Initiatiefnemer en fan van onze mooie stad, Herbert Boland, woont vlakbij de bouwactiviteiten. Zijn drive om het naadje van de kous te willen weten en de mogelijkheid daarover een mening te kunnen ventileren, bracht hem er toe dit weblog te starten. Hij werkt bij Beatrijs Media Group en is bereikbaar via herbert AT bouwpututrecht.nl of 06-5587 6406.
Fotoblogger Rob van der Lingen is hartstochtelijk 'stadjer' en zingt overtuigend 'Als ik boven op de Dom sta'. Als hij niet door stad of stationsgebied zwerft op jacht naar dat ene bijzondere beeld van sloop of bouw, verdient hij nieuwe camera-attributen in de database-marketingwereld. Per mail te bereiken via rob at bouwpututrecht.nl.
Afgelopen dinsdagochtend is er onder andere door de architect een presentatie gegeven van de bouwplannen van het nieuwe Stadskantoor aan de Mineurslaan voor de Commissie Welstand en Monumenten. Ik zag dat ook het ambtenarenblad (heel juist: met een b in het woord ambtenaar) van Utrecht aandacht aan het Stadskantoor schonk. Dat komt omdat momenteel alle wensen en eisen zijn geïnventariseerd en omstreeks nu moet de concerndirectie aan het college aangeven wat men allemaal wil, met een mooi woord: adviseren over het Programma van Eisen. Maar dat het een groot, hoog en multifunctioneel gebouw wordt dat een paar centen mag kosten is wel duidelijk. In 2011 hoeven de Utrechters niet meer van hot naar haar om iets bij de gemeente te regelen: alles bij elkaar aan de 
Mineurslaan.
Maar waar ik nu zo benieuwd naar ben, is wat de Welstandscommissie en de architect, Dirk Jan Postel van Kraaijvanger Urbis, elkaar te vertellen hadden. Vindt men het wat, en wat dan? Wij moeten er allemaal straks jarenlang tegenaan kijken en het gebruiken. In vergelijking met het muziekpaleis zal dit openbare gebouw veel intensiever gebruikt gaan worden. Maar wat de publieke belangstelling betreft staan ze in schril contrast met elkaar. Terwijl beide gebouwen toch omstreeks dezelfde tijd zullen worden opgeleverd. Ik hoop dan ook dat er snel meer over bekend wordt en dat er ook van buitenaf meer betrokkenheid zal ontstaan, van met name de Utrechters zelf. Wordt vervolgd.
donderdag 31 januari 2008
Stadskantoor
Deel of bookmark dit berichtwoensdag 30 januari 2008
Miljoenendeal voor Wolfsen
Never a dull moment. Zo zit je nog bij een zestigjarig bruidspaar op de koffie, zo teken je een deal van tientallen miljoenen. Morgennamiddag mag de kersverse burgervader samen met zijn wethouders de tweede grote deal met Corio bezegelen.
De contracten die donderdagnamiddag worden getekend betreffen het verbouwen van – even kortgezegd – het Radboudkwartier, de overdracht van 'westelijk Hoog Catharijne' aan de gemeente en een nieuw winkelcentrum in Leidsche Rijn (45.000 vierkante meter detailhandel).
Burgemeester Wolfsen, wethouders Janssen en Bosch en Gerard Groener, directeur van Corio, ondertekenen de ‘Bilaterale ontwikkel/projectovereenkomst Radboud/koppen OV-terminal’, BOO. Ook tekenen ze een realisatieovereenkomst waarmee Corio de definitieve eindbeleggerspositie verwerft op het winkelvastgoed in Leidsche Rijn Centrum.
In de BOO worden rechten van gemeente en Corio aan elkaar overgedragen. Corio verplicht zich bijvoorbeeld tot de verkoop van de Stationstraverse, de sporthal, de Catharijnehof en de Jaarbeurspleingarage. Deze eigendommen heeft de gemeente nodig om de OV-Terminal en het Sijpesteinkwartier te kunnen bouwen. Met de sloop van de sporthal zal snel worden begonnen. Het gebouw is momenteel al niet meer in gebruik. De gemeente zal de andere objecten blijven exploiteren totdat de sloop ervan procedureel rond is.
