Initiatiefnemer en fan van onze mooie stad, Herbert Boland, woont vlakbij de bouwactiviteiten. Zijn drive om het naadje van de kous te willen weten en de mogelijkheid daarover een mening te kunnen ventileren, bracht hem er toe dit weblog te starten. Hij werkt bij Beatrijs Media Group en is bereikbaar via herbert AT bouwpututrecht.nl of 06-5587 6406.
Fotoblogger Rob van der Lingen is hartstochtelijk 'stadjer' en zingt overtuigend 'Als ik boven op de Dom sta'. Als hij niet door stad of stationsgebied zwerft op jacht naar dat ene bijzondere beeld van sloop of bouw, verdient hij nieuwe camera-attributen in de database-marketingwereld. Per mail te bereiken via rob at bouwpututrecht.nl.
Een oprijlaan naar het Gildenkwartier. [Klik] voor meer foto's.
Kijk [hier] voor een dynamisch panorama.
zaterdag 31 januari 2009
Kijkje op S'veld
Deel of bookmark dit berichtRabotorens: juli 2010
In vervolg op deze [post] even met de voorlichter van de Rabobank nieuwbouw gebeld. De oplevering van het nieuwe bestuurscentrum aan de Croeselaan, in de volksmond de Rabotorens, stond oorspronkelijk gepland voor december van dit jaar, maar dat gaat een half jaar later worden: juli 2010. De redenen zijn aanloopproblemen, zowel bouwtechnisch als in de procedurele sfeer. De bouw zelf loopt voorspoedig.
[edit:] Kijk voor een geactualiseerde planning [hier]. Deze staat sinds een paar dagen online. Volgens dit schema zullen de torens hun maximale hoogte in maart bereiken.
De website die Rabobank in de lucht heeft gebracht waarop de bouw kan worden gevolgd, is sinds najaar 2008 niet meer bijgewerkt (op de planning na). De bank is bezig zijn internetzaken te reorganiseren en heeft de bestaande site aan zijn lot overgelaten. 
Gelukkig komt op 13 februari hieraan een eind. Dan wordt namelijk een nieuwe, geactualiseerde site gelanceerd.
De luchtfoto's zijn van medio december. Klik voor hoogresolutie-versies.
(bron: Rabobank Nederland)
vrijdag 30 januari 2009
Nachtfoto's
Een dikke wollen muts en een veiligheidshelm gaan niet goed samen. Gelukkig kun je ze wel stapelen. Afgelopen dinsdagavond was Rob in de gelegenheid om met Frans de Jonge, die zich heeft gespecialiseerd in nachtfotografie van deze stad, mee te gaan voor een sessie op het bouwterrein van Vredenburg. (Met instemming van de gemeente wel te verstaan.) RTV Utrecht was er ook bij en maakte er een tv-verslag van. [Hier] is de uitzending.
Robs foto's vind je [hier].
donderdag 29 januari 2009
Basistoervaartnet
Wat zeg je nou? Basistoervaartnet. Het hoofdnet van waterwegen waarop plezierbootjes zich door Nederland verplaatsen. Zojuist is de Nieuwe Beleidsvisie RecreatieToervaart Nederland 2008 – 2013 verschenen.
Ja leuk, maar wat moeten wij ermee? In dit rapport tonen de Stichting Recreatietoervaart Nederland (SRN) en de provincies een lijst van 130 knelpunten die tot 2013 moeten worden opgelost. Eentje daarvan bevindt zich midden in Utrecht.
In dit rapport staan vaarwegen, doorvaartmaten en een overzicht van de 'fysiek nautische knelpunten' per provincie. Het rijk heeft in het kader van het Investeringsbudget Landelijk Gebied (ILG) tot 2013 ruim 30 miljoen euro beschikbaar gesteld voor de verbetering van het basistoervaartnet. Provincies, gemeenten en waterschappen dragen ook bij aan het oplossen van knelpunten op het basistoervaartnet.
Een van de knelpunten is de Oude Gracht. Bootjes kunnen niet lekker doorvaren van de Vecht naar het zuiden. Nu de Catharijnesingel wordt hersteld komt er een 'veilige scheiding van beroeps- en pleziervaart' en wordt de stad Utrecht een aantrekkelijk doel op de drukke vaarroute Gorinchem - Muiden. Dat zegt zijn de voorzitter van de SRN.
Zo heb ik het nog niet bekeken. Kennelijk wil het noord-zuidverkeer graag via de Vecht de singel op en dan afslaan, de Leidse Rijn op om vervolgens via het rustige Merwedekanaal de route zuidwaarts te vervolgen. In plaats van eindbestemming wordt Utrecht een tussenstop.
Dat betekent dat het op de singeltrappen bij het Muziekpaleisgebouw extra leuk wordt! Met een biertje in de hand kijken naar al die vutters die op de eerste warme lentedag zich met hun glimmende sloepen verdringen voor een aanlegplaats. Weer eens wat anders dan die tobbes vol lamme studjes op de gracht. Volle kracht vooruit, hoezee!
Hebben die motorsloepen trouwens EUR-5 motoren? Even een puntje van aandacht, meneer De Weger.
Vrijstelling
Er is dinsdag in de raadscommissie Stad en Ruimte gesproken over de vrijstelling in het kader van WRO voor het muziekpaleis. (Ik blijf het woord voorlopig toch maar gebruiken omdat "muziekgebouw" niet iedereen direct zal kunnen plaatsen.) Er wordt nu een verklaring van geen bezwaar aangevraagd bij de provincie. Na ontvangst hiervan kan definitief vrijstelling worden verleend.
Dan staat de weg open voor de bouwvergunning. Deze is voor zover ik weet nog niet aangevraagd. Op dit moment lopen de gesprekken met bouwer Heijmans om te komen tot een bouwteamovereenkomst. Dan is de boel doorgerekend en kan er ook een 'definitief' prijskaartje aan het project worden gehangen. Hier werkt de tijd in ons voordeel. Een half jaar geleden zou het zeker vele miljoenen duurder zijn geweest.
Corio meldde me dat ze wachten tot Van Oosten voorlopige voorziening vraagt, lees een bouwstop afdwingt, voor het woonwinkelcomplex. Wordt dat toegekend dan zullen ze handenwringend de boel aan de goden moeten overlaten. Als het wordt afgewezen, dan beschouwt Corio de bouwvergunning als 'bruikbaar' en zullen ze beginnen.
[edit 1-2: Op 27-2 is er een hogerberoepzitting. De uitspraak is binnen drie weken. Tot die tijd zal er niet worden gebouwd.]
Zodra (ik weiger te spreken over 'als', want wat er nu gebeurt is elitair, quasidemocratisch misbruik van de bestuursrechtspraak) dat werk eenmaal een aanvang heeft genomen, dan is een belangrijke psychologische hobbel genomen.
