Initiatiefnemer en fan van onze mooie stad, Herbert Boland, woont vlakbij de bouwactiviteiten. Zijn drive om het naadje van de kous te willen weten en de mogelijkheid daarover een mening te kunnen ventileren, bracht hem er toe dit weblog te starten. Hij werkt bij Beatrijs Media Group en is bereikbaar via herbert AT bouwpututrecht.nl of 06-5587 6406.
Fotoblogger Rob van der Lingen is hartstochtelijk 'stadjer' en zingt overtuigend 'Als ik boven op de Dom sta'. Als hij niet door stad of stationsgebied zwerft op jacht naar dat ene bijzondere beeld van sloop of bouw, verdient hij nieuwe camera-attributen in de database-marketingwereld. Per mail te bereiken via rob at bouwpututrecht.nl.
De sloop is in een weinig spectaculaire fase gekomen. De traverse ligt vrij. Het lijkt alsof de kraanmachinist in een verveelde bui zijn bek in de roltrap heeft laten happen. (Het blijft een mooi vak.) Alles is onderkelderd, tot de laatste uithoek. Op de schouw van vorig week een grijzend heerschap tegen het lijf gelopen die er jaren gewerkt bleek te hebben. 'Ik ben blij dat het weg is. Rotgebouw. ' Het klonk als uit het diepst van zijn hart.
dinsdag 30 september 2008
Rustig
Deel of bookmark dit berichtmaandag 29 september 2008
Dominosteen
Op 1 september heeft er een rechtszitting plaatsgevonden waarbij de bouwvergunning voor woonwinkelcomplex De Vredenburg is aangevochten. De bezwaarmakers zijn Redevco (namens C&A), pensioenfonds metaalnijverheid (namens Bijenkorf) en KvO. De eerst twee partijen borduurden voort op bezwaren van zichtbaarheid van hun gebouwen, zoals ze al in een eerdere visieronde ook al hadden gedaan. Achterliggend idee is dat ze vinden dat dit gebouw hun commerciële belangen zou schaden. In dat gebouw zal vermoedelijk P&C worden gevestigd, dus ze krijgen een derde grote kledingzaak op steenworp afstand. Vervelend wellicht, maar geen doorslaggevende reden om een gebouw tegen te houden.
Het verhaal van KvO (ik heb besloten hem voortaan op deze plek aan te duiden met De Terminator) is aanmerkelijk complexer. Door hem is luchtkwaliteit en fijnstof uit de hoge hoed getoverd. De rekenmodellen en getallen op basis waarvan effecten van het verkeer op de luchtkwaliteit in het stationsgebied zijn bepaald, zouden niet goed zijn. Het fijne weet ik er niet van. Het enige waar ik wel over durf te speculeren is de vertraging die dit zou kunnen opleveren. Want stel dat de vergunning nietig wordt verklaard, wat dan? Alles overnieuw? Dat zal Corio zeker niet kunnen accepteren. Dit gebouw is een dominosteentje dat moet worden omgeduwd. Zonder dit gebouw geen vernieuwing van Hoog Catharijne, geen herstel singel.
Het argument van de ondeugdelijke luchtkwaliteitberekeningen is bij de procedures in het stationsgebied tot nu toe nog niet opgevoerd. Het is daarom van groot belang hoe de rechter hiermee zal omgaan. Hier zal, net als bij de uitspraken over kappen ten behoeve van ondergrondse werkzaamheden, precedentwerking van uitgaan.
Het is vreemd dat over deze zaak in de pers zo weinig aandacht is. Terwijl er toch zoveel van af zal hangen, veel meer dan van de zaak over de ontbrekende monumentenvergunning. Afhankelijk van de uitspraak, die binnen twee weken wordt verwacht, zal Corio op zijn vroegst medio oktober met de bouw beginnen. Ik denk dat Corio en de gemeente met zweet in de handen afwachten.
[edit: voor de mensen die geen NRC hebben, er staat vandaag een artikel over De Terminator van maar liefst 2000 woorden op pagina 2. Grosso modo dezelfde strekking als het AD/UN-artikel van enige tijd geleden, met een paar nieuwe quotes en gezichtspunten. Over de kwestie die ik in deze post aansnijdt wordt niets gezegd.]
vrijdag 26 september 2008
Westplein-blues
Voor wie het nog steeds niet weet: het Westplein ligt wederom open en er is, zelfs op dit uur van de dag (ochtend), al bijna geen doorkomen aan. Stad in noch stad uit. Dat blijft zo tot zondagavond. Dus: laat de auto staan. Zegt het voort.