In 2006 werden de eerste contracten tussen gemeente en Corio getekend. Hierin werd de realisatie van Muziekpaleis en winkel/appartementengebouw De Vredenburg vastgelegd. Samen met de nieuwe BOO is nu het complete nieuwe Hoog Catharijne vast omkaderd. Dat betekent overigens niet dat het hele blok op de schop gaat. Er zijn nog veel meer eigenaren, waaronder verhuurders van kantoorruimte, een groot aantal particulieren en de Rabobank die er niet bij betrokken zijn. De verbouwing van het complex betreft alleen het gedeelte waar momenteel ook winkels zijn, Hoog Brabant, maar ook bijvoorbeeld het straatniveau, door onroerendgoed-mensen aangeduid als 'de plint', ofwel niveau 0. De 'vergeten' ontwikkeling van dit niveau is een van de redenen dat het HC-gebied een slechte naam heeft gekregen.
Het zal nog enkele jaren duren voordat de eerste spade de grond in gaat. Eerst worden het muziekpaleis en het winkel/appartementencomplex De Vredenburg gerealiseerd. Corio heeft dat laatste gebouw nodig als uitwijk voor onder andere P&C.
vrijdag 25 januari 2008
Grondwater
Wat mensen beroert is wat mensen zien. Ook al staat het nog slechts op papier of computerscherm. Daar gaat alle aandacht naar uit. Dat geldt zeker voor de 
high-profile projecten in het stationsgebied. Niet minder interessant is wat er onder de grond gebeurt. Stoom, stroom, water, gas, telecom en afval bijvoorbeeld. Of warmte-opslag en grondwaterreiniging. Niet esthetisch, wel boeiend. Ik zet even op een rij wat momenteel speelt.
Ook de grond in het stationsgebied heeft langdurig blootgestaan aan rotzooi en viezigheid. Denk maar eens aan het westelijke NS-terrein, waar volop op- en overslag heeft plaatsgevonden, of het Jaarbeursgebied, waar vroeger havens waren. Het grondwater aldaar is belast met vreemde, voor mens en dier ongezonde stoffen. Het is weliswaar niet bedreigend, het maar laten voor wat het is, is tegenwoordig geen optie meer.
De gemeente heeft net een studie voltooid van een project dat door zijn schaalgrootte en innovatieve karakter vast flink in de belangstelling zal gaan komen. Wat zijn de ideeën? In het kort gezegd wil men op vele plaatsen in het stationsgebied warmte- en koudeopslag in de grond gaan realiseren, en wel zodanig dat het verpompte water tegelijkertijd wordt gereinigd. Ze noemen dat een 'biowasmachine'. Ik vind dat woord wat verwarrend dus laat ik het even voor wat het is.
Door verspreid in het stationsgebied op grote schaal warmte- en koudeopslag toe te passen ontstaat in de ondergrond een systeem waarbij het grondwater voortdurend in beweging is. Het continu onttrekken en infiltreren van grondwater beïnvloedt de stromingssnelheid- en richting van het grondwater.
Ze verwachten dat het een positief effect zal hebben op de sanering dan wel beheersing van vervuild grondwater. Daarbij komt ook nog dat de verhoogde temperatuur die bij warmteopslag ontstaat, een positief effect op de natuurlijke afbraakprocessen in de ondergrond.
Door alle bouwprojecten in het stationsgebied is er een kans op verspreiding van de bekende gevallen van grondwater-verontreiniging. Door gebiedsgerichte oplossingen na te streven hoeven de individuele bouwprojecten niet langer zelf plaatselijke maatregelen te treffen. De oplossingen worden daardoor eenvoudiger en minder duur.
Op dit moment wordt nog onderzocht hoe groot de verontreinigde gebieden precies zijn en hoe ze in elkaar overlopen. De komende tijd wordt een definitief voorstel uitgewerkt en wordt ook duidelijk hoeveel kosten ermee gemoeid zijn. Gelukkig is het geen tweede Griftpark!
In latere posts wil ik nog wat schrijven over een ondergronds afvaltransport (dat er niet zal komen...) en over warmte- en koudeopslag, als hulpmiddel om energieneutrale gebouwen te kunnen realiseren. Zo langzamerhand begint dit namelijk steeds meer een item te worden in het stationsgebied.
donderdag 24 januari 2008
Slopen muziekcentrum mag (weer)
'Rechter stelt gemeente in het gelijk' luidt de kop van het persbericht dat net is verspreid. Het betreft het geschil over wel of niet slopen van het Muziekcentrum terwijl een vergunning zou ontbreken.
