Initiatiefnemer en fan van onze mooie stad, Herbert Boland, woont vlakbij de bouwactiviteiten. Zijn drive om het naadje van de kous te willen weten en de mogelijkheid daarover een mening te kunnen ventileren, bracht hem er toe dit weblog te starten. Hij werkt bij Beatrijs Media Group en is bereikbaar via herbert AT bouwpututrecht.nl of 06-5587 6406.
Fotoblogger Rob van der Lingen is hartstochtelijk 'stadjer' en zingt overtuigend 'Als ik boven op de Dom sta'. Als hij niet door stad of stationsgebied zwerft op jacht naar dat ene bijzondere beeld van sloop of bouw, verdient hij nieuwe camera-attributen in de database-marketingwereld. Per mail te bereiken via rob at bouwpututrecht.nl.
De Catharijneknoop is de verbinding tussen het nieuwe HC-entreegebouw en het Radboudkwartier, dat een grondige verbouwing zal ondergaan. Midden op het talud van de singel komt een opvallend, haast vrouwelijk gebouw dat ongetwijfeld voor de stad een landmark zal gaan worden, hoewel ik persoonlijk niet overtuigd ben van de 'tijdloze schoonheid' ervan. Het grove spinragmotief op de glazen wanden vind ik detoneren met de rest. Het is nu een cut and paste-ontwerpje. Dat kan veel geraffineerder, toch? Maar het getuigt wel van durf en het biedt een welkom contrast met de onverzettelijke hoekigheid dat het hele gebied domineert.
Joeri Nortier was zo goed om voor dit weblog verslag uit te brengen van de informatieavond, afgelopen donderdag. Omdat de ruimte hier beperkt is heb ik een selectie gemaakt van zaken die betrekking hebben op de Catharijneknoop. Hier volgt het.
De belangrijkste reden voor de informatieavond was het afsluiten van de Bilaterale Ontwikkelingsovereenkomst/Bilaterale Projectovereenkomst (BOO/BPO) Radboud c.a. en Koppen OV-Terminal, waarin de grondcontracten tussen Corio en de gemeente zijn geregeld. Ook de verdere uitwerking van de BOO/BPO Vredenburg, waarbij de ontwerpen voor het plein zelf, het nieuwe entreegebouw en de Catharijnesingel een definitievere vorm hebben gekregen, was een aanleiding.
Na de sloop van het P&C gebouw moet er op die plaats snel een nieuw woon-winkelgebouw verrijzen. Er komt een vierkant blok met onderin winkels en de twee looproutes richting het Radboudkwartier en verder naar de OV-Terminal en bovenin appartementen.
Entreegebouw HC.
Het belangrijkste doel van de Catharijneknoop is om de vele vervoerstromen die langs dit punt komen in goede banen te leiden en ook in zekere mate op elkaar aan te sluiten. Zo moet het bijvoorbeeld mogelijk zijn om als voetganger die langs de singel wandelt het gebouw binnen te gaan en één van de twee hoofdroutes door nieuw HC naar het Vredenburg of het station te nemen. Ook moet het mogelijk zijn om over te stappen op een rondvaartboot. Het ontwerp volgt eigenlijk de opbouw van de singel zelf; een overkluizing van dik 100 meter lang en 20 meter breed over de singel, dan een tussengebouw dat even breed is als het groene talud en daarna weer een overkluizing die even breed is als de weg waar deze overheen gaat.
Gezien vanaf brug bij Muziekpaleis.
Als men vanuit het nieuwe entreegebouw richting het station loopt via één van de twee hoofdroutes, zal men eerst in de ‘city room’ (stedebouwkundigenjargon: stadskamer, stadserf) komen: een grote, open en glazen ruimte boven de singels. Vanuit hier kan men kiezen om naar buiten te gaan (langs de singel) of de roltrap te nemen naar de eerste verdieping, alwaar men één van de twee hoofdroutes vervolgt door het tussengebouw en over de weg heen, het huidige Radboudkwartier in. Het is echter ook mogelijk om de ‘City Hall’ over te steken via één van de twee luchtbruggen, al zal men dan wel in het entreegebouw al de roltrap naar niveau 1 moeten hebben genomen. Het tussengebouw, dat zo’n 8 verdiepingen telt en 42 meter hoog zal zijn, bevat naast winkels ook woningen, een museum, kantoorruimte en conferentieruimtes. Het is de bedoeling dat dit gebouw, in tegenstelling tot de omgeving, een soort van ‘iconische’ uitstraling krijgt.