Zelfs de sympathisanten van de terminator moeten inmiddels de doodsheid op het Vredenburg wel een beetje zat aan het worden zijn, dunkt me. Ze zullen er op zaterdag hun fietsen parkeren, om zich heenkijken en zich afvragen wat ze het liefst willen: gelijk hebben of gelijk krijgen.
woensdag 28 januari 2009
105 m
Hoe ziet 105 meter hoog in Utrecht eruit? We moeten het nog even met deze photoshop-impressie doen, want om het echt te zien is nog wat geduld nodig. De bouw van de twee torens van het nieuwe hoofdkantoor aan de Croeselaan lijkt wat achter op [schema] te zijn. Volgens de planning zou de kern van de linker toren deze maand op hoogte zijn, dat wil zeggen 27 verdiepingen, 105 meter.
Kijkend naar de recentste foto's op het Rabotoren-forum van [SSC], zitten we daar nog wel wat meters vandaan. Ik tel zo'n 17 verdiepingen in de kernen, die ongeveer even hoog lijken zijn. Daar komen er dus nog 10 bovenop. De vorderingen maken ze momenteel in de vloeren.
Dus of de bouw echt achter ligt weet ik niet, misschien gaan ze sneller op andere delen. Volgens de planning zou het eind 2009 opgeleverd moeten worden. Maar wordt dat gehaald? Wie het weet mag reageren.
Maar het is wel erg leuk om te zien hoe hier een nieuwe landmark voor de stad uit de grond wordt gestampt. Het ligt dan wel officieel buiten het plangebied, maar who cares. Er wordt gewoon flink gebouwd in het Utrechtse stationsgebied. En dat is een feit.
[bovenste foto: Kraaijvanger Urbis, onderste foto: forumlid Guere op SSC]
maandag 26 januari 2009
Glazen bol
Met de kennis van twee jaar stationsgebied-bloggen heb ik het kadertje "Deelprojecten", te vinden in de rechter kolom, bijgewerkt. Ik heb projecten opgesplitst, jaartallen naar achteren geschoven en daarna de boel op volgorde van jaartal gezet. Het zijn dus niet de officiële jaartallen, die zijn te optimistisch. (Dat zullen die van mij trouwens ook wel zijn.)
Wel denk ik dat men er alles aan zal doen om sommige deadlines te halen. 2012 voor het muziekgebouw, bijvoorbeeld. De OV-Terminal, Stadskantoor en Rabobrug, zullen vermoedelijk ook wel op schema kunnen blijven. Het oostelijk gebied en het Jaarbeursgebied zijn echter nogal gevoelig voor vertragingen.
Er moeten nog heel wat WRO-vrijstellingsprocedures worden opgestart. Die duren lang. En pas na positieve afronding daarvan mag een bouwvergunning worden afgegeven. De volgorde van vergunningen is niet spijkerhard, zoals we hebben gemerkt bij muziekcentrum Vredenburg, waar de kap- en sloopvergunningen al werden afgegeven, terwijl het WRO/art. 19-traject voor het muziekgebouw nog niet eens was begonnen en er derhalve ook geen bouwvergunning was. Maar ja, er was ook een boel kabelwerk te doen en alles hangt samen.
Het stationsgebied heeft planologisch gezien een bijzondere status. Er ontbreken actuele bestemmingsplannen en daarom heeft men gemeend dat werken vanuit een structuurplan in combinatie met een hele reeks WRO-vrijstellingen de beste strategie is om de zaak voor elkaar te krijgen.
Ook wat de nieuwe Wet Luchtluchtkwaliteit uit 2007 betreft is het stationsgebied een verhaal apart. Men werkt met een saldering volgens de Wet Milieubeheer. Dat houdt in dat indivuduele projecten in het stationsgebied tot een verslechtering van de luchtkwaliteit mogen leiden, zolang andere dat maar weer compenseren zodat het totaal netto verbetert. Overigens wordt de verbetering bereikt door twee maatregelen die weinig met het stationsgebied zelf te maken hebben: de milieuzone en vernieuwing van de bussen. Het effect op de luchtkwaliteit van gebouwen in het stationsgebied is niet beperkt tot dit gebied: alle relevante toevoerwegen worden berekend.
Maar ik dwaal af. Hopelijk heeft de gemeente wat geleerd van de afgelopen jaren. De circa vijf diensten die nauw betrokken zijn bij de voorbereidingen van de stationsgebiedprojecten moeten nauwer en beter samenwerken. Bij de projectorganisatie wordt die urgentie wel gevoeld. Maar hoe krijg je dat gevoel ook in de lijn tussen de oren?
[edit/update 26-1, 23:03]
zondag 25 januari 2009
Namen, afl. 2
In deze [post] heb ik een begin gemaakt met de inventarisatie van de aanstaande naamsveranderingen in het Stationsgebied. Wat het Muziekpaleis betreft kan er een kleine aanvulling worden gedaan.
In de raadsvergadering van afgelopen donderdag is er een motie van de collegepartijen aangenomen dat een oproep doet aan de nieuwbakken Stichting Muziekpaleis om de naam Muziekpaleis zo snel mogelijk af te schaffen en de naam Vredenburg te handhaven. De reden is de goede naam, opgebouwd in drie decennia. Of dat ook zal gebeuren is een tweede. De stichting bepaalt dat zelfstandig.
En natuurlijk zullen partners Tivoli en SJU ook graag hun naam willen blijven houden. Ze hebben ook jarenlang gewerkt aan hun bekendheid. Dus wat leggen zij voor eisen op tafel?
Musikpalast, Music palace, Palais de musique, Palacio de musica, nee Muziekpaleis gaat het internationaal moeilijk krijgen. De ie en de ei, dat wordt niet wat. Het woord Vredenburg heeft internationaal wel een ring to it.
Maar het is wel zaak om zo snel mogelijk keuzes te maken zodat Muziekpaleis niet teveel raakt ingeburgerd.
De foto (gisteren genomen) toont de eerste contouren van de Verlengde Willemstraat. Dat is het nieuwe straatje tussen muziekgebouw en woonwinkelgebouw. De kelder, onderdeel van de backstage-ruimtes, krijgt de komende weken een betondak. Daarop komt weer zand en uiteindelijk de bestrating.
zaterdag 24 januari 2009
Luchtverwarring
Met toenemende ontsteltenis heb ik donderdagmiddag de raadsvergadering gevolgd. Niet vanwege de bibliotheekplannen, dat geloof ik allemaal wel. Nee, de gemeenteraad heeft verkeerswethouder De Weger gedwongen om naast de modellen voor de luchtkwaliteitsberekening ook een net van meetpunten te gaan opzetten. Mooi, eindelijk, zal je zeggen. Maar als je wat verder denkt, komen er toch een heleboel vraagtekens.