Het bericht gaat verder: "De Utrechtse rechter heeft uitgesproken dat de gemeente Utrecht door mag gaan met de sloop van het Muziekcentrum Vredenburg. (...) De sloopvergunning was eerder door de rechter geschorst. De rechter oordeelde eind 2007 dat een monumentenvergunning vereist zou zijn. Daarop heeft het Utrechtse college van burgemeester en wethouders een beslissing op bezwaar genomen waarin gemotiveerd is aangegeven waarom geen monumentenvergunning vereist is. Tegen deze beslissing op bezwaar ging onder andere de Stichting Behoud Cultureel en Archeologisch Erfgoed Utrecht (lees Kees van Oosten, red.) in beroep. De nieuwe uitspraak van de rechter stelt de gemeente in het gelijk."
Het korte bericht maakt geen melding van de procedure die bij de Raad van State loopt. Ik kan er niet uit opmaken wat nu de volgende stappen zullen zijn. Men houdt er rekening mee dat slopen eind februari, begin maart kan aanvangen.
[edit 25-1:] Ondertussen heeft een weblogbezoeker gemeld dat hij heeft gehoord dat Eneco de beschermde resten van het kasteel verder heeft aangetast. Tja, dat verbaast me helemaal niets als je zag welke buizen daar de grond in gingen.
[edit 28-1:] Even om het verhaal compleet te maken. Pas rond 6 februari komt de uitspraak van de rechter op papier (2 weken na uitspraak). Dat is het moment om in hoger beroep te gaan bij de Raad van State. Als dat gebeurt (ik zou bijna schrijven: zodra dat gebeurt...) duurt het weer enige weken vooraleer die instantie een uitspraak kan doen. Komt dat beroep er niet, dan wordt meteen met slopen begonnen.
woensdag 23 januari 2008
Meer etagerekken
Gisteren nog bijna m'n nek gebroken op het smalle fietspad over het Stationsplein. Iedereen jakkert als een dolle terwijl menige omgevallen fiets het pad blokkeert. Wat doe ik hier!?! Dan voel ik me echt een provinciaaltje en verlang ik vurig naar m'n veilige auto. Ik ben hiervoor niet in de wieg gelegd. Is dit openbare ruimte? Wat een giller.
En het wordt nog erger, om later hopelijk minder erg te worden. De gemeente begint met het plaatsen van nog veel meer dubbellaags rekken. Dat zijn de rekken die je ziet aan de noordzijde, zeg maar tussen Mediamarkt-ingang en taxiplatformtoerit. Op die strook is het ook veel ordelijker en veiliger. De rekken staan namelijk zodanig opgesteld dat wildparkeren wordt ontmoedigd. Het resultaat is dat fietsen niet gemakkelijk kunnen omvallen en er een logische looproute ontstaat.
Eerst dacht ik dat het nog wel even zou duren omdat deze klus een langlopende Europese aanbesteding nodig zou hebben. Misschien was ik abuis. Men gaat nu toch beginnen. Door er dubbellaagse- en etage-fietsklemmen te plaatsen worden 600 extra plaatsen gerealiseerd.
Ik citeer uit het bericht van de gemeente: Om niet teveel fietsklemmen buiten gebruik te hebben, worden de werkzaamheden in drie fases uitgevoerd. Per fase worden een aantal fietsvakken vernieuwd. De eerste fase start vanaf 24 januari met het plaatsen van de hekken rondom een aantal vakken met fietsklemmen. Fietsers hebben 10 dagen de tijd om hun fiets uit deze rekken te halen. Daarna worden de fietsen uit de rekken geknipt en aan de kant gezet, waarna de rekken worden verwijderd en nieuwe rekken worden geplaatst.
De plaatsing van nieuwe rekken in de laatste vakken van de ‘plint’ (fase drie) is eind februari klaar.
Om het tijdelijk extra tekort aan fietsplaatsen op te vangen, kunnen fietsers in ieder geval gratis hun fiets stallen in de gemeentelijke stalling aan de Catharijnesingel. Ook worden er tijdelijk extra fietsparkeerplekken in de zijstraten bijgeplaatst. Daarnaast worden toezichthouders en verkeersregelaars ingezet in de ochtenduren om mensen te verwijzen en het gebied ordelijk te houden. Einde citaat.