Gezien vanaf Mariaplaats.
De overkluizing over de weg langs de singel zal niet open zijn en zal vooral winkels bevatten. Alleen in het midden van deze overkluizing zal een opening zijn, ter hoogte van de plek waar mensen kunnen overstappen op een rondvaartboot. Deze opening zal echter worden overbrugd door een speciaal ontworpen ‘tube’ van drie lagen waarin leisure en winkels zijn gevestigd.
De twee hoofdlooproutes tussen het Vredenburg en het station zijn de belangrijkste veranderingen aan het interieur van het huidige Hoog Catharijne. Deze twee verbindingen lopen recht door het Radboudkwartier naar het stationsplein oost. De looproutes worden ietwat breder (enkele meters) dan de huidige routes, maar worden wel substantieel verhoogd, waardoor het ‘claustrofobische’ wat HC nu heeft, minder wordt.
'Bruggenknoop'
In latere posts volgt meer over de nieuwe Stationsstraat, Smakkelaarsveld en de nieuwe singel.
zaterdag 22 september 2007
Stadskamer
Deel of bookmark dit berichtdonderdag 20 september 2007
Stofwolken
Ver weg (1600 km) van de Utrechtse drukte heb ik toch de impressies van het nieuwe HC, de singel en de Stationsstraat kunnen bekijken. Ze waren vandaag vanaf een uur of 12 onder embargo voor de pers beschikbaar via een weblink. Waarschijnlijk krijg ik nog een verslagje uit de eerste hand van de publieksvoorlichtingsavond en die zul je dan hier lezen. Ik heb me voorgenomen de komende week niets te melden over wat ik ervan vind. Ik weet het namelijk niet zo goed. Is dit het dan? Gaat Utrecht hiermee een historische stap vooruit zetten of worden we door een kongsi van stedebouwkundigen en een retailmultinational een oor aangenaaid? Klinkt raar misschien, maar ik moet m'n gedachten een beetje ordenen. Er is hier veel dat me afleidt dus misschien komt het er wel niet eens van.
Als de eerste stofwolken van de publieke (en politieke) reacties zijn opgetrokken ben ik weer terug op mijn post en krijg je weer persoonlijke beschouwingen. Misschien heb ik er tegen die tijd wel een mening over...
vrijdag 14 september 2007
Time out
Je blogmaker gaat even in een lagere versnelling, want: vakantie! Kijk wel even hier na de 20e, als de publieksavond over het stationsgebied is geweest. Want daar zal ik zeker aandacht aan gaan schenken. Vanaf 1 oktober weer in het berichtentempo dat je gewend bent.
woensdag 12 september 2007
Welstand
POS is op bezoek geweest bij de Welstandscommissie om te praten over twee bruggen over de nieuwe singel: één ter hoogte van Mariaplaats en de ander ter hoogte van de Knipstraat. Om je even te helpen: Knipstraat is een zijstraat van de Daalsesingel en die loopt weer parallel aan de Catharijnebaan.
Ik citeer uit de reactie van de commissie over het Mariaplaats-brugontwerp: "Voor de Mariaplaatsbrug is ervoor gekozen een zo onopvallend mogelijke overbrugging - een boogbrug - te maken als verlenging van de Mariaplaats. Er wordt naar gestreefd om niets boven het wegdek te laten uitsteken. De voornaamheid ontleent de brug aan de spiegeling in het water."
De commissie meent dat de Mariaplaatsbrug een interessante opzet is maar wil meer info hebben voor een definitieve uitspraak.
De reactie op het ontwerp voor de Knipstraatbrug is wel vermakelijk: "Bij de Knipstraatbrug is gekozen voor scheve hoofdrijroutes ten opzichte van het water, maar in beeld een haakse ligging. Boven de grond bepalen pilonen het beeld. Ook hier neemt de commissie de informatie ter kennisgeving aan. De beeldbepalende Knipstraatbrug moet afgewogen worden tegen de nondescripte bebouwing en toekomstige nieuwbouw. Zij vindt het een risico om de brug in te zetten als middel om de omringende architectuur op te waarderen; dit moet in de bebouwing zelf gevonden worden. Meer rust lijkt gewenst."
Ik kon een kleine juich niet onderdrukken. Het lijkt erop dat de architect een statement probeert te maken. De welstandscommissie is 'not impressed' en verwijst het plan op subtiele wijze terug naar de tekentafel. Geen tweede Monicabrug in deze stad!