Met metingen kun je niet voorspellen. Met metingen kun je wel het model toetsen door nulpunten te ijken en parameters bij te stellen. Maar wat gebeurt er als metingen afwijken van de gegevens die het door Utrecht gehanteerde model CAR II presenteert? Hoeveel afwijking is acceptabel? Hoe waardevol zijn prognoses dan nog? Ook een meetsystematiek zal niet boven kritiek verheven zijn. Tegenstanders van de stationsgebiedplannen zullen de cijfers gebruiken die hun het beste uitkomen. Als je een hond wilt slaan is er altijd een stok te vinden.
In de raadsvergadering is niet gesproken over luchtmetingen in relatie tot uitvoerbaarheid van plannen en beleid. Ook niet over wantrouwen en gebrek aan draagvlak bij een kritische bevolking. Neemt men nu stilzwijgend aan dat de Wijk-C-, Majellaknoop- en 10 Oktoberplein-mensen nu meer vertrouwen zullen krijgen en hun bezwaren zullen inslikken? Zal de demagogie dat onze vuile lucht onnodig mensenlevens kost, stoppen?
Het had donderdag niet moeten gaan over het al of niet houden van een raadsenquête of over het al of niet meten. Of over expertmeetings of over de saldering van het stationsgebied. Waar het over had moeten gaan is hoe kan worden geborgd dat bevolking en omwonenden niet langer de hakken in het zand zetten omdat ze het bestuur wantrouwen.
Maar dat bleek te lastig voor raad en college. Daarom bleef het in de one-liner sfeer: De Weger moet meten. Ik ben bang dat dit de bestuurbaarheid van onze stad geen lucht geeft.
vrijdag 23 januari 2009
Op de radio
Ik wist dat wethouder stationsgebied Harm Janssen en terminator Cornelis van Oosten elkaar ergens op de radio hadden ontmoet. Maar wanneer en waar? Inmiddels ben ik erachter: het was 16 januari jl op Radio 1. En het stukje is nog online. Luister [hier] naar het gesprek.
Rode draad: Janssen geeft van de vertragingen bij de voorbereidingen van de bouw van het Muziekpaleis (oeps sorry, dat mag ik niet meer zeggen) Van Oosten van alles de schuld. Niet helemaal terecht denk ik. Op zijn beurt zegt Van Oosten dat het hem alleen maar gaat om de luchtkwaliteit. Dat is ook onzin, want hij maakt ook op andere punten bezwaar, aspecten die politiek allang afgerond zijn.
Eind van het interview: waarom gaan jullie beiden niet eens een gesprek aan? Van Oosten: laten we dat doen. Janssen: leuk, maar we komen toch niet tot elkaar. Meneer Janssen, daar gaat het niet om. Als er door een gesprek ook maar een sprankje wederzijds begrip kan ontstaan en er als gevolg daarvan een paar procedures niet hoeven worden gevoerd, is dat al enorme winst. Helemaal goed komt het toch niet meer.
donderdag 22 januari 2009
Nieuwe jury in steigers
Er begint zich een nieuwe jury af te tekenen voor de bibliotheek. Wethouder stationsgebied Harm Janssen ("het spijt me hoe het allemaal is gegaan") kon in het spoeddebat over de architectenselectie in de gemeenteraadsvergadering van vandaag, naast afgetroggelde excuses, ook wat nieuws melden.
Als juryvoorzitter hebben ze zojuist Aad Veenman, oud-topman van de NS bereid gevonden. Dan zijn er nog drie 'lokale' juryleden nodig. Daarbij worden genoemd vertegenwoordigers vanuit toekomstige gebruikers Artplex en bibliotheek en als derde, wethouder Harrie Bosch. Daarnaast hebben ze nog drie mensen nodig uit de architectenwereld. Namen werden niet genoemd. Wel werd gemeld dat de voorzitter van de architectenbond BNA is benaderd voor advies.
Janssen liet doorschemeren dat de jury in de tweede helft van februari aan het werk zou kunnen gaan. De procedure zal dan net zo worden doorlopen als voorheen, alleen wordt nu het proces wel strak geleid. Dat Janssen lering heeft getrokken merk ik aan den lijve. Ondanks dat de keuze voor de architect van de Rabobrug al in december is gemaakt, is het me ondanks menig telefoontje en mailtje niet gelukt daar een hint van te krijgen. De verificatie moet nog beginnen en we zullen het pas op zijn vroegst in maart te horen krijgen.
Terug naar de bibliotheek. Janssen liet weten dat de vertraging als gevolg van het overnieuw doen van de jurybeoordeling de gemeente 45 duizend euro kost. Hij zei dat het vermoedelijk daarbij zal blijven, omdat dit niet van invloed is op de kosten van de feitelijke realisatie van het gebouw.
In mei informeert de wethouder de raad met een functioneel ontwerp van de bibliotheek. Dan zal duidelijk worden of en hoe Artplex en UCK erin komen en mogelijk ook welke architectenvisie het nu zal gaan worden. Overigens zag en ziet het er niet naar uit dat Rapp+Rapp, VMX en de gemeente in hoger beroep gaan bij het vonnis van twee weken geleden. En Van Oosten is hierin geen partij. Dat scheelt dan weer.
Verder hoop ik dat de oppositiepartijen de kreet 'Utrecht is de risee van Nederland' alsjeblieft willen parkeren als het om de biebaffaire gaat. Het is echt alleen iets wat je over jezelf zegt om je schaamte uit te drukken. Voor de rest slaat het nergens op.
Filmpje
Omdat er niets gebeurt in het stationsgebied dan ook maar een filmpje waarin niets gebeurt. Meneer en mevrouw Treur kijken uit het raam naar Westplein en Jaarbeursplein en beschouwen er al breiend op los. 'Ik vraag me wel eens af, zou dat nou rendabel zijn?' Het filmpje trof ik aan op www.utrechtutrecht.nl, waarop nog meer Utrechters vertellen over hun leven in het stationsgebied. De genoemde site is duidelijk nog niet op orde, alle filmpjes starten tegelijk, maar met wat geduld kun je er wel een volgen.
woensdag 21 januari 2009
Zuurstof
Ondanks dat het op een aantal punten langs snelwegen en verkeerspleinen nog goed mis is, kun je stellen dat de stedelijke lucht de afgelopen decennia stapsgewijs schoner is geworden. Kolenstook verdween en maakte plaats voor aardgas, fabrieken zijn naar speciale terreinen verbannen en mogen niet veel meer uitstoten en auto's rijden zuiniger en hebben een efficiëntere verbranding. Schone lucht brengt met zich mee dat er minder vaak mist ontstaat. Dit heeft een slimmerik bij het KNMI vastgesteld. Mist begint een zeldzaam verschijnsel te worden.