Na de plaatsing van de nieuwe rekken wordt aanvullende belijningen en kruisvakken met 'fietsstalverbodsborden' aangebracht. Als daarop dan ook nog toezicht wordt uitgeoefend wordt het misschien ooit nog wat. Ik neem aan dat de procedurele voorbereidingen voor het maken van een fietsflat op het Smakkelaarsveld achter de schermen doorgaan. Zodra dat ding er is gaat de parkeerdruk tenminste serieus naar beneden. Maar daarvoor moeten we nog wel even geduld hebben.
dinsdag 22 januari 2008
'Nieuwe lading snollen'
Paul Vergeer, door AD/UN aangeduid als 'de baas van Radboudveste', laat zich in die krant in pittige bewoordingen uit over de hernieuwde overlast van junks en handelaren in vrouwenvlees en verdovende middelen. Net nu De Stek met enig trompetgeschal is gesloten...
Het blijft Hoog Catharijne maar aankleven. Sinds de bouw ervan heeft het altijd een aanzuigende werking gehad op randfiguren. Maar zolang deze mensen de passanten vermaken met vals spel op een dwarsfluit, kan iedereen er nog wel de humor van inzien. Anders wordt het als de boel criminaliseert. En daar lijkt het nu steeds meer op. Het vermoeden bestaat dat ook niet verslaafde dames hun diensten aanbieden. En dat is een relatief nieuw fenomeen voor dit toch al geteisterde gebied. De overlast van junks is sterker geconcentreerd sinds de sluiting van De Stek, terwijl iedereen juist op een verbetering anticipeerde. HC-beheer, gemeente en politie lijken op dit moment door hun repertoire aan maatregelen heen te zijn. Pappen en nathouden dan maar.
Wie zei toch ook al weer dat de heroïne-junk vanzelf uitsterft? Het lijkt erop dat dit probleem voorlopig zal blijven bestaan. In de droomwereld van de impressies van de nieuwe gebouwen van HC is geen plaats voor zwervers en junkies. Maar het heeft geen zin om onze ogen er voor te sluiten. Ook al zijn straks in 2015 alle gebouwen vernieuwd, de mensen blijven hetzelfde. Het zijn mensen die het gebied tot leven brengen. Gebouwen, hoe mooi ontworpen ook, zijn daartoe niet in staat. Dat betekent dat in het prachtige nieuwe HC toch weer ergens een adresje moet worden gecreëerd voor dagopvang van mensen die van hun leven een puinhoop maken.
zondag 20 januari 2008
Rabotorens
Op het bouwterrein van het nieuwe Rabobank hoofdkwartier aan de Croeselaan is volop activiteit. Er zijn heel wat damwanden geslagen en kelders gegraven, de betonmolens draaien op volle toeren. Je kunt al mooi zien waar de twee slanke torens gaan komen.
Dit bouwproject valt eigenlijk buiten de scope van mijn blog en daarom zal ik het niet van nabij volgen. Wie dat wel doen zijn de forummers op Skyscrapercity, waarvan er enkele bij Rabobank werken en regelmatig de camera ter hand nemen voor een paar mooie overzichtsplaatjes. Als je het op afstand en toch van nabij wilt volgen kun je het beste deze link even bookmarken.
Voor wie het nog niet weet: de 'wolkenkrabbers' van Rabobank zullen de hoogste gebouwen gaan worden in het centrum van Utrecht, vergelijkbaar met de Dom, maar wel op een respectabele afstand ervan. Door kleur, vorm en materiaalgebruik zullen ze met deze oude toren in alle opzichten een bijzonder contrast vormen. Wel zal het silhouet van deze torens op termijn moeten gaan wedijveren met andere hoge gebouwen in het westelijk stationsgebied.
vrijdag 18 januari 2008
Rabobrug 3
Er is weer wat te melden over de voetgangers-/fietsbrug tussen Croeselaan en Moreelsepark, in de wandelgangen de Rabobrug genoemd, omdat de bank hem goeddeels (acht miljoen euro) betaalt en hij precies aansluit op hun kantorencomplex. Momenteel loopt er een inschrijving, maar het gekozen ontwerp zal niet eerder dan mei bekend worden. Wel is er net een inspraakronde achter de rug op basis waarvan het Integraal Programma van Eisen (IPvE, klik hier voor een pdf met een versie uit juli 2007) iets is aangepast. Zie ook deze post.
Het heeft geleid tot twee kleine aanpassingen. Het gaat om een betere formulering van de eisen voor toegankelijkheid van de brug voor gebruikers en om een toevoeging in de paragraaf over de vervoerscapaciteit van de brug. Er komt nog een aanvullend onderzoek naar stijgpunten in verband met het medegebruik van de fiets.