[edit vr 17.00h, de foto toont de situatie in de tunnelbak ter hoogte van Vredenburg]
Blob
Op de site van het stationsgebied kon je het spel De Blob spelen, waarbij je als speler door Utrecht rolde en gebouwen van een spetterend kleurtje voorzag. Het project begon als een afstudeeropdracht van negen studenten van de HKU. Een wereldwijde spellenproducent zag er wel wat in, kocht de rechten en ontwikkelde het verder voor de markt. Vandaag komt het uit voor Wii en Iphone. Kijk [hier] hoe het grijze Utrecht onder de kleurtjes geraakt en je zelfs met een welgemikte stuiter de Neudeflat knalgroen kan laten worden. Of stukjes Utrecht ook nog figureren in de commerciële versie? Misschien kan iemand een mod maken met het gebouw van VMX erin. Het ziet er wel [gelikt] uit.
donderdag 25 september 2008
Lala-land
In de vastgoedwereld is het not done om het woord malaise in de mond te nemen. Het liefst blijft een projectontwikkelaar de hele dag met een big smile rondlopen. Maar de kramp slaat nu toch wel toe. Ze krijgen namelijk projecten niet meer gefinancierd.
Dat betekent stopzetten en afvoeren van de meest risicovolle. Lees het ontluisterende inkijkje in die [wereld] op VK.nl. Dat de crisis bij de banken ook voor het Utrechtse stationsgebied gevolgen zal hebben is onvermijdelijk. De kans dat alle geplande vierkante meters kantoren zullen worden gefinancierd en gerealiseerd acht ik uitgesloten. Ook winkels en leisure zal problematisch kunnen worden. Voor de woningen ben ik minder bang, het centrum blijft aantrekkelijk. Er is wel één positief aspect hieraan. Als er minder projecten worden opgestart zullen aannemers meer capaciteit hebben en harder wedijveren en dat kan weer in de prijzen schelen.
Ik denk dat de Gemeenteraad er goed aan doet samen met het College nog eens een paar rekensommen opnieuw uit te voeren. Met bijlage 3 (Risico-analyse) uit de Bestuursrapportage Stationsgebied 2008 er naast. Misschien moeten de accenten wat meer op woningbouw en minder op kantoren.
woensdag 24 september 2008
Welstand over nieuw HC
Twee weken geleden is er in de Welstandscommissie met de respectieve architecten gesproken over het nieuwe HC-entreegebouw langs de Catharijnesingel/verbouwing van Singelborch en het Stadskantoor. Een verslag daarvan vind je [hier] op pagina 4 en 5.
Je moet terwijl je het leest maar even volop je fantasie gebruiken, want in dit soort verslagen nemen ze helaas nooit plaatjes op. Ik verwacht ook niet dat Corio in deze fase nieuwe schetsen openbaar zal maken. Maar dat maakt het proza niet minder leuk om te lezen. Als je ervan houdt tenminste.
De commissie heeft kritiek op de toren die Altoon+Porter en Corio hebben gepland op de hoek bij Achter Clarenburg: te groot en geen goede visuele verbinding met de oude stad. Ten opzichte van eerdere ontwerpen is er bovendien nauwelijks iets veranderd in de bouwmassa's. Bovendien wordt nog even fijntjes aangegeven dat overbouwing van de Stationsstraat geen goede stedelijke ruimte oplevert, maar dat we er helaas, dankzij het Masterplan uit 2004, aan vastzitten. Uiteindelijk adviseert men positief over de vrijstellingaanvraag, met uitzondering van genoemde toren.
Heel anders is het bij het Stadskantoor, een project van NS Poort en Kraaijvanger Urbis. Daar is men vol lof over de ruimtelijke inpassing en adviseert men ook positief over de vrijstelling.
Voor beide projecten geldt dat de Welstandscommissie in een later stadium nog zal kijken naar de architectonische uitwerking.
dinsdag 23 september 2008
De Vredenburg vertraagd
Verdere vertraging van de bouw van woonwinkelcomplex De Vredenburg. De bouwvergunning die inmiddels afgegeven schijnt te zijn, is – hoe kan het ook anders – aangevochten. Dat betekent weer de hele riedel van rechterlijke uitspraak, al dan niet voorlopige voorziening, hoger beroep, Raad van State, alsnog doorgang.