Een ander recent onderzoek, deze keer van RIVM, stelt dat de invloed van groen in stedelijke omgevingen op de stofbelasting niet groot is. Nu is dat jammer, maar dat maakt voor mij de waarde van groen er niet minder om. Er moet ook maar eens een onderzoek komen dat de geestelijke gezondheid aan groen koppelt. Groen maakt zuurstof en van zuurstof voel je je goed. Geen speld tussen te krijgen!
dinsdag 20 januari 2009
Voortgang
Nog een post met wat voortgangsinfo. Uit de update van POS van vandaag:Op het Smakkelaarsveld wordt op dit moment hard gewerkt aan het maken van de bouwkuip naast de busbaan. [...] Inmiddels zijn er 36 trekpalen geheid. Deze palen zorgen ervoor dat de vloer die straks op de bodem van de kuip gelegd wordt, op zijn plaatst blijft liggen. Daaraan voorafgaand worden damwanden geplaatst en wordt de bouwkuip gescheiden uitgegraven, in verband met vervuild slib in de grond. Op de vloer, die van onderwater beton is, komen uiteindelijk de kabels en leidingen in mantelbuizen te liggen. Zodra de kabels gelegd zijn gaat de bouwkuip weer dicht en wordt de grond geegaliseerd. Uiteindelijk kan de busbaan weer op zijn oorspronkelijke locatie komen te liggen. Wanneer dit plaatsvindt is nu nog niet bekend.
Wat ook nog niet bekend is, is het verwijderen van de Vredenburgpassage. Oorspronkelijk zou dit zo'n beetje nu plaatsvinden. Maar dat wordt veel later. Ik vermoed dat ze dat werk zullen willen combineren met het afbreken en dichtmaken van de tunnelbak. Als het met de vergunningen normaal verloopt zou dat dit jaar kunnen plaatsvinden. Kap van de tientallen iepen langs de bak gaat daaraan vooraf. Ik verwacht dat ergens rond april.
Samenvattend merk ik dat er vanuit POS steeds minder concreet wordt gecommuniceerd in data of perioden. Een project vastzetten op een kwartaal, of zelfs een half jaar, lijkt al niet meer mogelijk. Wat een verschil met twee jaar geleden, toen de projecten nog flink de wind in de zeilen hadden. Althans, zo leek het. Voeg stationsgebied, haperende procesbeheersing, fijnstofnormen, kredietcrisis en Cornelis van Oosten samen en je krijgt een verlammende cocktail.
Er is 27 januari weer een schouw. Tijd om weer eens even poolshoogte te nemen.
Lombok vooruit
Gisteren is er weer wat meer duidelijkheid gekomen over de toekomst van de kop van Lombok, een stuk terrein dat al lange tijd braak ligt, net buiten de officiële grenzen van het stationsgebied.
Enkele weken geleden werd bekend dat de bouw van Ulu moskee in maart zal beginnen, nu is ook uitgelegd door middel van een persbericht hoe het met de de rest van het terrein vordert.
Hier volgt het bericht integraal.Bouwfonds Ontwikkeling en de gemeente Utrecht zijn het op hoofdlijnen eens over de financiering van het bouwplan op de Kop van Lombok. Dit plan bestaat uit een woon- winkelcentrum, een ondergrondse parkeergarage met 230 parkeerplaatsen en een nieuw plein. De start van de bouw staat gepland voor 2010. Op de Kop van Lombok komt ook de nieuwe Ulu Moskee. Het gebied ligt tussen de Vleutenseweg, de Damstraat en het Westplein.
Bouwfonds Ontwikkeling en de gemeente hebben afgesproken dat zij beginnen met de uitwerking van het schetsontwerp tot een bouwplan. Op de Kop van Lombok komen circa 110 koopappartementen, verdeeld over twee complexen, ongeveer 3800 m² commerciële ruimten (winkels, bedrijfsruimten en horeca) en een ondergrondse parkeergarage van twee lagen voor 230 parkeerplekken. Bouwfonds Ontwikkeling wil in 2010 starten met de bouw. De eerste woningen kunnen dan medio 2012 worden opgeleverd. Wethouder Robert Giesberts is blij dat partijen elkaar weer hebben gevonden: ”Goed dat we na een lange periode van onzekerheid nu weer voortvarend verder kunnen met de ontwikkeling van dit gebied.”
Een eerder schetsontwerp uit 2006 kon niet op draagvlak bij omwonenden rekenen. Zij vonden de voorgestelde bouw te hoog en te massief. Op initiatief van wethouder Giesberts is toen een klankbordgroep ingesteld om advies uit te brengen aan het college. De klankbordgroep Kop van Lombok bestaat uit vertegenwoordigers van de wijk West: Wijkraad West, Ulu Moskee, Stichting Trek Lombok door tot het Spoor, Initiatiefgroep Bevaarbare Leidsche Rijn, Winkeliersvereniging Lombok en individuele bewoners uit de wijk.
Het huidige schetsontwerp is gebaseerd op het advies dat de klankbordgroep in 2007 aan het college heeft uitgebracht. De gemeente betrekt de klankbordgroep de komende tijd bij het uitwerken van het schetsontwerp tot een bouwplan en bij de inrichting van de openbare ruimte, waar ook pleinen deel van uitmaken. Het college vindt participatie bij ruimtelijke plannen van groot belang en wil belanghebbenden in de toekomst eerder en intensiever betrekken bij het proces.
Begin dit jaar heeft het bestuur van de Ulu Moskee laten weten dat de nieuwbouw van de Ulu Moskee op de Kop van Lombok naar verwachting in maart 2009 start. De nieuwe moskee komt pal tegenover de huidige moskee te liggen. De oplevering van de nieuwe moskee is voorzien in september 2010.
Kunstenaars uit de wijk hebben sinds het najaar 2005 kunstwerken aan het hekwerk rondom het braakliggende terrein van de Kop van Lombok gehangen. En vanaf het voorjaar van 2008 hebben vrijwilligers uit Lombok daar een tijdelijke tuin aangelegd. Het is de bedoeling dat deze voorzieningen in stand worden gehouden, zolang de bouw dat toestaat.
maandag 19 januari 2009
Bezoek Vredenburg
AD/UN schrijft dat de bezoekersaantallen Vredenburg in 2008 zijn gezakt ten opzichte van het jaar ervoor: 192 duizend versus 208 duizend. Dat is een daling van acht procent. Eerlijk gezegd had ik een dramatischer daling verwacht, kijkend naar de noodkreten en de crisissfeer van vorig jaar. Niet goed natuurlijk, maar ook niet rampzalig. Zeker in vergelijking met menige andere trend in 2008, waarbij het soms vele tientallen procenten naar beneden ging.