De gemeente heeft tien inspraakreacties ontvangen. Daarin werd onder andere gepleit voor fietsbare hellingen in aanloop naar de brug. Er is echter aan beide zijden onvoldoende ruimte voor hellingbanen die voldoen aan wettelijke normen. Een andere wens betrof een voorstel om fietsparkeren op de brug mogelijk te maken. Het budget voor de brug voorziet niet in die mogelijkheid. Er is wel veel stalling op andere locaties in de buurt gepland.
Het is de bedoeling dat mei een definitief ontwerp beschikbaar is voor de 275 meter lange brug. Over een jaar wil men starten met de oversteek die nog in hetzelfde jaar opgeleverd moet worden.
De brug ligt op de rand van het plangebied van het stationsgebied en de bouw ervan valt niet onder de regie van POS. Waaronder wel moet ik nu even schuldig blijven.
donderdag 17 januari 2008
Ontwerp nieuwe Vredenburgplein 2
De artist impressions met de markt zeggen me niet zoveel, maar de plattegrond vind ik des te interessanter. Het doet me deugd dat men een groen plein voor ogen heeft, zonder fratsen. Het aantal geprojecteerde bomen is bij lange na niet het aantal dat nu al is gekapt, maar de Vredenburgstraat wordt ook een laan, dat maakt veel goed. En zo groot als op het kaartje zijn ze voorlopig natuurlijk ook niet.
Deze aanleg vraagt om nieuwe straatnamen. Aan twee zijden van het nieuwe muziekpaleis (moet trouwens ook nog een naam krijgen!) en in het verlengde van de Jacobsstraat komen straatjes bij. Aan de andere zijde van het water verdwijnen straten, de Stationsstraat bijvoorbeeld. Deze naam wordt verplaatst naar wat nu het Stationsplein heet. Die naam zal dan mogelijk naar niveau 1 worden getild. En dan komt er een straat langs het station die eigenlijk ook wel een naam verdient. Oh ja, nog een naam die verdwijnt: Patatstraat! Hoewel je daar niet helemaal gerust op kan zijn.
woensdag 16 januari 2008
Ontwerp nieuwe Vredenburgplein
Het ontwerp bestrijkt de openbare ruimte van het Vredenburgplein en de drie aangrenzende straten: de verlengde Sint Jacobsstraat, de verlengde Willemstraat en de Catharijnesingelstraat. Dit zijn voorlopige benamingen; de straatnamencommissie doet nog een voorstel. De drie aangrenzende straten verbinden het plein met het Muziekpaleis, de Catharijnesingel en het winkelgebied. Zo kan het wandelend publiek makkelijk van de ene plaats naar de andere in de binnenstad. In het plan zijn een aantal grote bomen, voldoende comfortabele zitgelegenheid en straatmeubilair als verlichting en afvalbakken ingetekend. Voor de rest wordt het plein obstakelvrij. Over het aantal en lokatie van de bomen, bankjes en ander straatmeubilair heeft het college nog geen standpunt ingenomen. Het college wil eerst van belanghebbenden hun mening horen voordat ze hierover definitief een standpunt inneemt. Daar is overigens nog genoeg tijd voor, omdat de feitelijke uitvoering pas plaatsvindt als alle omliggende gebouwen zoals het Muziekpaleis, het winkel-appartementengebouw De Vredenburg, het Entreegebouw en de uitbreiding van de parkeergarage zijn gerealiseerd (2012). Op het nieuwe Vredenburgplein rond de eventuele zitplaatsen en boombeplanting komt de marktopstelling met 73 standplaatsen (= 145 kramen op zaterdag). De huidige zaterdagmarkt heeft 90 standplaatsen. Als gevolg van brandweervoorschriften en eisen van hulpdiensten en in verband met de doorstroming van voetgangers, is het niet haalbaar om de resterende 17 standplaatsen onder te brengen in omliggende straten (10 standplaatsen in plaats van 17). Omdat de uitvoering in 2012 is gepland, wordt verwacht dat deze vermindering door middel van natuurlijk verloop geen probleem oplevert. Het totale aantal van 83 standplaatsen (= 165 kramen) zorgt voor voldoende economische basis. [einde citaat]
Het college heeft gisteren een besluit genomen over het nieuwe Vredenburgplein. Hieronder volgt de letterlijke tekst van de gemeentelijke mededeling. Er staat niet veel nieuws in. Ik hoop dat er snel wat impressies komen. Laat ik alvast een voorzetje doen: wat palmen, een fontein...