Nog iets over de bomen langs de singel ter plaatse: "Over de hele lengte van de singel met water worden bomen aangeplant. Ter hoogte van de Knipstraat wordt gedacht aan een zwaardere bomenstructuur (in vergelijking tot de rest) om het asymmetrische profiel terug te brengen. Platanen lijken hier het meest geschikt en worden verspreid op de top van het talud aangeplant."
Platanen, ik was er al bang voor. Afijn, een plataan is een overlever. Misschien daarom toch maar het beste.
Om af te sluiten nog een opmerking over de geplande expeditietunnel voor het Muziekpaleis: "Naar aanleiding van het voorliggende voorstel geeft de commissie aan de ontwerpers mee dat zij zich zorgen maakt over de leefbaarheid van een aantal plekken, zoals van het voetgangerspad langs de expeditiestrook."
Even voor jouw begrip: de expeditiestrook wordt aangelegd op werfniveau, langs de open singel. Het werfniveau is een belangrijk element van het singelontwerp ter hoogte van Daalsesingel, Muziekpaleis en HC. Volgende week zullen we het op de plaatjes ongetwijfeld gaan zien.
dinsdag 11 september 2007
Newsflash
Puntsgewijs de zaken die mij gisteravond opvielen. In willekeurige volgorde:
- Sloop van het Secretariaatsgebouw van Piet Elling is definitief. Het nobele initiatief van Norman Vervat cum suis heeft weliswaar een welwillend oor gevonden maar de projectorganisatie en Corio zijn niet bereid en in staat de plannen te wijzigen. Eén troost: van de creatie van Hertzberger blijft - van buitenaf gezien tenminste - ook nauwelijks iets over.
- 
Op 20 september is er een presentatie van de HC-plannen, inclusief Stationsstraat en herstelde singelstructuur, aan het publiek. Waarschijnlijk zullen er computerimpressies worden getoond van hoe men denkt dat het kan worden. De politiek moet zich er dan vervolgens nog over buigen. Definitief zal het vermoedelijk allerminst zijn. Maar als je tijd hebt: het kan een interessante avond worden.
- De bouw van het muziekpaleis zal niet eerder beginnen dan september 2008. Eerst moet er een artikel 19 procedure worden afgehandeld.
- De bouw van het appartementencomplex zal waarschijnlijk in december beginnen.
- De sloop van het muziekcentrum gaat in fasen, men begint binnenkort met asbestverwijdering. Tot 12 oktober kan men bezwaar aantekenen tegen de sloopvergunning. (Zeer benieuwd wie dat gaan doen en wat de argumenten zullen zijn...)
- De archeologische dienst krijgt bijna 2 maanden (oktober/november) de tijd om op het noordelijke Vredenburg uitgebreide opgravingen te doen van de middeleeuwse wijk De Teerling. Men likt zich er nu al de vingers bij af. Deze opgravingen zullen voor het publiek worden opengesteld. Maar eerst moeten de kabelwerkzaamheden worden afgerond.
- Sloop van het P&C-gebouw zal in 2010 plaatsvinden en start bouw van het nieuwe HC-gebouw op het Vredenburg is gepland voor november 2011. Tegen die tijd moet het Muziekpaleis helemaal klaar zijn.
- De herinrichting van Vredenburg-noord (de weg) staat voor 2010 op het programma, de herinrichting van het Vredenburgplein zelf voor 2013. Dat is een forse aanpassing ten opzichte van eerdere planningen.
- De fietsomleidingsroute van Mariaplaats naar het noorden zal worden verlegd. Men kan over enige tijd gewoon langs de Catharijnebaan blijven fietsen. Het westelijke gedeelte wordt officieel tweerichtingen gemaakt. (Tenzij de politiek alsnog bezwaar maakt, maar dat kan ik me niet voorstellen. Er zijn domweg geen goede alternatieven.)
- Op het stationsplein zullen alle fietsenrekken worden vervangen door de solide dubbellaags rekken. Deze staan al ter hoogte van de ingang naar de Mediamarkt. Ik vind dit zeer goed nieuws. Het gebied zal daardoor veel beter toegankelijk zijn. Het is nu een zootje. Bekijk ook het filmpje "Fiets kwijt?", in de rechterkolom. Eerst passeer je de dubbellaags rekken, daarna kom je in een ijzerjungle.