Het muziekcentrum is hierover dus niet ontevreden. Ze hebben er zelfs tienduizend meer gehad dan verwacht. Ze voorzien voor dit jaar een verdere weg omhoog uit het dal.
Off-topic: modereren
Om een spammer te weren worden reacties vanaf nu gemodereerd. Hopelijk is dit een tijdelijke maatregel.
zondag 18 januari 2009
Tijdreis Smakkelaarsveld
Na wat gezoek in Het Utrechts Archief heb ik een aardig tijdreeksje kunnen maken van het gebied Leidseveer/Smakkelaarsveld. Wat een enorme veranderingen heeft dat stukje stad ondergaan. Sporen en kantoren rukten op en maakten het tot een vlekje verstild groen. En hoe zou het met de uitstoot van stikstof- en zwaveldioxiden, aromaten en asbest hebben gestaan in 1967, toen zowel Leidseveer en Catharijnebrug nog brede rotondes waren en de Jaarbeurs op het Vredenburg horden buitenlui aantrok? Het zal niet best geweest zijn.
Hier de [link].
donderdag 15 januari 2009
Woonwinkelgebouw: start bouw
De gemeente meldt dat het college de bezwaren die zijn ingediend tegen de vergunning voor de bouw van het woonwinkelgebouw De Vredenburg ongegrond heeft verklaard. Daarmee is de weg vrij voor Corio om met de bouw te beginnen.
Het nu nog muisstille bouwterrein zal binnenkort een heel andere aanblik bieden.
Over deze bouwvergunning wordt al sinds het najaar gesteggeld tussen Van Oosten en de gemeente. De gemeente heeft namelijk met haar reactie op de bezwaren, die al deze zomer waren ingediend, nogal lang getalmd. Reden voor Van Oosten weer eens de rechter in te schakelen. (Hij was overigens niet de enige bezwaarmaker, maar dit terzijde.)
Als ik de berichtgeving van De Heus op de nieuwssite [AOU] goed interpreteer, krijgt de juridisering van de stationsgebiedplannen nu een nieuwe wending. De gemeente tracht Van Oosten te isoleren door drie stichtingen van hem niet ontvankelijk te verklaren omdat ze geen belanghebbenden zouden zijn. Dat doet ze slim, want ze gaat wel in op de bezwaren van stichting nummer 4 die de middenstandsbelangen zou behartigen. Afijn, Van Oosten weer de gordijnen in. Het procederen zelf is opnieuw onderwerp van procederen. Lees het stuk maar onder de genoemde link en probeer er een touw aan vast te knopen.
De kern van de oorspronkelijke bezwaren is dat de bouw van het woonwinkelgebouw zou leiden tot een onaanvaardbare toename van de luchtverontreiniging in de stad. De gemeente heeft zijn huiswerk opnieuw gedaan en op 20 november jl een nieuw luchtkwaliteitsrapport geproduceerd waarin wordt aangetoond dat dit gebouw – ik quote het persbericht: "geen substantiële gevolgen heeft voor de luchtverontreiniging en dat kan worden voldaan aan de wettelijke normen voor luchtkwaliteit".
Van Oosten eist, als ik het [stuk] op Alles over Utrecht goed begrijp, nu al via de rechter dat de niet-ontvankelijkverklaring moet worden vernietigd. Maar voor Corio en bouwer BAM zal het voldoende zijn om te beginnen. Ze kunnen plannen gaan maken, tenzij in de komende periode een voorlopige voorziening wordt ingesteld om de bouw op te schorten. Tegen het besluit kan namelijk nog zes weken lang beroep worden ingesteld bij de rechtbank.
De bouw in het stationsgebied gaat nu hortend en stotend van start.
[edit 27-1] Corio wacht omdat ze er op rekent dat Van Oosten door middel van een voorlopige voorziening een bouwstop zal willen afdwingen, vooruitlopend op het hoger beroep. Wordt dat afgewezen dan heeft men een 'bruikbare' bouwvergunning en zal men gaan starten. Indien niet, dan wordt het koffiedik kijken wat de toekomst betreft.
Tramtracé
Of de tram naar de westzijde van het station verhuist, is nog steeds niet door het college besloten. De tram wordt in ieder geval aangesloten op de HOV om de zuid. In alle tekeningen wordt tot nu toe de tram aan de westzijde van de OV-Terminal geprojecteerd, met een route schuin over het Jaarbeursplein, onder het stationsplein door. De gemeente studeert echter op een tracé die twee varianten open laat.
Daarbij gaat het tracé langs NH Hotels, door het gebouw Cranenborch (gevestigd o.a. GG&GD, eigenaar ING Real Estate?) en dan naar keuze noordelijk of zuidelijk. De noordelijke variant gaat samen met de bussen, parallel aan de Mineurslaan, over een viaduct over de Leidse Rijn, ter hoogte van de Engelse pub aan de Van Sijpesteijnkade. Dan buigt hij af naar de Leidseveertunnel en sluit aan op het bestaande tracé. De zuidelijke variant gaat onder het Stadskantoor door, door het streekbusstation en van daaruit verder zuidelijk naar de Vondellaan, aansluitend op de HOV om de zuid. Het plaatje moet het verduidelijken.
De reden om een tracé te kiezen dat de opties voor de toekomst open houdt, is het feit dat de halte van de tram aan de oostzijde in 2010 (dat is althans de genoemde datum) sowieso moet worden opgeheven om ruimte te maken voor het werk aan de OV-Terminal en fietsenstallingen. Daarvoor moet een nieuwe tijdelijke eindhalte worden gecreëerd en die komt, zoals het er nu naar uitziet, dus pal naast NH Hotels, het voormalige Holiday Inn. Daarvoor moet wel eerst de parkeergarage worden gesloopt.
Voor de duidelijkheid, het plaatje is niet officieel, maar een schets op basis van informatie van POS.
woensdag 14 januari 2009
Artplex
Het Utrechts Centrum voor de Kunsten (UCK) en Artplex (voortzetting van 't Hoogt) zouden allebei onderhuurder kunnen gaan worden bij de bibliotheek op het Smakkelaarsveld.
Het UCK moet weg van het Domplein maar of ze definitief naar het Smakkelaarsveld gaat, staat nog niet vast. Er is wel een intentie, maar het zal ervan afhangen of ze de locatie kunnen betalen. Voor Artplex bestaat minder onzekerheid, maar daar doemt weer een ander probleem op: het is namelijk in concurrentie met commerciële exploitanten. Jos Stelling om precies te zijn, eigenaar van Springhaver en het Louis Hartlooper Complex. Hij is not amused bij het vooruitzicht van de komst van Artplex en heeft al in interviews en brieven aan de politiek zijn ongenoegen geuit. In de Commissiebrief van 9 december jl (zie link hieronder) wordt onder punt 8 gesproken van een onveranderde subsidiehoogte en een kostprijsdekkende huur in de nieuwe situatie. Lees: de huur gaat omhoog, ofwel Stelling moet zich niet zoveel zorgen maken.