[van de Utrecht.nl site:] Het college heeft vandaag ingestemd met het voorlopig ontwerp van het nieuwe Vredenburgplein. Het plein verbindt straks het moderne stationsgebied met de historische binnenstad en wordt circa 60 meter breed en 106 meter lang. Het idee is dat het plein een centraal punt wordt waar het winkelend publiek tot rust kan komen en waar bezoekers zich kunnen oriënteren tijdens een dagje uit. Ook voor de markt en bijzondere evenementen kun je hier terecht.
dinsdag 15 januari 2008
Schouw
Er is vanavond weer een schouw over het project stationsgebied. Dat is een bijeenkomst in het infocentrum in Hoog Catharijne waarbij iedereen welkom is. Gëinteresseerden worden bijgepraat over wat er is gebeurd en wat er op stapel staat. Iedere keer zit er weer een kleurrijk gezelschap van ongeruste burgers en sussende professionals in de zaal. Terwijl een project van 130 miljoen euro gestalte krijgt gaan de discussies steevast over fietsen, met uitstapjes naar rolstoelen of plantenbakken. Ik verwacht niet dat er veel nieuws zal zijn, daarom laat ik het voor deze keer maar lopen.
maandag 14 januari 2008
Aanpassingen ontwerp
De gemeenteraad heeft vorige week bepaald dat het ontwerp van het brug- en van het poortgebouw over de nieuwe Catharijnesingel moet worden aangepast.
Hieronder volgt de tekst van de aangenomen Motie 3. Voor de volledigheid, een andere motie, die oproept om de rooilijn van 45 meter te respecteren over het hele singeltrace, zoals genoemd in amendement 55 van 4-11-04 op het Masterplan, werd verworpen. Dat zou een dermate grote vertraging opleveren dat daar weinig steun voor was.
Voor wie het allemaal abracadabra is: kijk even op het weblog van raadslid Gerda Oskam. Daar vind je een stukje heldere geschiedschrijving vanaf 2004 over dit aspect van de plannen.
Hier volgt de letterlijke tekst van Motie 3:
Constaterende:
● De raad heeft besloten dat het terugbrengen van het water in de Catharijnesingel een van de belangrijkste elementen in het stationsgebied is.
● In de BOO/BPO Vredenburg die op 3 maart 2006 is ondertekend, afspraken zijn gemaakt over een stadskamer, een middengebouw en een bruggebouw.
● Op 20 september 2007 een voorlopig ontwerp voor de Catharijneknoop is gepresenteerd dat een invulling geeft aan de randvoorwaarden uit de BOO/BPO Vredenburg.
Overwegende:
● De sociale veiligheid bevorderd wordt door zoveel mogelijk lichtinval en sociale controle door aanwezigheid van mensen, winkels, woningen en andere functies;
● De beleving van het groen langs de singel in het voorlopig ontwerp door de Catharijneknoop onderbroken wordt;
● De randvoorwaarden in de BOO/BPO Vredenburg ruimte bieden voor aanpassing van het ontwerp.
Vraagt het college:
● Het ontwerp voor de Catharijneknoop te optimaliseren door:
▪ de beleving van water en groen langs de hele singel te continueren, ook voor het Muziekpaleis en de Catharijneknoop;
▪ meer transparantie in het definitieve ontwerp van de stadskamer, het middengebouw en het bruggebouw te brengen;
▪ aan beide zijden van de singel en de verkeersweg sociale veiligheid te garanderen door zoveel mogelijk functies in de plinten, zowel overdag als ’s avonds, met zoveel mogelijk (dag)lichtinval;
▪ het middengebouw als een rank beeldbepalend gebouw uit te werken, en ten aanzien van de hoogte rekening te houden met de toekomstige functies in relatie tot de kwalitatieve stedenbouwkundige context.
● Het definitieve ontwerp voor de Catharijneknoop aan de raad te presenteren.
donderdag 10 januari 2008
Oeverloos
Er is net een boekje (nou ja, 600 pagina's) van ene Jan Daan Hillen uit dat op luchtige wijze de discussies en plannenmakerij rondom het Utrechtse stationsgebied beschrijft in de vijftien jaar voorafgaand aan 2000. Het heet 'Water in de singel', is uitgegeven door Corio Retail (inderdaad), ligt bij Selexys en kost € 24,95. Ik heb het even vluchtig doorgekeken en het viel me op dat het nul illustraties bevat. Zou het dan toch vooral een roman zijn? Als iemand het voor het weblog wil recenseren, graag!