- Ter hoogte van het politiebureau/parkeergarage Paardenveld komt een vrij brede brug over de herstelde Catharijnesingel. De Catharijnekade krijgt een extra rijbaan op werfniveau. Via deze baan kan het expeditieverkeer afdalen tot de kelders van het Muziekpaleis. Vriendelijk verzoek aan POS: pleez, ga geen kunstenaar of architect vragen voor deze brug. Maak gewoon een overspanning in de stijl van de herstelde kademuur. Een tweede Monicabrug doet mij nu al de haren te berge rijzen. Functioneel is ook mooi.
Dat was het wel weer even. Nu zijn jullie wat mij betreft weer bij.
maandag 10 september 2007
Schouw
Vanavond was er weer een periodieke schouw. Er werden achteloos een aantal in mijn oren interessante dingen genoemd, waaronder het opschuiven van een aantal projecten, soms met maanden, soms met jaren. Tegelijkertijd is er in het Beatrixgebouw een voorlichtingsavond geweest over de Rabobrug. Daar werd met name het integraal programma van eisen behandeld. Wat daar verder is gezegd weet ik dus niet. Misschien kan een weblogbezoeker die dat heeft bezocht mij daar nog iets over melden.
Morgen, zogezegd, wat highlights van deze schouw.
zondag 9 september 2007
Fietsfeest
Op het Moreelseviaduct was het Uitfeest een fietsfeest. Het centrum van Utrecht was eventjes autovrij.
zaterdag 8 september 2007
Antitempel
Herman Hertzberger in het AD/UN van 1 september over de ambities van het project: "Utrecht heeft nu eenmaal geen traditie van havenbaronnen die zoiets even uit de grond stampen. Utrecht is een doorsneestad en daarom is het echt heel bijzonder wat hier tot stand komt. Dat lukt niet veel gemeenten. Ook in grote steden in de VS en Duitsland, waar ik gewerkt heb, zijn dit ook lastige projecten." Hertzberger is hoofdarchitect en supervisor, vier andere architectenbureau's ontwerpen mee aan het muziekpaleis dat het muziekcentrum - met uitzondering van de grote zaal - gaat vervangen.
De sloopvergunning is inmiddels afgegeven. Bezwaar aantekenen kan tot 12 oktober. (In april was er nog de nodige reuring omdat er werd gedreigd met enorme kosten als het gebied niet op 1 oktober bouwrijp zou worden opgeleverd aan de bouwers van Corio/Ing Real Estate - hetgeen nu dus niet wordt gehaald.) In de tussentijd zal men beginnen met het verwijderen van asbest. De linkervleugel zal als eerste verdwijnen om ruimte te maken voor de bovengenoemde bouwers van het appartementencomplex. De oerlelijke Mediamarkttraverse zal ook weg gaan. Om dat te bereiken moet de VVE Gildeborgh er eerst mee akkoord gaan - een trage procedure daar iedere bewoner van Gildeveste daarvoor zijn handtekening moet zetten. Mediamarkt, die eerst niks met de traverse te maken wilde hebben toen het zijn deuren opende, maar verplicht werd daar een ingang te behouden, is inmiddels van gedachten veranderd. Als de traverse weg is wil men daar ter plaatse een opgang en kassa handhaven. Het lijkt erop dat de oude toegang op de hoek met de singel weer in ere zal worden hersteld.
[De foto is door Rob van der Lingen genomen op vrijdag vanaf het dakterras van Paul van Dillen.]
vrijdag 7 september 2007
Eruit!
Zaterdag is Open Monumentendag. Wat voor moois is er in het stationsgebied te bekijken? Wat dacht u van de Inktpot, het Citizen Kane-achtige decorstuk met een restje War of the Worlds op het dak? Of vlak ernaast HBG2, het tweede administratiegebouw van de spoorwegen in neorenaissance-stijl? Of helemaal aan de andere kant, de Westerkerk aan de Catharijnesingel?
Zondag is het Uitfeest, autovrij wel te verstaan. Als je benieuwd bent hoe Vredenburg Leidsche Rijn eruit ziet - van binnen bedoel ik - moet je nu je kans grijpen. Er rijden op gezette tijden pendelbussen uit de binnenstad naar de bouwplaats en je krijgt een rondleiding met een concertje na afloop. Singersongwriter Roosbeef laat er de eerste muziek klinken. Kijk op www.uitfeest.nl.