Ik geef voor geïnteresseerden links naar wat relevante documenten:
Commissiebrief inzake Artplex (dec '08)
Rapport Helt filmhuis voorbij (2002)
Reactie Stelling op dat rapport (2002)
De komende maanden zal dit onderwerp wel weer op de agenda van de Raad terugkomen, als de stichting Realisatie Artplex zijn huiswerk heeft gedaan.
[Edit 16-1:] Lees het bericht op AD/UN n.a.v. de Raadsvergadering van gisteravond. Het plan heeft een meerderheid in de raad, hoewel over de invulling nog moet worden gediscussieerd. Wethouder Van Eijk beloofde met een update van het rapport uit 2002 te komen.
dinsdag 13 januari 2009
Geen beelden
Kunst is niet voor de eeuwigheid. 67 Bezoekers van het weblog hebben gesproken. Twee op de drie wil af van de beelden van David van de Kop; het merendeel daarvan is daarin nogal uitgesproken.
Het is een beetje sneu voor zijn dochter. Ze zit opgescheept met een probleem waar ze ook niet om heeft gevraagd. Maar als er nog wat duwtjes nodig zijn om er toch maar van af te zien om ze op het nieuwe, kleine Smakkelaarsveld terug te zetten, dan wil dit weblog deze wel geven.
Er is een eervolle terugtrekking mogelijk, kijkend naar de publieke opinie. De Utrechter zal het niemand kwalijk nemen dat deze grote beelden naar een andere plek verhuizen. Verblijd het royaal opgezette Leidsche Rijn er maar mee.
maandag 12 januari 2009
Muziekpaleisverbod
Begin 2007 is door Projectorganisatie Stationsgebied een verzoek om vrijstelling in het kader van artikel 19 lid 1 op de WRO ingediend voor het bouwen van een "muziekpaleis" en een "expeditietunnel". Deze procedure is nodig omdat de aanvraag niet voldoet aan het geldende bestemmingsplan, zoals voor grote delen van het Stationsgebied het geval is. Het plan heeft in juni van dit jaar ter inzage gelegen, en een aantal 'belanghebbenden' heeft zienswijzen ingediend.
Inmiddels zijn we weer een half jaar verder en heeft het College besloten de zienswijzen ongegrond te verklaren en bij de provincie ontheffing aan te vragen. Als de provincie dit afgeeft is de weg vrij voor een bouwvergunningaanvraag. Dat op deze hobbelige weg nog een aantal juridische bezwaarkuilen liggen moge duidelijk zijn. Overigens zal de argumentatie waarop nu wordt gebroed in verband met antwoord op bezwaren op de bouwvergunning voor het woonwinkelcomplex De Vredenburg, ook grosso modo gaan gelden voor het Muziekpaleis. De gebouwen liggen naast elkaar en de milieuaspecten - want daar draait het in essentie om - zijn gelijkaardig.
In deze College-brief vind je een samenvatting van de ingebrachte zienswijzen en wat de gemeente daarop heeft te antwoorden. Zoals je kunt zien is het aandeel van de bekende klaagstichtingen daarin groot. Hoe kon het ook anders. Oneigenlijk politiek nakaarten door de gebroeders-in-chagrijn Lamboo & Van Oosten, meer kan er niet van maken. De mensen uit Wijk-C worden door het project het meest in hun dagelijks leven geraakt, zij houden rekening met meer herrie en motorwalmen, maar ze brengen koel en realistisch hun argumenten naar voren. En ze weten in hun achterhoofd ook wel dat er aan de komst van het Muziekpaleis onmiskenbaar voordelen zullen zijn, voor de wijk en voor hen persoonlijk.
Anyway, hun zienswijzen gelezen en mijn kromme tenen weer gestrekt hebbende, pleit ik ervoor om Lamboo en Van Oosten een muziekpaleisverbod te geven. Als het gebouw er straks staat, niet toelaten deze twee heren. Ze hebben het niet verdiend.
De kruik gaat net zolang te water tot ze barst. Mocht je vinden dat Van Oosten met zijn onbaatzuchtige werk het belang van de Utrechtse bevolking dient, think again. Lees [hier - http://www.ad.nl/utrecht/stad/2893152/Betonmolen_zwijgt_nog_maanden.html] en lees met name de reacties. De Utrechter begint het getraineer behoorlijk zat te worden.
Demografie
De stad telt sinds kort meer dan 300 duizend inwoners. Een symbolisch getal weliswaar maar de gemeente is er opgetogen over. [Hier] vind je een stukje achtergrond over de demografie van de stad. Wel goed om in het achterhoofd te houden in relatie tot de plannen in het stationsgebied en de problemen met de luchtkwaliteit.
Rabobrug: wachten
Zoals ik al eerder meldde heeft de gemeente een architect en een ontwerp voor de Rabobrug gekozen en de voorlopige opdracht al gegund. Maar wijs geworden door de blunder bij de bibliotheek-aanbesteding, houdt men de kaken stijf op elkaar.
Konden we bij de bibliotheek allemaal meedenken en inzichten aan de jury kenbaar maken, bij deze brug, toch ook een landmark-object voor het stationsgebied, is de keuze voor het ontwerp tot nu toe een volkomen black box. Ik begrijp het wel maar vind het toch jammer. Hopelijk zal het ontwerp veel Utrechters aanspreken, anders levert de keuze een hoop gezanik op. Het stationsgebied kan wel een positief nieuwtje gebruiken.
Hoe graag ik dat ook had gedaan: ik kan er nog steeds niet veel over melden. Vandaag loopt de termijn af waarbij andere architecten bezwaar kunnen maken tegen de voorlopige gunning. Dan moet nog de verificatie worden doorlopen. Daarbij wordt gesproken over het contract en of de architect en zijn ontwerp aan alle eisen voldoen. Pas als dat ook succesvol is verlopen kan het project de publiciteit in. Maar dan zijn we al wel diep in februari. Misschien kan ik wat eerder de hand kan leggen op wat plaatjes...
De Rabobrug zal een nieuwe oost-westverbinding bieden voor fietsers en voetgangers. De bouwkosten, naar schatting 10 miljoen euro, komen bijna geheel voor rekening van de Rabobank. Realisatie is gepland voor 2010.
zondag 11 januari 2009
Koud
Een botergele volle maan kwam op boven de koude stad. Dit weekend maar liefst twee keer op de ijzers gestaan. Dat was wennen na al die jaren. Maar het is met schaatsen als met fietsen, je verleert het niet.