Groen licht nieuw HC
Vanmiddag heeft de Gemeenteraad ingestemd met de ontwikkeling van kantoren op het Knoopkazerneterrein en ook met de ontwikkel- en projectovereenkomst met Corio over het Radboudcomplex. En wat vindt men van het huidige ontwerp van de Catharijneknoop? Veel gesteggel, maar de plannen gaan door. Maar men moet wel terug naar de tekentafel. Sorry voor de lange post, maar ik denk dat er vanmiddag in Utrecht een beetje geschiedenis is geschreven, ondanks dat alle media-aandacht ongetwijfeld weer uitgaat naar het werftrapgedoe en of barbertje Giesberts moet hangen.
De oppositiepartijen dienden een motie in waarbij men het College feitelijk vroeg de contracten rondom het Vredenburggebied met Corio open te breken, om af te dwingen dat er geen overkapping van 120 maar van 70 meter lengte over de singel zou komen en dat er in het gehele gebied 45 meter ruimte vrij zou blijven tussen de gevels.
Hier had het college, bij monde van Janssen, en de collegepartijen volstrekt geen zin in. Het kwam neer op de constatering dat gedane zaken geen keer nemen. De besluitvorming in het staartje van de regeringsperiode van het vorige college verdient bepaald geen schoonheidsprijs, maar de huidige bestuurders zijn niet van plan daarvan nu nog de zure vruchten te plukken. De open singel moet er nu maar eens gaan komen, die betonbak moet nu eindelijk maar eens opgeruimd worden, zo is de huidige stemming.
Dat neemt niet weg dat de kritiek op de plannen voor de overkluizing en het poortgebouw wel degelijk breed gedragen werd. Coalitiepartijen PvdA, GL, CU en CDA dienden een motie in waarbij men het college opdraagt met een aangepast ontwerp te komen dat beter voldoet aan de uitgangspunten zoals oorspronkelijk in Visie A neergelegd. Ik hoop dat ik het goed verwoord:
Optimalisatie van het ontwerp van de Catharijneknoop waarbij rekening wordt gehouden met:
- betere beleving van het water door het groen over de hele singellengte te continueren;
- meer transparantie in de gebouwen zodat de zichtlijnen van de singel worden gerespecteerd;
- sociale veiligheid te verbeteren door meer daglicht en plintactiviteit in het gebied;
- een rank en beeldbepalend poortgebouw.
Deze motie werd door een groot aantal partijen aangenomen. Wethouder Janssen zei dat hij hiermee wel uit de voeten kon. Hij zei het op zo'n manier dat ik het idee kreeg dat hij wel blij was dat er niks dwingenders of kwantitatievers uit het debat is gerold. Het volgende ontwerp zal een nieuwe iteratie zijn dat op punten afwijkt, maar in de basis hetzelfde blijft.
Over de 120 meter overdekte verkeerstunnel was niemand te spreken. Over de hoogte van het poortgebouw werd wel wat gezegd, maar alleen om de bewoners van Radboudveste een hart onder de riem te steken. Misschien wordt het lager, maar veel zal het niet zijn. Het projectbureau stationsgebied heeft er al zolang op zitten studeren dat de wil om het sterk aan te passen niet groot meer is. Het liefst wil men dit zo uitvoeren.
Bij het volgende ontwerp, dat ook weer aan de Raad moet worden voorgelegd, komt er wel een driedimensionale simulatie. Ik had deze eerlijk gezegd nu al wel willen zien, maar ala. Ik denk dat de stenige terrassen langs de Rijnkade zullen worden vervangen door groene en dat ze 'dikke bomen' zullen gaan toevoegen aan het ontwerp. De lelijke dikke wandstructuren van de stadskamer zullen worden verwijderd zodat de glasuitstraling de boventoon zal voeren. Mogelijk wordt het Poortgebouw plaatselijk ietsje lager. De verkeerstunnel zal meer daglichtopeningen gaan krijgen. En dat is het dan wel. Maar dat is wat ik denk dat wordt aangepast. Ik stel me zo voor dat Ben van Berkel – die door de gemeente is ingeschakeld om de knoop te bedenken – not amused zal zijn. Maar men kent het spel.