Dat betekent dat de bouw niet zal beginnen op 1 oktober, zoals eerder is voorspeld, maar op zijn vroegst eind van het jaar. Het zal ook afhangen van de uitspraak van de rechter en mogelijk kan, hangende het hoger beroep, toch worden begonnen. Ik acht het 100% uitgesloten dat de bouw door enige bestuursrechterlijke instantie zal worden opgeschort, kijkend naar alle voorgaande procedures en de samenhang en complexiteit van de werkzaamheden. Dat betekent dus effectief weer een hoop verspilling van gemeenschapsgeld. Of een van de bezwaarmakers moet met wel heel zwaarwegende argumenten komen. Ik kan ze niet bedenken. KvO is sowieso tegen en de omliggende winkeliers hebben weinig poot om op te staan in deze vrije markt. Ik speculeer nu even hardop; wie de bezwaarmakers zijn hoop ik nog te achterhalen.
De sloop van het Muziekcentrum gaat daarentegen zeer voorspoedig en nadert, wat het beton betreft, zijn einde. De traverse, die helemaal los staat, zal waarschijnlijk na de feestdagen in december worden weggetakeld en ontmanteld. Dat zal een nachtelijke klus worden.
Bestuursrapportage stationsgebied
Gisteren is met de [programmabegroting 2009] ook de [bestuursrapportage 2008 van het project stationsgebied] verschenen. Uit de 300 plus pagina's begroting heb ik de 8 pagina's stationsgebied uitgelicht. De volledige begroting vind je op de site van de gemeente. Klik op de links om te downloaden/openen. Zodra ik ze heb gelezen zal ik proberen de opvallende zaken samen te vatten.
Na de rustige zomerperiode begint de ambtelijke molen weer op stoom te komen. Vanavond is er weer een schouw in het infocentrum (Gildekwartier Hoog Catharijne), waarbij je je persoonlijk op de hoogte kunt stellen van de vorderingen en plannen. Ik hoop vanavond antwoord te krijgen op de vraag wanneer nu eindelijk de eerste schop in de grond gaat voor het Corio-gebouw De Vredenburg. Gaan ze 1 oktober ook niet halen? Aan sloper Beelen zal het niet liggen, die is al gevorderd tot de traverse naar de Mediamarkt, die inmiddels ook al aan de stadszijde is losgeknipt.
maandag 22 september 2008
Daalseroute
Als je regelmatig over 'de dijk' komt of via de Daalsetunnel de stad in rijdt, kan het je niet zijn ontgaan. De stad is weer een mooie muurschildering rijker en ik heb het voorrecht er direct op uit te kijken. Vandaag is de steiger weggehaald en is het werk volledig te zien. Menige passant stopt en neemt de tijd te onderzoeken wat er precies is afgebeeld. Tijd derhalve voor een post.
De muurschildering, die op de kop van de 1e Daalsedijk is aangebracht, maakt onderdeel uit van een project dat aandacht vraagt voor een oude noordelijke route die na de aanleg van de Amsterdamsestraatweg door Lodewijk Napoleon veel aan belang verloor. De schildering toont een aantal stadsgezichten van rond een eeuw geleden. Het begint met de oude haven aan het Leidse Veer (Smakkelaarsveld) en voert tot Zuilen via deels niet meer bestaande wegen. In de komende tijd worden meer plaatsen langs deze route gemarkeerd. In december is de officiële 'opening' door enkele wethouders die een stukje over de route zullen fietsen.
De maker is Jos Peeters die in de stad menige geschilderde muureclame weer tot leven heeft gewekt en over deze klus zo'n vijf weken heeft gedaan. Nadat hij van wat buurtgenoten complimenten in ontvangst heeft genomen is hij vertrokken naar een nieuwe historisch getinte klus in de stad: het afbeelden van een niet meer bestaande molen.
Het ongelijk van de melancholicus
Als melancholicus ben je geneigd vooral de modder waar te nemen en de afdruk van de parels die er in lagen. Je staat stil bij de plek waar De Utrecht, Hotel Pamona of Hotel Terminus stond en nu alleen nog identiteitloos beton te zien is.
De parels die er nog liggen ziet de melancholicus grif over het hoofd. Gelukkig voor hem zijn er anderen die ze hem aanwijzen.
Hans Renes beschrijft in zijn Historische Atlas van de Stad Utrecht (2005) de ontwikkeling van Utrecht als centraal punt in het spoorwegennet. In 1843 opende de eerste spoorlijn, die Utrecht verbond met Amsterdam. Daarna volgden de lijnen Utrecht-Arnhem (1845), Utrecht-Rotterdam (1855), Utrecht-Amersfoort-Zwolle (1864), Utrecht-’s-Hertogenbosch (1870), Utrecht-Hilversum (1874), Utrecht-Baarn (1898) en Utrecht-Zeist (1901). Deze lijnen werden geëxploiteerd door verschillende spoorwegmaatschappijen, landelijke en lokale. De belangrijkste waren: de Nederlandse Rhijnspoorwegmaatschappij (NRS); de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (MESS); de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij (HSM).