Als de vorst volgende week verdwijnt kan de bouw weer verder. Op Smakkelaarsveld is het meeste te doen. Daar gaan de komende twee weken 36 palen de grond in. Het is voor de betonvloer voor kabels en leidingen, onder de toekomstige loop van de Leidsche Rijn ter plaatse. Over een aantal jaren kan ook daar worden geschaatst, net als dit weekend op de stadsbuitengracht. Dan kun je zelfs een rondje binnenstad doen.
vrijdag 9 januari 2009
R+R: blij
Rapp+Rapp is bij monde van partner-architect Penne Hangelbroek, blij met het vonnis van de rechter. "Onze primaire eis, stoppen met VMX, is ingewilligd. Het is nu ook duidelijk geworden dat we niet de slechte verliezer zijn die ruzie zoekt, maar dat er echt wat aan de hand is. Dit is goed voor het rechtsgevoel. Maar of we nu dichter bij de opdracht zijn gekomen, dat durf ik niet te zeggen. We hadden daar overigens ook niet op gerekend."
De rechter is niet meegegaan in de kritiek dat de keuze voor VMX ten onrechte is gemaakt omdat deze niet aan de randvoorwaarden voldeed. Gaat R+R daar nog iets mee doen? Penne Hangelbroek: "We moeten het vonnis nog goed bestuderen zodat we een standpunt kunnen innemen, maar ik verwacht niet dat we meer juridische stappen gaan zetten. Het belangrijkste is gebeurd: er is aan de noodrem getrokken. We vinden het van groot belang dat de nieuwe jury nauwkeuriger het al of niet voldoen aan de randvoorwaarden in haar oordeel meeneemt. Maar dat zal ook sterk afhangen van hoe de gemeente de jury brieft: zij is immers de opdrachtgever. Het blijft tricky. Je moet je bedenken dat de gemeente al een half jaar overleg met VMX achter de rug heeft."
Trekt Penne Hangelbroek de integriteit van de gemeente in twijfel? "Laat ik het zo zeggen: als de nieuwe jury nu ook op de keuze van VMX uitkomt, dan heeft de gemeente wat uit te leggen. In het concept juryrapport werd helemaal niet zo positief gereageerd op de antwoorden die VMX gaf toen zij werd gevraagd of haar visie het aankon als werd geëist dat ze wel binnen de randvoorwaarden zou blijven. We wilden niet op alle slakken zout leggen, maar we vinden dat je je wel aan een aantal spelregels moet houden."
Hangelbroek denkt dat het, los van de gunstige uitkomst, een goede uitspraak is. "Het is praktisch uitvoerbaar, iedereen moet zich hierin kunnen vinden en de gemeente kan onmogelijk weigeren hierin mee te gaan. De rechter heeft al tijdens de zitting de vinger op de zere plek gelegd en dat komt nu in het vonnis weer naar voren. De jury heeft het nooit als haar taak gezien om te controleren of haar oordeel correct werd vertaald. Daarvoor heeft ze nu een tik op de vingers gekregen."
De volledige tekst van de uitspraak vind je [hier].
VMX: verbaasd
Leon Teunissen van VMX Architects was verbaasd en daarna teleurgesteld, bij het lezen van de uitspraak vanmorgen. Hij had er uiteraard op gehoopt dat het anders zou gaan lopen. Nu is de keuze voor de visie van zijn bureau teruggedraaid en staat hij feitelijk met lege handen. "We hebben de kleine troost dat de rechter de eis van Rapp+Rapp om ons ontwerp ongeldig te verklaren heeft verworpen."
VMX heeft dit najaar met de gemeente een verificatie doorlopen die heeft geresulteerd in een positief advies aan het college. Het college heeft dat vervolgens terzijde gelegd in afwachting van de rechtszaak. Achteraf gezien verstandig.
Wat is er tijdens de verificatie besproken? Teunissen: "We hebben vijf a zes mogelijkheden geboden om het maaiveld anders te gebruiken. We hebben ook aangetoond dat de ondergrondse parkeergarage kostentechnisch haalbaar is, door de fundering van de garage en het gebouw te combineren. Daarmee konden we de aanvankelijke weerzin van de gemeente om de garage ondergronds te situeren wegnemen. Ik ben een groot tegenstander van garages op maaiveldniveau, al die blinde muren, kijk maar hoe verkeerd dat in Hoog Catharijne uitpakte."
Welke opties zijn er om binnen de visie aanpassingen te doen? Teunissen: "Onze visie was natuurlijk in een 'isoleercel op kantoor' totstandgekomen. We wilden daarom graag met stedebouwkundigen, gebruikers en omwonenden aan de slag gaan. De vorm van het gebouw en dat het vanaf de grond is opgetild zijn voor ons onbespreekbaar. Wel zien we mogelijkheden om met de ruimte eronder andere dingen te doen. Er kunnen rond de palen en de liften al of niet glazen ruimtes of gebouwen worden gecreëerd, voor winkels, groen als in een hortus, een restaurant of een speaker's corner. Ook is het mogelijk met een glooiend maaiveld te werken, het landschap te modelleren als het ware."
Wat nu? Teunissen: "Goede vraag. De afgelopen tijd is er in de vakwereld heel veel gediscusseerd over deze kwestie. We hebben van vele collega-architecten, waaronder niet de minsten, steunbetuigingen ontvangen. Voor Rapp+Rapp zal het wel niet anders zijn. Hoe kun je nu een onbevooroordeelde, onafhankelijke jury formeren die de zeven visies opnieuw moet beoordelen? Dat lijkt me bijna onmogelijk."
"Daar komt nog eens bij dat de rechter eist dat de ingediende visies van mei 2007 als uitgangspunten moeten dienen", aldus Teunissen. "Dat zal nog lastig zijn, omdat architecten in de periode tussen indienen en de uitslag niet stil gezeten hebben en aanpassingen hebben gedaan. Je kon dat zien tijdens het Architectencafé in Hofman, waar afgelopen zomer alle architecten presentaties hielden."
De volledige tekst van de uitspraak vind je [hier].
Architectenselectie: huiswerk overdoen
De jurybeoordeling voor de zeven ontwerpen van de Bibliotheek++ moet opnieuw worden gedaan door een nieuw team, aldus de kortgedingrechter die vanochtend uitspraak heeft gedaan. Quote:
Een nieuwe jury moet de door zeven architectenbureaus ingediende visies voor de nieuwe zogenaamde Bibliotheek ++ in Utrecht gaan beoordelen.
Bij de totstandkoming van de rapportage van een betrokken deskundige jury zijn echter fouten gemaakt. De puntenwaardering die de jury aan de ingediende visies gaf tellen voor 60 procent mee in de uiteindelijke eindscore en vormen dus het hoofdbestanddeel van de aanbestedingsprocedure.
