier uur al klaar. Maandag gaan de onderdelen in vrachtwagens naar Goes. Over twee weken haalt Railinfrabeheer de overgebleven helft van de stalen constructie uit elkaar.
De antieke overkapping is in totaal 120 meter lang, 18 meter breed en 12,5 meter hoog. Behalve de poten, die moeten blijven staan omdat er bovenleidingen aan hangen, verhuist de hele overkapping binnen nu en twee weken naar Goes. Dit weekeinde waren perron 7 en 8 afgesloten in verband met de werkzaamheden. Volgens Bokma ondervonden reizigers daar geen hinder van, omdat de treinen van andere perrons vertrokken. Over twee weken zullen de perrons 10 en 11 zijn gesloten.
Omdat de kappen formeel eigendom waren geworden van de stoomstichting, moesten ze worden teruggekocht. Pas veel later moesten ze alsnog worden gesloopt vanwege ernstige metaalmoeheid. Tijdens zware storm vielen er wel eens delen uit.
Voor de huidige kapdelen is geen andere bestemming dan oud ijzer, met andere woorden: enkele reis hoogoven. Dus er gaat nu niets naar het Spoorwegmuseum aan de Maliebaan, zoals dat ook indertijd met de oude kappen niet is gebeurd. Wel jammer dat er zo weer een brokje historische stationswijk verdwijnt.
woensdag 3 juni 2009
Plaatjes Rabobrug
Voor geïnteresseerden: aan de [post] over de Rabobrug is een aantal originele images van de architect toegevoegd. Verslag volgt. Bij [AD/UN] staat een aardige samenvatting van het project naar aanleiding van de presentatie. Voor de oplettende kijker: bij de images staan twee varianten van de ruimtelijke indeling van de brug. Bij de een lopen de verkeersbanen parallel, bij de ander gaan ze hun eigen weg en zijn fietsers en voetgangers sterker gescheiden. Zoals gezegd, het is nog een visie. Het kan nog allerlei kanten op.
Renovatie HC in welstand
Voor het eerst is er in de Welstandscommissie met de architecten gesproken over de renovatie van het bestaande Hoog Catharijne. Een belangrijk onderdeel daarvan is het 'vlaktrekken' van de onderstaande lagen over een groot deel van het bestaande gebouw, en het creëren van een attractieve plint, iets wat nu volledig ontbreekt. De architect is Altoon + Porter, die ook het Entreegebouw ontwerpt. Hoewel we nog twee weken moeten wachten op het verslag is het al duidelijk dat de commissie er zeer kritisch over was, zo vertelde mij een toehoorder. Helaas is het lastig meekijken, want beelden ontbreken.
dinsdag 2 juni 2009
Rode doos of -hoed?
Om de graffiti op het Muziekcentrum tegen te gaan, zijn vandaag de schilders gestart met het rood verven van de lichtkoepel van het Muziekcentrum.
De laatste restjes graffiti zijn nu nog zichtbaar.
En dan gaat de kwast erover.
Volgende week wordt er bestickering aangebracht met daarop verwijzingen naar locaties Leeuwenbergh, Leidsche Rijn en de website www.cu2030.nl.
Op deze manier hoopt men de graffiti tegen te gaan en bezoek aan de huidige locaties van het Muziekcentrum en de website te stimuleren.
[foto: POS/Eugene Douma]
[edit 3-6] Kennelijk hebben de spuiters vannacht weer toegeslagen. Tja, als je zegt ze te ontmoedigen is dat natuurlijk bij uitstek een uitnodiging. Uiteindelijk is het vergelijkbaar met een geurspoor plaatsen. Ik denk dat een tagje zetten op de koepel veel punten oplevert in spuiterskringen. Benieuwd hoe het straks gaat. En ook hoe de lichtval in de grote zaal nu is. Beetje unheimisch denk ik.
Cepezed ontwerpt Rabobrug
Het Delftse bureau Cepezed gaat de Rabobrug ontwerpen. Hieronder wat beelden uit de presentatie van architect Ronald Schleurholst. Een uitgebreidere bespreking volgt.
[Bron: Cepezed, dank aan POS]
Abonneren op:
Berichten (Atom)