Rampgebied
Fietsen zijn een plaag en toch kunnen we niet zonder. Smakkelaarsveld krijgt hopelijk snel enkele duizenden fietsenrekken erbij á la Amsterdamse fietsenflat. Maar Vredenburg zal de komende jaren een cyclistisch rampgebied blijven. Haal dan die bordjes ook maar weg...
woensdag 5 september 2007
Stilte
Weinig nieuws van Aanpak Stationsgebied. Stilte voor de storm. Volgende week zullen de concrete plannen van het nieuwe Hoog Catharijne worden gepresenteerd aan het college. De meeste aandacht zal uitgaan naar de vorm en bemating van wat is gaan heten de overkluizing van de Catharijnesingel. Want behalve een herstelde singel gaan we ook een enorm overdekt plein krijgen. Dat fungeert als looproute op maaiveldniveau tussen HC binnenstad en HC stationsbuurt. Maar dit plein zal ook een autonome functie gaan krijgen: optredens en evenementen. Of het tot het private gebied van Corio zal gaan behoren of echt openbaar zal zijn weet ik niet. Ik vermoed het eerste. Waar ik echt benieuwd naar ben is welke gebouwen men nog denkt te realiseren langs de singel, zowel oost als west. Veel ruimte is daar niet maar toch moet en zal het worden benut.
maandag 3 september 2007
Bieb
Het ambtelijke najaarsseizoen is weer begonnen.Vandaag maakte het college bekend dat ze definitief kiezen voor het Smakkelaarsveld als locatie van de nieuwe centrale bibliotheek. Blijkbaar was ook Stationsstraat-Noord kandidaat: een vreemde plek, zo half boven het spoor. Volgens mij heeft ook Corio interesse om dat stukje van de nieuwe Stationsstraat te ontwikkelen.
Hoe dan ook, volgens de maquettes komt dit gebouw waar nu een tram- en busbaan loopt en junks rusten op een grote natuurstenen bank. Er staat ook nog iets van reusachtige kleurige kunst.
Hoe ze het allemaal op dit plek gaan proppen weet ik niet. Naast de bibliotheek komen er nog meer culturele functies, waarschijnlijk ook het UCK, zeg maar de muziekschool. Bovenop komen 120 woningen en ook nog ergens een parkeergarage. Al met al wordt het gebouw 45 meter hoog. Net zo hoog als straks het Muziekpaleis wordt. Daarmee is het volgens mij iets hoger dan de omliggende kantoorgebouwen.
Het idee achter de verplaatsing van Oude Gracht naar stationsgebied is het creëren van meer publieksfuncties in dat gebied zodat het echt als een centrum kan gaan functioneren. Een andere belangrijke nieuwkomer zal het Stadskantoor zijn, aan de overkant van het spoor, aan de Mineurslaan. Dit jaar zullen we over de vorm en bijzonderheden van dit gebouw wel meer te weten komen.
Het multifunctionele biebgebouw annex cultuurhuis moet een bijzondere uitstraling krijgen en daarvoor wordt een wedstrijd uitgeschreven. Volgend jaar worden de plannen geconcretiseerd en men verwacht dat het al in 2012 klaar kan zijn. Als dat lukt is het heel snel in vergelijking met het Muziekpaleis. Daar is men al weet ik veel hoeveel jaren mee bezig. De gebouwen zullen kort na elkaar klaar zijn en worden bijna elkaars buren.
Hopelijk blijven er veel volwassen bomen staan van het huidige parkje. Want bijna tweederde van de Utrechters heeft indertijd gekozen voor Visie A: open en groen, remember...
Om alvast in de stemming te komen heb ik een foto erbij gezocht van de kersverse bieb van Amsterdam, van de hand van Jo Coenen.
zondag 2 september 2007
Leidseveertunnel
Bus passeert in Leidseveertunnel. In de AS-plannenmakerij wordt veel aandacht geschonken aan de rol en betekenis van de "centrumboulevard", de route langs Jaarbeurs, HC en de toekomstige OV-terminal, en aan de "stadscorridor" langs Van Sijpesteijnkade, Smakkelaarsveld en Vredenburg. (Zie ook deze post.) Maar hoeveel en welk verkeer er in de toekomst door de Leidseveertunnel moet gaan is mij niet zo duidelijk. 
De tram zal verdwijnen, dat wel. Maar hoe zit het met stadsbussen en auto's? Straks is het Westplein ondertunneld. Maar hoe sluit deze tunnel daar op aan? Mooi onderwerp om nog eens in te duiken.
zaterdag 1 september 2007
Herfst
De herfst staat weer op de stoep. Een stukje HC met daarachter HGB4 van de NS. (Foto Rob van der Lingen, enige jaren geleden)
0
reacties / reageer
Trefwoord:
NS