Volgens de rechter blijkt uit niets op welke manier de beoordeling van de jury is vertaald in de uiteindelijke puntenwaardering. De jury is ongezien akkoord gegaan met een puntenwaardering die door een medewerker van de gemeente was opgesteld aan de hand van de discussies die de juryleden gevoerd hadden. Er bestaat ernstige twijfel of de puntenscores overeenstemmen met de jurywaardering, met name voor wat betreft de score die aan VMX is toegekend op het aspect sociale veiligheid. De puntenwaardering is daarom niet op zorgvuldige wijze tot stand gekomen, aldus de rechter.
Daarom moet een nieuwe jury de ingediende visies opnieuw gaan waarderen. De jury moet uit andere leden bestaan, maar de samenstelling (drie inhoudelijk deskundigen, drie leden namens de opdrachtgever en een jurylid voor draagvlak in de politiek) kan wel gelijk blijven.
[Bron: www.rechtspraak.nl]Ik ben er wel blij mee. De rechter zoomt in op het zwakste deel van het proces: de vertaling van de jurybeoordeling naar de punten. Daar hebben meerdere partijen steken laten vallen. Maar het is toch wel pijnlijk te zien dat de jury gediskwalificeerd wordt. Ze heeft nagelaten te controleren of haar beoordeling correct is vertaald. Het zit dus niet alleen vast op het 'falen' van het bureau Aanbesteding, zoals uit de politieke discussies naar voren kwam. Met dit in gedachten kan ik ook de onverzoenlijke reactie van juryvoorzitter Bob van Reeth deze zomer beter plaatsen. Hij distantieerde zich van alles. Een straatje schoonveegactie. Die man moet toen al onraad hebben geroken. Nu heeft ook de rechter hem 'gedistantieerd'.
Hoe snel kan de gemeente een Plan B in werking stellen? En wat vinden de architecten hier nu van? Dit kan nog leuk worden, want als twee honden vechten om een been...
[Edit 9-1 /16:00h] Lees de reacties van [VMX] en [Rapp+Rapp]. De gemeente heeft vandaag een bericht uitgestuurd dat ze het oordeel van de rechter niet in hoger beroep zal aanvechten en dat ze zo snel mogelijk een nieuwe jury zal installeren.
donderdag 8 januari 2009
Kans
Morgen is het zover. Dan beslist een rechter in welk gebouw we straks onze Nicci Frenchs zullen gaan lenen. Rare situatie, maar goed, daar is al zoveel over gezegd, ik houd daarover nu mijn mond. De blogbezoeker geeft de eiser, Rapp+Rapp nog wel een aardige kans, zo blijkt uit de enquête. Inzicht of wishfull thinking?
woensdag 7 januari 2009
Zwerven
Rob en ik hebben allebei zo onze 'zwerfmomenten' gehad in de grote zaal en de rest van de sloop van Vredenburg, dus we kennen het gevoel wel een beetje. Maar dat het zo'n magneet is dat zelfs een [bandje] inbreekt met een cameraploeg en er een volledig concert registreert, dan is er wel wat meer aan de hand. De gemeente kan nu wel gepikeerd lopen doen, feit is dat het gebouw niet echt afgesloten en beveiligd is. Dit grapje hoef je in Hoog Catharijne niet te proberen, dan heb je binnen tien minuten een paar uniformen naast je.
De gemeente doet er beter aan te overwegen of er in de komende vier jaar niet nog iets nuttigs gedaan kan worden met deze ruimte. En dan bedoel ik niet recepties voor ambtenaren en aannemers, maar leuke dingen voor ons, gewone Utrechters. Dus Harm Janssen, niet boos worden, maar verder denken.
dinsdag 6 januari 2009
Atocha
Zo, terug op m'n stek. Na een wegens pilotenstakingen onvrijwillig maar niet onplezierig verblijf in bruisend Madrid op de vooravond van Driekoningen, is Utrecht echt een durp. En dan meteen weer moeten lezen over luchtkwaliteit. Brr, marginaal gedoe. Uit de hand gelopen preoccupatie van een handvol. Slenter een dagje in een echte stad en je hebt een equivalent van 1 maand Utrecht in je longen.
Joden en Arabieren hakken elkaar de schedel in, delen van Afrika creperen, Chinezen stoken steenkool dat het een lieve lust is en de VS dreigen moreel ineen te storten. Utrechtse luchtdiscussies zijn zo triviaal in het grote schema der dingen. Het is allemaal zo niksig. Sorry dat ik op de klaagstoel zit zo kort na nieuwjaar. Maar het stemt ook gewoon niet vrolijk, de wetenschap dat de stedelijke vernieuwing van Utrecht zo oneigenlijk wordt getorpedeerd en 2009 op voorhand weer een verloren jaar zou kunnen gaan worden.
Even iets opbeurends derhalve. Zondag stuitten we al wandelend op treinstation Atocha, voor wie het nog weet, het toneel van de aanslagen, waarbij in 2004 maar liefst 191 mensen om het leven kwamen. De Spaanse maatschappij heeft zich opvallend koelbloedig gedragen in het omgaan met deze ingrijpende gebeurtenis. Respect daarvoor, ik denk dat we hier aanmerkelijk hysterischer zouden hebben gereageerd. Atocha is in een ander opzicht ook bijzonder: het gebouw en de inrichting. In het oude gebouw bevindt zich een enorme tropische plantentuin. Daar omheen tref je winkels, restaurants en verblijfsgelegenheden. En uiteraard de hallen voor de metro, de sneltrein en lokale sporen.
Ik weet niet wie op het idee is gekomen om het oude treinstation zo om te toveren, maar het werkt enorm stimulerend. Functies verschuiven en lopen door elkaar heen. Dure vierkante meters zijn gevuld met machtig groen. Schildpadjes vermaken reizigers. Artis, NS en Hortus ineen. Maar het klopt. Je moet de dingen wel anders doen. Het is niet denken uitgaande van regels, maar van mogelijkheden, van grenzen verleggen.
Dat is iets wat ik hier erg mis.
Afijn, een heel goed en vruchtbaar nieuw jaar voor alle bloglezers!
Ps. Als je wilt vermaken met wat faits divers over een bandje dat tot groot verdriet van de gemeente heeft ingebroken in de grote zaal van Vredenburg, lees dan hier en hier. Mwah, platte publiciteitsstunt lijkt me zo. Want als het je echt om de ruimte ging had je er geen videootje van geschoten. En dus wel mooi met een breekijzer op pad, deze brave jongens. Maar ik vind het wel tof dat de zaal muzikaal zo toch een beetje in gebruik blijft. Nu maar hopen dat hij niet in de hens gaat zoals Cereol, een ander hobbyproject van deze band.
Abonneren op:
Berichten (Atom)