In 1861 vestigde de NRS haar hoofdkantoor in Utrecht en zette een gebouw neer. De MESS deed hetzelfde iets later. In 1890 nam de MESS de NRS over en in 1916 besloten de MESS en de HSM samen op te trekken onder de naam Nederlandsche Spoorwegen, met het gebouw ‘De Inktpot’ als stoffelijk blijk. In 1987 zette de NS een vierde hoofdgebouw neer. Hans Rennes schrijft over deze gebouwen: “[ze] zijn alle nog in gebruik bij de Spoorwegen en vormen een prachtige staalkaart van ruim 125 jaar kantorenbouw in Nederland”.
Een les voor de melancholicus: “Een parelduiker vreest den modder niet”.
Vlo, gastblogger
vrijdag 19 september 2008
Westplein-jam
[edit vrijdag 17:45h] De Catharijnebak staat in twee richtingen drie rijen stil, bussen en auto's blokkeren Vredenburg, Jacobsstraat en Weerdsingel, het verkeer op Paardenveld kruipt toeterend en walmend voort. Nogmaals: het is beter om dit en komend weekend niet met je auto het centrum in te gaan. [einde edit]
Als ik jou was zou ik het Westplein dit en volgend weekend proberen te mijden. Dan is namelijk de capaciteit van het plein gehalveerd omdat het wegdek wordt vervangen. Inmiddels, het is nu vrijdagochtend, staat de file al tot de rotonde Paardenveld. Tussen 1 uur en 6 uur in de ochtend is het plaatselijk zelfs helemaal afgesloten. Zegt het voort, met name aan het zaterdagse kooppubliek. Zet de auto neer op een van de transferia aan de ring. Je doet jezelf er een groot plezier mee.
Dit weekend wordt het wegdeel aan de oostzijde (stationszijde) van het Westplein tussen de Croeselaan en de Daalsetunnel aangepakt. Een week later volgt het stuk vanaf de kruising met de Vleutenseweg tot aan de kruising met de Leidseweg (ter hoogte van de Croeselaan).
De huidige afzetting en omleiding begon gisteravond en duurt tot a.s. maandag 5.00 uur. Volgende week weer hetzelfde: een afzetting van donderdagavond (25 september) 22.00 uur tot maandagochtend (29 september) 5.00 uur.
donderdag 18 september 2008
Neudeflat
Er is weinig voor nodig om mensen 
op dit weblog te laten losbarsten over de Neudeflat, zo bleek recentelijk maar weer. Vandaar maar even een echt itempje aangemaakt. (Aan het stationsgebiedfront beweegt momenteel toch niet zoveel.)
Het postkantoor aan De Neude krijgt een nieuwe bestemming. Moet er ook iets met die flat gebeuren? Moeten de oren terug? Mag die flat niet achterblijven nu het Stationsgebied wordt opgepoetst? Of maakt het je niet zoveel uit? 
Brand maar los.
dinsdag 16 september 2008
Resten
Gisteravond heeft Beelen nog een tijdlang doorgewerkt om een betonnen muur te scheiden van een stuk kasteelfundament. Als ik het goed begrijp is dat het stuk muur dat voorheen zichtbaar was in het infocentrum in de kelderverdieping (bovenste foto). Je ziet het midden op de sloopfoto. Het zijn delicate klussen want het idee van een rijksmonument, zoals de resten van kasteel Vredenburg, is dat ze op geen enkele manier mogen worden verstoord. Overigens is het rijksmonument niet zozeer het kasteel als wel het gehele singelgebied – het kasteel maakt er onderdeel van uit.
Verder wat kaartjes met de contouren van de huidige gebouwen en de in kaart gebrachte of vermoede funderingen uit de jaren zeventig. Ik vind het moeilijk om het stuk steen van de foto's in de tekeningen te kunnen localiseren.
Overigens verwacht de projectorganisatie nog de nodige muurresten tegen te komen. Radaronderzoek aan de zijde van de Catharijnebak laat vlekken zien maar men weet niet precies wat het is. Misschien fundamenten of muurresten van de stadsbuitengracht. Wel is het zo dat als de vlekken fundamenten blijken te zijn, ze behoorlijk in de weg zullen zitten bij de bouw van de nieuwe ondergrondse parkeergarage. Zelfs zo dat men ontheffing wil van het Rijk om ze te mogen weghalen. Maar of dat zomaar kan is een tweede. De gemeente kan dat wel willen maar als het Rijk zegt: stop, dan gaat het feest niet door.