En hoe nu verder? Eind van de maand wordt het contract ondertekend. De gemeente wordt eigenaar van het stukje HC aan het Jaarbeursplein. De bruine sporthal zal snel worden gesloopt. Ook zal er snel een voorstel naar de Raad gaan om de Catharijnebak tijdelijk te dempen in verband met alle aanstaande sloop- en bouwactiviteiten ter plaatse. Dat gebeurt mogelijk dit jaar nog.
Live beelden
De vaste bezoeker van dit blog zal het niet ontgaan: we hebben beeld!
[edit:] Anonieme reageerders: contact opnemen ajb via herbert@beatrijs.nl. Anders weet ik niet wat de reden is dat je niets ziet. NB Op deze site staat een actuele still image. Dus geen bewegende plaatjes. Dat heeft te maken met technische beperkingen van onze gastheer, Google blogs.
Je kunt nu dus de veranderingen in het Vredenburggebied volgen per webcam. Er is nog niet zoveel te zien, maar dat gaat over een aantal maanden wel veranderen wanneer de sloper uitrukt met zijn materieel.
De camerabeelden zijn stills. Omdat de bandbreedte van onze gastheer niet oneindig is bieden we geen openbare live stream aan. Als je daar belangstelling voor hebt moet je even contact met me opnemen, 06-5587 6406.
woensdag 9 januari 2008
Beslissen
Morgen vergadert de Raad over twee belangrijke punten uit het stationsgebiedplan. Een daarvan is de ontwikkelovereenkomst van het nieuwe Hoog Catharijne, met daarbij ook de bouwplannen van de veelbesproken Catharijneknoop.
Het andere punt is het terrein van de Knoopkazerne. Daar wil men het rijk toestemming gaan geven om in totaal 70 duizend vierkante meter kantooroppervlak te realiseren. Dat zal betekenen dat men er flink de lucht in zal gaan. Op dat terrein staat nu een relatief klein spiegelend kantoorgebouw van Defensie. Voor mensen die zich in de stukken willen verdiepen, kijk hier.
Maar de pièce de résistance wordt ongetwijfeld het Poortgebouw, onderdeel van de nieuwe bebouwing ter hoogte van de herstelde singel. Wethouder Janssen, het college, POS, Corio en een parade aan stedebouwkundigen steken hun nek uit en het is nu aan de Raad om te laten zien hoeveel durf men heeft. Negatief oordelen over de plannen is nogal gemakkelijk. Het aanbieden van betere alternatieven is op dit moment bijna niet meer mogelijk. Voor de die hard stukkenlezers onder jullie: hier een rijtje documenten van de afgelopen paar weken dat op deze besluitvorming betrekking heeft. Dit is een aanvulling op het Dossier HC dat in de zijbalk van dit weblog staat.
Ik moet eerlijk bekennen dat ik nog niet weet wat hierin allemaal staat. De raadsvergadering zal via internet hier te volgen zijn. Afhankelijk van de uitkomsten van de discussies neemt het College volgende week een besluit.
dinsdag 8 januari 2008
Stunt
Arme dutch expats in Dubai, de ophef over dat de poffertjeskraam naar deze golfstaat zou gaan was inderdaad de stunt waar het op leek. Eigenaren en gemeente praten nu over een finaal plekje voor de houten tent in een nog niet nader bekend gemaakt Utrechts park. De kraam is een klein jaar geleden gesloopt in verband met de beoogde bouw van het woonwinkelcomplex. (Bron AD/UN)
maandag 7 januari 2008
Langer fietsparkeren
Fietsparkeren binnen de bouwschutting aan het Vredenburg blijft voorlopig mogelijk. Zo meldde de gemeente vanochtend.
Dat verwachtte ik al wel. Zicht op sloop is er nog niet en er is nijpend gebrek aan ruimte. De nieuwe openingstijden van de fietsvoorziening zijn woensdag, vrijdag en koopzondag van 12:00 uur tot 19:00 uur en zaterdag van 09:00 uur tot 19:00 uur.
zondag 6 januari 2008
Moraal
Het graffitivrij houden van de schutting heeft niet meer de hoogste prioriteit, zo merkte Rob van der Lingen, die de foto stuurde, op. Ja, en dan word je als argeloze voorbijganger onvrijwillig deelgenoot van de onderbuikgevoelens van een onbekende chagrijn. Doe mij maar iets van Loesje. Beter voor de moraal.