(bron kaarten: Gemeente Utrecht)
maandag 15 september 2008
Segway
Het was zondag bomvol in de binnenstad – gezellig keuvelen op deze prachtige vroege herfstdag. Er schijnt ergens één Segway rondgereden te hebben. Maar uitproberen was er niet bij. Wel veel variatie op het thema fiets. In de lege bak kon je ze uitproberen. Het zou nog wel eens de laatste keer geweest kunnen zijn. Want hoe ligt de bak er over een jaar bij? Is hij dan al gesloopt en met zand gedempt? Wie het weet mag het zeggen.
A propos Segway. Ze zijn er wel, maar niet om het publiek op een andere manier van vervoeren te wijzen. In het Radboudkwartier rijden er momenteel drie rond. Hoewel rijden, ze balanceren in het Radboudkwartier om de aandacht van het maandagse winkel- en passantenpubliek te trekken. Het knalpaarse pak van de jeugdige berijder doet de rest. Hoog Catharijne viert namelijk deze week zijn 35 jarig bestaan. Er is een prijzenactie en eind van de week zal Jan Smit ergens optreden.
A propos Jan Smit. Kenmerkende tegenstelling. De binnenstad, domein van de elitaire cultuur. HC, domein van de volkscultuur. (Vergeef me dat ik het scherp aanzet omwille van het betoog.) Zal dit zo blijven? Of zal dat verschil in de komende tien jaar langzaam wegebben naarmate het stationsgebied zijn lift krijgt? Of is een winkelcentrum sowieso synoniem voor volkscultuur? Of alleen dít winkelcentrum? Of doe ik Jan Smit nu onrecht? Of doe ik hem juist recht?
zaterdag 13 september 2008
Luchtpost
Zondag 14 september is Utrechts Uitfeest, dat zal je niet kunnen zijn ontgaan. Naast de binnenstad zal een deel van de Catharijnesingel autovrij zijn. Op en rond het Moreelse viaduct kun je kennismaken met allerlei 'groene' en alternatieve vormen van [transport]. Ik hoop dat ik even mag proefrijden op een Segway, dat lijkt me namelijk wel wat. Het plaatje hierboven komt uit een setje ansichten dat in het kader van de actie Luchtpost zal worden verspreid door het Milieucentrum Utrecht. In de actie wordt aandacht gevraagd voor luchtkwaliteit.
vrijdag 12 september 2008
donderdag 11 september 2008
Nu niks
Even kort de uitkomst van het biebarchitect-debat. Ten opzichte van de maandag gestuurde brief aan de Raad (zie dossier rechts) is er weinig nieuws te melden. Wethouder Janssen ging, zoals we dat van hem kennen, behendig om met alle vragen. Hij gaf wel aan dat VMX moet gaan aanpassen en dat er daarbij zorgvuldig binnen de visie gebleven moet worden. Als dat niet gebeurt is de aanbesteding nietig. Waar begint en eindigt een visie? Mooie filosofische kwestie. Ik denk dat daarover nog niet het laatste woord gezegd is, met name door de architect die is benadeeld.
Deze architect heeft overigens vanochtend een brief op poten gestuurd, zie dossier rechts. Juridische stappen mogen niet worden uitgesloten maar Janssen gaf aan dat met vertrouwen tegemoet te zien. Overigens sloot hij ook niet uit dat een rechter op enig moment zou kunnen besluiten tot een voorlopige voorziening en dat kan inderdaad het proces vertragen. Dat dit tot extra kosten gaat leiden is niet zo waarschijnlijk. Als R+R aanstuurt op een schadeloosstelling dan is de hoogte daarvan vermoedelijk te verwaarlozen in vergelijking tot de totale kosten van het project.
En wethouder Giesberts? Die kwam niet aan het woord. Janssen stelde zich op als enig verantwoordelijke. LU bracht toch de motie van wantrouwen in stelling, maar dat kwam op mij over als een krachteloze vertoning. Het feit dat Giesberts in de luwte bleef sprak boekdelen. Ook daaruit sprak geen kracht.
Wat nu?
[edit 9:45h] Vanmiddag is er het lang verwachte Raadsdebat over de architectenselectie van de nieuwe bibliotheek. De betrokken wethouders mogen tekst en uitleg geven. Giesberts, verantwoordelijk voor de inkoop, hangt een motie van wantrouwen boven zijn hoofd. Buiten Utrecht is het incident nauwelijks van belang, hier wordt het al opgeblazen tot een waar debacle. Onze stad zou de risee zijn van Nederland, schaamte daalt over ons neer. Nou is zoiets nogal persoonlijk, het zegt misschien meer over jezelf dan de stad. Bijna iedere grote stad blundert in grote bouwprojecten. (Kijk eens naar Arnhem of de Amsterdamse Zuidas.) Laten we onszelf nu niet naar beneden praten. Nergens voor nodig.
Nu de grootste oppositiepartijen weer in hun vertrouwde rol kruipen van prijsschieten op Giesberts, zou je bijna vergeten dat we ook nog bezig zijn met vinden van het juiste gebouw op het Smakkelaarsveld. Rapp is weer wat bij zijn positieven gekomen en wacht, onverminderd strijdbaar, af wat er gebeurt. VMX speelt de vermoorde onschuld. Wat gaat er gebeuren? Laat ik vooropstellen dat het eventuele aftreden van Giesberts helemaal niets helpt. Wat is het echte probleem? Niet de gekrenkte trots van allerlei mensen, of het falen van ambtelijke mechanismen, maar dat we een suboptimaal gebouw dreigen te krijgen. Realiseert de gemeente zich dat? Dat moet haast wel. Toch houdt ze zich van de domme. Kijk je op cu2030, dan lijkt ook de keuze voor VMX al een gelopen race. Terwijl er nog een aantal hobbels moet worden genomen.
Ten eerste is er een interne verificatieronde. De inkoopafdeling gaat met de architect praten en daarbij gaat het om drie punten (ik citeer uit de brief van het College):
1. Allereerst wordt met VMX besproken op welke wijze de visie van VMX als uitgangspunt kan dienen voor de verdere samenwerking. Dit bij aanbestedingen van architectuuropdrachten gebruikelijke overleg heeft betrekking op de toetsing van de visie van VMX op punten die voor de komende ontwerpstadia nadere aandacht verdienen. Er wordt dan door de opdrachtgever bezien of deze punten in goede samenwerking oplosbaar zijn.
2. Ten tweede vindt een juridisch overleg plaats om te toetsen of de condities voor beide partijen zodanig zijn dat inderdaad tot overstemming gekomen kan worden.
3. Als laatste vindt overleg plaats over de nadere projectinvulling. Dit overleg is voornamelijk bedoeld ter afstemming van planning en activiteiten.
Nu lijkt het me dat op punt 1: toetsing van het ontwerp, al fout moet gaan. Ik vind dat ook geen werk voor een inkoopafdeling. Stel dat de architect zegt: we passen het gewoon aan, dan moeten we nog zien wat deze aanpassingen dan zullen zijn. Maar het kan niet anders of ze zullen ingrijpend worden. Zo ingrijpend zelfs, dat het ontwerp waarmee competitie is gevoerd eigenlijk van tafel gaat. Daarmee ook de visie. Daarmee is dan toch de hele competitie onderuit gehaald? Dan kunnen ook andere architecten bij wijze van spreken de geldigheid van de aanbesteding aanvechten en nietig laten verklaren via een rechter.
Stel dat de inkoopafdeling intern onder druk wordt gezet om niet met VMX tot een vergelijk te komen? Met als uiteindelijke doel om de gesprekken met R+R weer te kunnen openen? Spannend scenario, maar als er intern al zo'n behoefte zou zijn geweest, dan hadden ze de keuze voor VMX niet zo snel en onbeholpen midden in de vakantie naar buiten gebracht. Dan waren ze eerst met de partijen om tafel gaan zitten en hadden ze geprobeerd tot een vergelijk te komen. Daar lijkt geen sprake van te zijn geweest.
En de rol van de jury? Die vind ik, ondanks de grote woorden van Van Reeth, ook discutabel. Ze hebben, ondanks dat ze in het ontwerp van VMX een fundamentele zwakte hebben blootgelegd, toch deze visie op nummer 2 geplaatst. En daarmee hebben ze voor bureau Aanbesteding feitelijk de weg vrijgemaakt om deze een hoge cijfermatige beoordeling te geven. En nu keert een klein rekenfoutje zich tegen hen en weten ze niet hoe snel ze zich moeten distantiëren van het proces.
Wat nu? Goede vraag. Voorlopig heeft VMX de opdracht nog niet op zak. Gunning kan pas plaatsvinden als er geen beroep wordt ingesteld en ook de financiële haalbaarheid van het gebouw in deze vorm in de Gemeenteraad is doorgesproken. Maar welke vorm wordt dan eigenlijk?
- wat gebeurt er met al die lastige ruimte onder het gebouw?
- hoe wordt op de begane grond een fatsoenlijke entree gerealiseerd, een cultuurhuis waardig?
- waar komt die garage voor 260 auto's?
- heeft VMX wel echt het benodigde programma van 27000 m2 bvo woningen ingetekend?
- hoe wordt de materialisering van het gebouw eigenlijk?
Maar eerst wordt in de Raad gedelibreerd over de wethouder. Politiek, zucht.
woensdag 10 september 2008
Architectencafé
Don Murphy en Leon Teunissen van VMX Architects zijn vanavond om half 9 in Hofman Café (Janskerkhof) op een avond van het Utrechts Architectencafé. Blijkbaar toevallig, deze programmering. Maar er zal wel veel over het bibliotheekontwerp worden gesproken. Ze kunnen meteen een hotelkamer boeken want morgen is het Raadsdebat over de bibliotheekontwerpaanbesteding. Maar of ze vannacht goed zullen slapen...
Als er iemand naar toe gaat en erover wil rapporteren, laat het even weten.
dinsdag 9 september 2008
Welstand
Vandaag zijn er twee interessante objecten in de vergadering van de Welstandscommissie. Ten eerste een stuk Hoog Catharijne ter hoogte van de Stationsstraat. Het betreft het overbouwen van die straat en het verbouwen van kantoren tot winkelgebied. Ook bevindt zich daar P Vredenburg, een ondergrondse garage die flink wordt vergroot. Opdrachtgever is Corio en de ontwerper is Altoon + Porter architects. Dit is eerder besproken op 12 februari van dit jaar.
Het andere object is het stadskantoor aan de westzijde, dat door NS Poort wordt gebouwd en door Kraaijvanger Urbis wordt ontworpen. Ook dat is eerder in Welstand geweest, namelijk op 29 januari. Verslagen van Welstandscommissievergaderingen zijn in de regel na twee weken beschikbaar.
maandag 8 september 2008
Abstract letterwerk
Blijkbaar is graffiti de norm voor de bouwschutting. Deze week gaat weer een aantal spuitmannetjes bezig met iets groots ter gelegenheid van de culturele zondag van 26 oktober a.s. Het komt aan de zijde van het plein. De Rotterdamse spuiters van het Lastplak-collectief maken gekke figuurtjes, de Utrechtse maken 'abstract letterwerk'. Brr, abstract letterwerk, daar staat de halve stad al vol mee en kost de gemeenschap goud geld om het weg te krijgen. Mijn thumbs up voor de gekke Rotterdamse poppetjes. Als het dan toch graffiti moet zijn, dan liever iets leuks om naar te kijken.
[edit:] Ik ben de flauwste niet hoor. Als er mooie dingen tussen zitten krijgen ze hier positieve aandacht met een paar foto's.
zondag 7 september 2008
Sint Paulus
In het in 1996 verschenen boek Bezeten van ruimte en macht. Kroniek van een vroeger Nederland schets Max Dendermonde een beeld van de mentaliteitsverandering in Nederland na de oorlog. In deze sleutelroman zien we na de bedaagdheid van de jaren vijftig de ontluiking en het loskomen van tradities vanaf de jaren zestig. Zo ook bij het bouwen.
In het boek bedenkt en realiseert Bouwbedrijf Blauwboer (Bredero) het Plan Sint Paulus (Hoog Catharijne) voor het stationsgebied van stad U. (Utrecht). Blauwboer is, zoals Bredero dat was, een voorloper in het gebruik van moderne bouwtechnieken en materialen. In het boek klaagt directeur Weideman (gemodelleerd naar J. de Vries, directeur van Bredero) over de bekrompenheid van overheden vlak na de oorlog: "De overheden houden niet van industrieel gemaakte woningen. De huisvesting moet geschieden in traditioneel gebouwde huizen. Welnu, betonnen huizen met een bakstenen bekleding worden als traditioneel aangemerkt."
In 1963 weet Weideman de gemeenteraad van U. te verleiden tot een principebesluit over het Plan Sint Paulus. Sindsdien laat de mentaliteitsverandering zich in U. kennen door de afbraak van de stationswijk ('nieuw voor oud'), ruim baan voor de auto ('vrijheid = mobiliteit') en individuele ontplooiing. “Het Plan Sint Paulus wordt één groot recreatiecomplex”, laat Dendermonde Siep Weeda zeggen, de projectleider van Blauwboer (gemodelleerd naar ingenieur A. Feddes van Bredero).
Tegelijkertijd komt de tegenbeweging op gang. Het "small is beautifull" van de bloemenkinderen is bij aanvang van de bouw van Sint Paulus ook al te horen. Te laat. De stad U. zit voorlopig met een 'omgekeerde krater' in zijn midden, zoals Jan Kuitenbrouwer, journalist en Utrechter, Hoog Catharijne wel eens heeft genoemd.
Vlo
(gastblogger)
vrijdag 5 september 2008
Panorama sloop
Een Panorama Mesdag, maar dan van Utrecht-centrum in 2008. Geen verf maar bits. Deze is echt de moeite waard. Je moet wel een plug-in installeren, maar we willen je als trouwe bloglezer toch vragen dat te doen, omdat we in de toekomst meer van dergelijke overzichten van de bouw willen gaan bieden.
Het betreft een zogenaamde Photosynth, een techniek van Microsoft om een aantal foto's te combineren tot een panorama met de mogelijkheid om extreem in te zoomen op details.
Deze photosynth toont 180 graden, van hotel Smits tot Smakkelaarsveld. Zoom in op details, herkenbaar aan kleinere oplichtende rechthoeken. Wacht tot de beelden zich opbouwen. Ze worden langzaam haarscherp. Je ziet iedere kras, iedere kruimel.
Let op, deze plug-in is er alleen voor Windows en het betreft nog een beta.
Bekijk de [Photosynth sloop] van 4 sept. 2008.
[edit] In vergelijking met het panorama van de post van 30-8 is deze geactualiseerd en veel omvangrijker. De foto's zijn er speciaal voor gemaakt.
donderdag 4 september 2008
Spoeddebat
[edit 20:20h] Inderdaad volgende week donderdag in de raadsvergadering een 'spoeddebat' met de wethouders Janssen en Giesberts over de aanbestedingsprocedure voor het architectenbureau van de nieuw te bouwen bibliotheek.
Vanavond staat alles in het teken van het nemen van een definitief besluit over sluiting van veemarktcomplex. Die autohandel kan gewoon op parkeerplaatsen langs de A1. Al dat spul gaat toch linea recta oostwaarts. Met afgedankte dieren rondslepen voor een paar tientjes meer is sowieso niet meer van deze tijd. En je rommel koop en verkoop je maar lekker op zo'n zwarte markt of via internet. Ik zeg: afbouwen en slopen.
Beste mensen, wanneer kunnen we nu verder met de plannen in het centrum van de stad? Dat duurt maar en duurt maar.
Je kunt de vergaderingen van de commissies en de raad gewoon thuis volgen via [internet] of via StadsTV van RTV Utrecht, kanaal 45 (663.25), op de radio op 103.4.
Vorderingen
Het hele noordelijke stuk is weg. Er rest nog een stuk langs de Rijnkade en natuurlijk die 'prachtige' traverse. De sloop gaat snel... Wel mooi trouwens, hoe de grote zaal nu afsteekt. Zo is het wel een monumentaal gebouw.
dinsdag 2 september 2008
Opknappen
Verbouwen werkt aanstekelijk. Nu mijn bovenbuurman al weken een aannemersploeg heeft rondlopen begint het bij ons ook te kriebelen. Aan de slag! Armen uit de mouwen! Opfrissen de boel!
Zo zal het ook in het groot werken. Het stationsgebied wordt verbouwd en alles wat er omheen staat en ligt komt in een ander daglicht te staan, in beide betekenissen. Particuliere eigenaren en vastgoedjongens zullen hun plan trekken. Niemand wil met zijn optrekje en objectje grauw en aftands overkomen. Ik denk dat het uitstralingseffect van de directe investering in het plangebied groot zal zijn en zich op vele manieren, groot en klein, zal manifesteren. Maar dan moet er wel eerst worden begonnen. Met de bouw van een muziekpaleis en een bibliotheek bijvoorbeeld...
Op de foto een opknapper die de meeste van jullie straks wel zullen gaan zien. Het wordt een muurschildering, zichtbaar vanaf de Daalsetunnel-rijbanen stadinwaarts. Wat er op komt? Ik wacht geduldig af. De kunstenaar maakt een uiterst relaxte indruk. Het geveltje heeft er jarenlang triest bijgelegen, vol met van die obligate en navelstaarderige vierletter graffiti. Opeens is alles anders.
Het stationsgebied verbouwen gaat traag. De omgeving zal niet afwachten tot alles klaar is. Het trekt zijn eigen plan.
Abonneren op:
Berichten (Atom)
